Niecodzienna moc na co dzień

Wszystkie modele

Opony
Części i akcesoria

Galerie

Toyota Avensis/Avensis Verso III

Trzecia, najnowsza i obecnie produkowana generacja modelu (kod T270), wprowadzona na rynek w 2009 roku. Avensis III przeszedł stylistyczną rewolucję, za projekt nowego samochodu odpowiedzialni byli styliści z biura designerskiego Toyoty ED2. Nieznacznie zmieniły się też rozmiary auta. Avensis III został zbudowany na nowej płycie podłogowej, którą dzieli z modelem Verso. Model po raz pierwszy nie jest oferowany w słabo sprzedającej się wersji liftback, za to wciąż dostępny jest w odmianach sedan i kombi.

Toyota Avensis III Wagon Facelifting - galeria redakcyjna - widok z przodu
Toyota Avensis III Wagon Facelifting - galeria redakcyjna - widok z przodu
Toyota Avensis III Wagon Facelifting - galeria redakcyjna - widok z przodu
Toyota Avensis III Wagon Facelifting - galeria redakcyjna - widok z tyłu
Toyota Avensis III Wagon Facelifting - galeria redakcyjna - kierownica
Toyota Avensis III Wagon Facelifting - galeria redakcyjna - pełny panel przedni
Toyota Avensis III Wagon Facelifting - galeria redakcyjna - kokpit

Generacje Toyota Avensis

  • Avensis III   2009 - teraz
    Toyota Avensis III
    • Wybierz generację

    • Avensis III (2009 - teraz)
    • Avensis II (2001 - 2009)
    • Avensis I (1997 - 2003)

Komentarze redakcji

Powagosław: Dotychczas były łagodne zmiany i różne wcielenia stylistycznego konserwatyzmu. Teraz jest rewolucja, efekt zdecydowanie lepszy, choć nie na tym polega filozofia Toyoty, by szokować i ekscytować wyglądem. Dlatego dziękujemy i za taką ekstrawagancję.
Luzacjusz: Pamiętam taki film, w którym główny bohater, nudziarz-fajtłapa rozmawia z grupą zbirów. Mówi do nich: „Ja też w swojej młodości miałem kłopoty z prawem. Raz nawet przeszedłem przez ulicę na czerwonym świetle”. Avensis pręży się jak WC Picker, ale nadal jest grzecznym nudziarzem.

Wersje nadwozia Toyota Avensis III

Silniki Toyota Avensis III

Lista silników:
1.6 Valvematic (132KM), 1.8 Valvematic (147KM), 2.0 Valvematic (152KM), 2.0 D-4D (126KM), 2.0 D-4D (124KM), 2.2 D-CAT (150KM), 2.2 D-4D (150KM), 2.2 D-CAT (177KM)
Chcesz obejrzeć dane dotyczące konkretnego silnika? Najpierw wybierz wersję nadwoziową.
Jaki silnik wybrać?

Najtańsza wersja ma benzynowy motor 1.6 132KM – trochę mało jak na sporą limuzynę. Silnik lubi wysokie obroty i warto być tego świadomym. Najlepszy wybór to jednak benzynowe 1.8 147KM lub 2.0 152KM. Też lubią wspinać się po obrotomierzu, ale w ich przypadku przynajmniej czuć moc. Diesle są jednak znacznie elastyczniejsze – 2.2 D-CAT 177KM jeździ świetnie, ale kosztuje straszne pieniądze. Dobrym kompromisem pomiędzy ceną a spalaniem jest wariant 150-konny. Najsłabszy ma z kolei 126KM – też o dziwo pozytywnie zaskakuje swoją dynamiką.

Publikacje o Toyota Avensis

Czy warto kupić: używana Toyota Avensis III (od 2009)?

Typowy średniak, który nie wyróżnia się linią nadwozia, standardem wykończenia wnętrza, osiągami czy właściwościami jezdnymi. Jest jednak pozbawiony irytujących mankamentów, dzielnie znosi trudy codziennej eksploatacji i powoli traci na wartości. Czy warto kupić używaną Toyotę Avensis III (T27)?

