Suzuki Jimny

Suzuki dobrze wiedziało, co robi, stylizując Jimny'ego. Dynamiczna sylwetka, śmiałe przetłoczenia czy awangardowe detale nie miałyby tu racji bytu, bo pierwsze prawdziwej terenówce takie elementy zupełnie nie przystają, a po drugie ich brak nadaje wyglądowi ponadczasowy charakter (z zewnątrz nie widać, że auto pochodzi z 1998 roku). Do charakterystycznych cech karoserii zaliczymy jej kwadratową formę, szereg terenowych akcentów (szerokie nadkola, "zapas" umieszczony na tylnej klapie) oraz miniaturowe gabaryty.

Te ostatnie wyraźnie czuć w obszerności wnętrza. Z przodu miejsca jest jeszcze wystarczająco, a zamontowane fotele okazują się całkiem wygodne. Znacznie gorzej jest w drugim rzędzie siedzeń - przestrzeń na nogi jest tam towarem bardzo deficytowym, a na domiar złego kanapa ma za krótkie siedzisko. Za wiele dobrego nie da się także powiedzieć o bagażniku - co prawda jego próg załadunkowy położono dość nisko, ale pojemnością nie dorównuje on nawet... kufrom aut miejskich.

Z punktu widzenia prowadzącego wnętrze ma już więcej zalet niż wad. Deska rozdzielcza ma prostą, ale miłą dla oka stylistykę, umieszczone na niej przełączniki są dobrze opisane i umieszczone w odpowiednim miejscu, a zegary gwarantują wzorcową czytelność. Plus należy się również za widoczność na zewnątrz - wysoka pozycja za "kółkiem" i odpowiednie przeszklenie pozwalają na bardzo sprawne parkowanie. Niestety, materiały wykańczające kabinę delikatnie mówiąc nie zachwycają jakością.

Jimny jest wiernym towarzyszem do poruszania się po mieście, i to nie tylko ze względu na wspomniane niewielkie rozmiary i świetną widoczność. Spora w tym zasługa także niesamowitej zwrotności samochodu oraz zawieszenia, które dzielnie pochłania nawet największe wyrwy polskich jezdni. Drugim miejscem, gdzie małe Suzuki czuje się jak ryba w wodzie jest teren - rzadko spotykana dziś solidna konstrukcja i świetne kąty terenowe nadwozia pozwalają zajechać na bezdrożach bardzo daleko. Na trasę auto się z kolei kompletnie nie nadaje.

Biorąc pod uwagę wiek konstrukcji, ogólną prostotę auta i raczej skromne wyposażenie standardowe, cena Jimny'ego wydaje się wygórowana. Trudno jednak stwierdzić, czy to rzeczywiście nieatrakcyjna oferta, bo... na rynku nowych aut próżno szukać bezpośrednich rywali japońskiego modelu.