Raporty zużycia paliwa Volkswagen Golf VI

Przy spokojnej jeździe można ekonomicznie dojechać do celu. Mało skomplikowany silnik dla mniej wymagającego kierowcy. Dobrze zestopniowana skrzynia biegów. Na 5 biegu przy 2500obr/min jedziemy równe 100km/h. Kiedy trzeba rozsądnie wyprzedzić niestety redukcja do 4 lub nawet 3. Na 5 biegu trzeba mieć naprawdę długą pustą prostą ;-) Reasumując przy dość dynamicznej jeździe: Autostrada prędkości 130 - 170 średnio zmieści się w 7,5L Miasto średnio zakorkowane potrafi dobić do 8.5L Trasa z mniejszymi miejscowościami po drodze i prędkości do 100km/h można przejechać na 5,5L paliwa.

na trasie świetnie od 5,4 do 6,5 ( z klimą ), w mieście ok 8,5-9,0 , wszystko zależy od " nogi " , turbo żyje - turbo pije - czysta prawda.

Spalanie... No tutaj jest trudny orzech do zgryzienia. Silnik o małej pojemności, z turbo > i < kompresorem wymaga bardzo specyficznego traktowania. Jeśli ktoś nie umie się nim obsługiwać spokojnie może widzieć spalanie rzędu 15 l/100 km w mieście, albo i więcej. Przy nieco bardziej uważnym traktowaniu, ale nadal przy dość dynamicznej jeździe, realne spalanie w mieście to ok. 9 l/100 km. Poza terenem zabudowanym /w trasie/ też bywa różnie. Wszystko zależy od od stylu jazdy - przy mojej raczej dynamicznej jeździe + autostrada średnia 6,5-7,0 l /100 km przewija się najczęściej. Przy ecodrivingu udało mi się zejść poniżej 5 l/ 100 km, także jak ktoś chce to może. Z drugiej strony jeśli przyciśniemy ten silnik możemy zobaczyć spalanie >20-25 litrów na 100 km i nie powinniśmy być za bardzo tym zdziwieni... Warto zaznaczyć - ten silnik w manualu wymaga umiejętności i uwagi! Bardzo polecam zautomatyzowaną skrzynię DSG, która po prostu jest ekonomiczniejsza od manualnej, a na dodatek o niebo wygodniejsza (przetestowane vs Passat z 1.8 TSI 160 KM DSG na identycznej trasie, jazda jeden za drugim - różnica 0,5 litra na 100 km). Koszty przeglądów - znowu zależy jak ktoś jeździ... Przy moich nawykach i zużyciu samochodu (czyli generalnie raczej mało kilometrów /jazda po mieście/, ale zdecydowana większość na czerwonym polu) mogę porównać do identycznie użytkowanego Focusa i Civica. Koszty przeglądów w ASO VW Bednarek Łódź były o 30-50% niższe niż analogiczne u konkurencji. Z doświadczeń innych i kwot jakie potrafią sobie liczyć ASO Renault czy Nissana różnice dochodzą kiluset procent :). Napraw jako takich nie miałem - jedyne uszkodzenie poszło z AC. Tylny zderzak + malowanie + mocowanie czujników parkowania kosztowały Allianz jakieś 3,5 tyś złotych, czyli generalnie tyle ile można oczekiwać za taką naprawę w ASO...

W zimie na trasie 3km zużycie 8,5l.....diesle kolegi palił 0,5l mniej....a w środku było lodowatej nie to co w moim... Lato średnio 7l na trasie 6,2l przy 120km/h....serem zadowolony....odradzano mi ten silnik ze względu na zużycie paliwa...na całe szczęście....spełnił moje oczekiwania w tej materi..