Toyota Avensis Wagon - królowa poprawności
 
Nasz test Toyota Avensis Wagon 2.0 Valvematic Multidrive S Premium

Niektóre samochody nie wyróżniają się z tłumu, nie szokują rozwiązaniami technicznymi, osiągami czy standardem wykonania. Potrafią przy tym zupełnie nie irytować swojego użytkownika. Jedną z kandydatek do tytułu królowej poprawności jest Toyota Avensis.

Toyota Avensis - z emeryta w nastolatka
 
Nasz test Toyota Avensis 2.2 D-CAT 177KM

Każdy typ nadwozia w jakimś stopniu charakteryzuje swojego kierowcę. Oczywiście tylko stereotypowo. Kabriolety odmładzają - przynajmniej psychikę. Białe vany dodają punkty do brawury na drodze, a sedany? Mnożą dwukrotnie faktyczny wiek kierowcy. Czy oby na pewno? Dziś sprawdzamy to na przykładzie Toyoty...

Bez emocji - Toyota Avensis (2003-2008)
 
Nasz test

Popularna, niepozorna, wygodna. Druga generacja Toyoty Avensis nie budzi większych emocji. W przypadku używanych egzemplarzy równie ważny jest fakt, że japońska limuzyna klasy średniej nie wywołuje także negatywnych emocji...

Toyota Avensis I - godny następca

Producenci aut poniekąd nie mają prostego życia. Z jednej strony przy projektowaniu nowego auta, pod presją księgowych (koszty) i opinii publicznej, muszą tak przemyśleć każde swoje posunięcie, by nie być posądzonym o nonszalancję. Stworzenie auta, które nieustannie będzie się psuło i doprowadzało właściciela...

Przeczytaj pozostałe artykuły o Toyota Avensis

Toyota Avensis na firmę

Sprawdź, ile możesz odliczyć podatku VAT

Porównaj liczbę punktów serwisowych z konkurencją

Sprawdź raty leasingu/kredytu

Policz, od jakiego przebiegu warto dopłacić do diesla

Społeczność kierowców Toyota AvensisautoWcentrum - społeczność Toyota Avensis

najwyższe oktanyAuta - Toyota Avensis

Toyota Avensis 78,24

Toyota Avensis T22 62,70

Toyota Avensis 51,79

Toyota Avensis 69,21

Toyota Avensis 68,41

więcej aut

najaktywniejsiKierowcy - Toyota Avensis

magisterek 43,33

pablo3434 30,14

autokreator 30,19

awik10 30,13

ZibiK69 30,19

Qchar 97,56

krakoff 30,19

więcej kierowców

najnowszeDzienniki pokładowe - Toyota Avensis

Zużycie paliwa
Zużycie paliwa Okres zimowy jazda mieszana trasa/miasto 5.8L/100km...
Wymiana opon na zimowe. Nowe opony - nowy test
Wymiana opon na zimowe. Nowe opony - nowy test W zeszłym roku założyłem nowe Micheliny PA2. Przejeździłem jeden sezon prawie be...
jak z bicza strzelił
jak z bicza strzelił Dzień jak codzień Wracamy sobie spokojnie od teściów do domu. Dojeżdzamy do pier...
Nowe opony - jedna przebita
Nowe opony - jedna przebita Ledwo założyłem nowe opony i myślałem sobie, że jednak nową oponę trudniej przeb...
więcej dzienników

Katalog nowych aut

Toyota Avensis

od 69 900 zł do 158 900

<
<

Dostępne silniki

Benzyna (132 - 152 KM): 1.6 Valvematic, 1.8 Valvematic, 2.0 Valvematic

 

Diesel (124 - 190 KM): 2.0 D-4D, 2.0 D-4D PowerBoost, 2.2 D-4D, 2.2 D-CAT, 2.2 D-CAT PowerBoost

Skrzynie biegów

manualna: , 6-biegowa

 

automatyczna: , 6-stopniowa, 7-stopniowa
Katalog nowych aut Toyota Avensis
 

Najpopularniejsza wersja Toyota Avensis

Toyota Avensis 1.6 Valvematic 132KM - 4 drzwiowy sedan

Najważniejsze wyposażenie

poduszka powietrzna
radio / CD
wspomaganie kierownicy

Dostępne kolory

Pakiety dealerskie

Pakiet Protection - 1 850
Pakiet Chrome - 1 750

Cena katalogowa

69 900

Zobacz ofertę Toyota Avensis 1.6 Valvematic 132KM - 4 drzwiowy sedan
 

Toyota Avensis najczęściej porównywane z:

