Raporty zużycia paliwa Porsche Cayenne I

Pb

19,8

Porsche Cayenne I

SUV 4.8 Turbo S Tiptronic 550KM 405kW

:) Auto ani nie jest tanie w zakupie, ani w serwisowaniu. Pali jak smok, czesci eksploatacyje drogie, bierze olej itp. Ale tak ma byc. Jak ktos oczekuje od Porsche wazacego prawie 2,5 tony, majacego 550 koni, ekonomicznej jazdy, to sie srogo zawiedzie. Ale jezeli do zakupu podejdzie sie rozsadnie i wie czego sie spodziewac, to mozna sie milo zaskoczyc. N.p. przeglady co 30.000km. A srednie spalanie na poziomie 18 litrow jest moim zdaniem rewelacyjne.

Pb

24,3

Porsche Cayenne I

SUV 4.8 Turbo S Tiptronic 550KM 405kW

:) 4.8 litra, 550 koni, 750Nm - to nie jest recepta na tania jazde. Serwis Porsche tez do tanich nie nalezy. Ale trzeba sie z tym liczyc i nie bylo to dla mnie zaskoczenie. Jak ktos jezdzi duzo to zawsze mozna kupic Cayenne w dieslu, i nie chodzi mi tu o sarkazm - gdybym potrzebowal polykacza kilometrow na pewno bym sie nie zdecydowal na Turbo S. zejsc ponizej 20/100 jest szalenie trudne. Blizej 25-30 trzeba liczyc. Wazne jednak, ze auto sie nie psuje, serwis co 30.000km lub comdwa lata. Jakosc serwisu bardzo dobra.

Pb

23,0

Porsche Cayenne I

SUV 4.8 Turbo S Tiptronic 550KM 405kW

Stać Pana na konia, to i stać Pana na owies dla konia.

Pb

30,2

Porsche Cayenne I

SUV 4.8 Turbo S Tiptronic 550KM 405kW

nikogo nie powinno dziwic ze takie 2,5t auto pali zwlaszcza przy pelnej modyfikacji Techart. Dlatego postanowilem jezdzic nim dla przyjemnosci a nie z koniecznosci.

Pb

17,5

Porsche Cayenne I

SUV 4.8 Turbo S Tiptronic 550KM 405kW

aaaaacyymeniaaaaa

Pb

14,3

Porsche Cayenne I

SUV 4.8 Turbo S Tiptronic 550KM 405kW

troche pali