Opel Insignia
2.0 CDTI ECOFLEX (120 KM)
Ford Mondeo
2.0 Duratorq TDCi DPF (163 KM)
Subaru Legacy
2.0D (150 KM)
 

Pewne oferty od dealerów

Toyota Avensis 2.0 D4D 126 [KM] KOMBI LUNA Toyota Avensis 2.0 D4D 126 [KM] KOMBI LUNA
Rocznik: 2011. Przebieg: 129 328 km. Silnik: 2.0 93KM .
Cena: 48 300 zł 48 300 zł
Zyskujesz: 0 zł Zobacz szczegóły »
Toyota Avensis Sol Toyota Avensis Sol
Rocznik: 2008. Przebieg: 204 616 km. Silnik: 2.0 93KM .
Cena: 29 900 zł 29 900 zł
Zyskujesz: 0 zł Zobacz szczegóły »

Używane Toyota Avensis

Toyota Avensis
2.0 diesel 116 KM
265 km, 2005
26 000 PLN
Toyota Avensis
2.0 diesel 126 KM
60 000 km, 2009
37 700 PLN
Toyota Avensis
2.0 benzyna 152 KM
6 140 km, 2012
79 900 PLN
Toyota Avensis
2.0 benzyna 152 KM
2 682 km, 2012
81 900 PLN

Ocena auta Toyota Avensis/Avensis Verso III

  • Średnia ocena
    na podstawie 158 opinii
  • 4,38
  • Średnia dla segmentu
    Klasa średnia: 4,21
  • Zalety
  • + przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
  • + wyciszenie
  • Wady
  • - ergonomia
Na podstawie ocen kierowców z serwisu Oceń Swoje Auto

Dodaj swoją ocenę auta

Galerie Toyota Avensis

Toyota Avensis Sedan 2009 Toyota Avensis III Sedan Facelifting 2.2 D-CAT 177KM - galeria redakcyjna Toyota Avensis Kombi 2009 Toyota Avensis III kombi Facelifting Toyota Avensis Toyota Avensis 2.0 Prestige - galeria redakcyjna Toyota Avensis I Sedan Toyota Avensis II Hatchback - galeria społeczności Toyota Avensis 2006 Toyota Avensis Verso
Zobacz inne galerie Toyota

Opinie o instalacji LPG

Toyota Avensis

  • 1.
  • 4,75 Toyota Avensis II 1.6 VVT-i (110KM) 2003r.
    dodał: Slavoo, 07.06.2010

    Instalacja założona w Toyocie Radość to pierwsza instalacja w moich dotychczasowych autach założona profesjonalnie, aż chce się oglądać jakość montażu. Nie była tania i szczerze mówiąc, to gdybym ja miałbym tyle wydać, to głęboko bym się zastanawiał. Auto przejechało na gazie już 180kkm i za około 20kkm będzie miało do zrobienia głowicę (siada jedno gniazdo na zaworze wydechowym), więc jak na Toyotę, to chyba niezły wynik, a zaoszczędzone pieniądze z jazdy na gazie spokojnie wystarczą na remont (koszt ok. 1,5kkm). Instalacja Vialle wymaga przeglądów co 50-60kkm - w praktyce jest to przegląd/renowacja pompy i czyszczenie zbiornika - koszt 400-600zł. Zalecane jest tankowanie gazu na porządnych stacjach sieciowych. Ja kiedyś w drodze na Chorwację zatankowałem jakiś syf i po powrocie musiałem czyścić całą instalację: pompę, zbiornik, przewody i wtryskiwacze. Z serwisów zdecydowanie polecam SCS (czyli autoryzowanego przedstawiciela), pozostałym tylko się wydaje, że znają instalacje tego typu. Silnik faktycznie chodzi lepiej na gazie, ale wynika to chyba z faktu, że instalacja sterowana jest oryginalnym sterownikiem silnika (nie ma swojego sterownika), więc z chwilą przełączenia na benzynę silnik musi się dostroić do pracy na benzynie. Potrzeba na to kilkudziesięciu kilometrów. Dużą zaletą jest brak paronika, nawet w największe mrozy wystarcza przejechanie 1-2km i silnik przerzuca się na gaz. Podsumowując... jeśli masz okazję kupić auto z instalacją Vialle, to warto się zastanowić. Instalować nową... raczej nie warto.

  • 2.
  • 5,00 Toyota Avensis I 2.0 (128KM) 1998r.
    dodał: kaczor, 15.11.2008

    auto na II generacji jeździ super nic się nie dzieje,świec nie wymieniałem od kupna pojazdu,przewody orginalne tez nie wymieniałem.Oleju spala na 15.000tys ok.0,5-1l.Spalanie gazu w Warszawie 11l a w trasie ok.9 jadąc 120-130(140-150 ok.10-10,5).Uważam ze mówienie że sekwencja jest lepsza nie potwierdza się bynalmniej w mojej starej toyocie.Spadek mocy na II gen.ok.5%.Najważniejsze jest to nie jaka instalacja ale jej prawidłowy montaż(wiem co mówie miałem kilka pojazdów na lpg i bywało róznie)Teraz mam gazownika w Rembertowie na ul.Fiszera i gość ma bardzo duze pojęcie.Był to 32 gazownik który usunął mi problem w silniku 2,0 8zaworowym.Chociaż 31 partaczy w Warszawie i na lubelszczyznie mówili ze ten silnik tak ma.Tych 31 to byli fachowcy od wymiany swiec i przewodów.32 gazownik nie wymieniał swiec i przewodow tylko poprawił po innych partaczach montaz.Zrobiłem 60tys na tych samych swiecach i przewodach i sprzedałem pojazd.Człowiek zadzwonił po 8miesiącach ze dobry zrobił zakup.W tych ciężkich czasach tylko lpg.Disel tez ale tylko nowy,uzywka oznacza trzymanie ok.10.000 w zapasie na podzespoly.Dziekuje

  • 3.
  • 5,00 Toyota Avensis I 1.8 (110KM) 2000r.
    dodał: Dario, 15.07.2011

    Kilka lat zastanawiałem się nad LPG w Toyocie, wcześniej Carinie E teraz Ave I. W końcu po totalnym zamieszaniu po czytaniu wpisów na forum. Żona postanowiła - zakładamy. I ... jest super, autko spisuje się doskonale, powiem, że mam wrażenie iż na niskich obrotach lepiej się zbiera. Spalanie po mieście do 10l, choć kilka dni temu na trasie nad morze na jednym baku 38l przejechałem dokładnie 500km, ale max prędkość 120 i generalnie spokojna jazda. Sam byłem w szoku. U gazownika byłem 2x przy zakładaniu i po roku na wymianę filtrów.

  • 4.
  • 4,00 Toyota Avensis II 1.8 VVT-i (129KM) 2004r.
    dodał: Nie gaz w ave 2, 25.01.2012

    W moim Avensisie została zamontowana faza ciekła przez Toyote.Wszystko było OK do przebiegu 107000.Wtedy trzeba było robić gniazda zaworowe i głowice.Po następnych 25000 na gazie do zrobienia są tłoki i pierścienie.Polecam to auto na gazie jeśli chce zrobić 100000 potem zaczynają się wydatki.Teraz zostało mi już wymienić silnik. Nie bierzcie pod uwagę komentarzy w stylu zrobiłem 20000 i jest super.Wszystko wychodzi później. ZDECYDOWANIE NIE POLECAM I PRZESTRZEGAM

  • 5.
  • 5,00 Toyota Avensis I 1.6 (110KM) 2000r.
    dodał: Ted, 01.05.2011

    Właśnie założyłem gaz do mojej Ave. Koszt 2,5 tys. Silnik pracuje równo bez żadnych problemów. Uruchamianie jest na benzynie a po przejechaniu około 300m przeskakuje na LPG praktycznie jest to nie wyczuwalne. Nie odczuwam żadnych strat mocy silnika czy kłopotów z wkręcaniem go na wyższe obroty. Testuję zużycie gazu i podzielę się tą informacją już niedługo.

  • 6.
  • 5,00 Toyota Avensis I 1.8 (110KM) 1999r.
    dodał: Maro z Gliwic, 04.04.2011

    Auto od 6 lat na gazie (80 000km) - silnik nie odmówił ani razu - świece i przewody oryginalne od nowości. Benzyna jeżdżona sporadycznie. Spalanie oleju 0,3-0,5l/5000km. Bardzo zachwalam tę instalacje. Spalanie LPG: trasa: 7,8L/100km, miasto: 8-8,5L/100km, szaleńcza jazda: 9,5L/100km. Wcześniej Skoda Felicia 1.2 na gazie II generacji - różnica kolosalna.

Wszystkie opinie o instalacjach LPG Toyota Avensis

Toyota Avensis

484 komentarze

329 dyskutujących

Ostatnie komentarze:

~pasaciarz~pasaciarz

Mam problem. Mam passata 1.9 tdi,autko mało pali ale gdy jadę przez wieś nocą,to pompowtryski tak stukają ,że wszystkich budzę. Czy z Avensis będzie podobnie? Hałas ten mozna porównać do maszyny do szycia Łucznik

~Bartek M.~Bartek M.

Do ~igor trzebiatowski:
Witam serdecznie, miałem taki przypadek ze swoim avensis. Generalnie ten samochód ma problem z elektryką w postaci zbyt dużego napięcia do świateł. Żarówki palą się jak szalone. U mnie nie trzymał obrotów i trzeba było stojąc na światłach cazasem wrzucić luz i utrzymać gazem obroty. Pierwsze co robiłem w ASO to regulacja napięcia, niewiele to dało, słabsze żarówki (troszke kombinowane) też nie pomogły. A wszystko wskazywało na elektronikę. Po dłuższym czasie okazało się, że winowajcą okazało się paliwo. Doprowadziło to do wymiany katalizatora (juz drugiej), do najpierw uszkodził się zawór przy chłodnicy. Chwile po wymianie było dobrze a potem w ciągu dosłownie jednej szybszej podróży poszła pompa wody. Wszystko tak szybko się działo, że doprowadziło to do zatarcia tłoków! Jak dotarłem do ASO było już po zawodach. Po silniku. Kupiłem silnik z "anglika" wymieniłem i teraz samochód chodzi jak z nut. Trochę to kosztowało, stresu i pieniędzy ale powiem, że warto było. Auto od nowości u mnie i nigdy tak dobrze nie pracował.
Sprawdź jeszcze w ASO pompe wody u siebie, u mnie jak pisałem wszystko wskazywało na elektrykę a okazało się coś innego.
Aha, jeszcze dodatkowo przy traceniu obrotów, włączała mi się kontrolka oprócz silnika, dodatkowo o wyłączonym VSC, to podobno komputer już wariował.

~igor trzebiatowski~igor trzebiatowski

Witam,mam nietypowy przypadek,świeci mi sie lampka silnika i w czasie jazdy czasami odcina mi pedal gazu,czyli odcina moc,auto nie gaśnie,ale nie mogę dalej jechać.Sprawdzone zostały wszystkie rzeczy mechaniczne,typu,pompa,wtryski,listwa camon,itd.wszystko jest sprawne,natomiast jest gdzieś problem z elektryką..odcięcie gazu następuje zazwyczaj na drugim biegu,jakby duży pobór mocy,za duży...po zdjęciu klemów z akumlatora,błąd się kasuje ale na chwilę,powraca,lampka się znowu zapala i odcina gaz,czy ktos coś wie?gdzie przyczyna?podobno jeśli jest coś nie w porządku ze światłami,wtedy dzieje się coś z elektrycznościa...proszę o pomoc,nietypowy przypadek....

Przejdź do dyskusji

Dzienniki kosztów Toyota

Wydatki
paliwowe

Liczba wpisów
28 124
Przejechany dystans
25 329 744 km
Zatankowanego paliwa
886 946 l

Wydatki
serwisowe

Liczba wpisów
3 125
Wydanych pieniędzy
1 153 139 zł
Średnie wydatki na auto
1 144 zł

Pozostałe
wydatki

Liczba wpisów
6 566
Wydanych pieniędzy
2 505 651 zł
Średnie wydatki na auto
2 486 zł
Zobacz dzienniki kosztów Toyota (1 008)

Testy zderzeniowe Toyota Avensis

Najnowsze testy zderzeniowe Toyota Avensis przeprowadzone przez Euro NCAP.

Toyota Avensis 2.0 D4-D, RHD
2009

Toyota Avensis
Toyota Avensis

Toyota Avensis
2003

Zobacz wszystkie testy zderzeniowe Toyota

Zużycie paliwa Toyota Avensis/Avensis Verso III

Na podstawie 239 raportów spalania

Pb
ON
LPG
         
         
         
0   4   8   12   16   20   24   28   32   36   40 [l]
Dodaj raport spalania

Wybrane raporty spalania

autor: Wczymzecz, dodano: 26.12.2011 21:46

LPG pali kilkanaście procent więcej niż Pb. Ciekawostką jest, że styl jazdy chyba ma niewielki wpływ na zużycie LPG. Około 8 litrów przy normalnej jeździe, przeszło 9 wyskoczyło przy podróży Katowice Praga pokonanej w 4,5 godziny (licznikowo 140-150 km/h, wg nawigacji 130-140). Na benzynie przy jeździe do 100km/h na trasie można spalić około 5 litrów, niestety daleko wtedy od frajdy z jazdy. Po zainstalowaniu LPG kontrolka Check Engine przestała mnie drażnić. Darowałem sobie kasowanie, po prostu zapala się po 100 km. Instalacja BRC działa raczej bez problemów, przejechane ok 20000km na gazie, zainstalowana przy pewnych 170tys. Autko za słabe, włączenie klimatyzacji wpływa na dynamikę jazdy :(

pełny raport Toyota Hatchback 1.6 VVT-i

autor: jbbb wp.pl, dodano: 05.10.2010 15:51

trudno jest pisac o srednim czy maksymalnym spalaniu bo to i pogoda ,ciezka noga ,ruch uliczny itp ale o minimalnym na długich trasach jest to juz bardziej wiarygodne.tydzien temu jechałem z Krakowa do Cremony-1300km w trzy osoby nie przekraczałem prędkości 120 (no chyba ze wyprzedzałem ale żadko)za Grazem spaliśmy 4 godziny.w Krakowie zatankowałem na full w Grazu dolałem 32l i Cremonie37l. z powrotem jechałem przez Salzburg W Incbrucku zatankowałem 34l za Bratysławą 32l i K RAKOWIE 14 NA FULL.Wdrodze powrotnej było zdecydowanie górzysto i padał deszcz.po tygodniu od przyjazdu padł mi akumulator zwarcie nz celi dobrze ze nie w Itali!

pełny raport Toyota Kombi 1.6

autor: ÂŁ. H. (Ali), dodano: 09.01.2009 13:26

Przy ekonomicznej jeździe: 8,4 w miescie (wrocławskie korki - 10km/90min !!!); 5,4 na trasie (jazda w okolicach 100-110km/h); średnie 6,4. Przy dynamicznej jeździe z klimą, 500W audio, etc. - miasto to 9,2, trasa 6,7, autostrada 7,4 (160-180 km/h). OS rajdu Kłodzkiego na maxa w Walimiu - 9,9 l (moje poprzednie Punto 1.2 palilo wtedy 14...). LPG: miasto 12,3; trasa 7,8; mieszany 9,8 - UWAGA - MONTAZ GAZU NIEOPLACALNY I BEZSENSOWNY do VVTi - mimo zainstalowania b. porządnej instalacji za ponad 4tys. i jej serwisowania jak należy spalanie LPG tak duże, że instalacja zaczyna się zwracać po ok. 50tys.... kiedy to zwykla pada głowica silnika... Do LPG jeśli w ogóle to tylko silniki sprzed 2001 bez VVTi !!! Jeżdżę teraz na benzynie, istalacja gazowa wywalona i jest niemal tak samo w portfelu. Nawet lepiej, bo bez serwisu gazowego.

pełny raport Toyota Sedan 1.6

Typowe słabe punkty

Dodaj typowy słaby punkt

Skarbnica wiedzy o Toyota Avensis/Avensis Verso III

Podziel się wiedzą

Dane techniczne Toyota Avensis/Avensis Verso III

Pojemności silników [l]

   
0   2,0   4,0   6,0   8,0   10

Moce silników [KM]

   
0   100   200   300   400   500

Prędkości maks. [km/h]

   
0   100   200   300   400   500

Przyspieszenia do "setki" [s]

   
0   8   16   24   32   40
Zobacz dane techniczne Toyota Avensis III
Zobacz nasze pomiary przyspieszeń Toyota Avensis III 2.0 Valvematic 152KM

Zobacz również

Kierowcy, którzy oglądali Toyota Avensis, oglądali także