Ankieta

Wszystkie modele

Galerie

Alfa Romeo Giulietta Nuova

Udostępnij

Model należący do niższej klasy średniej (segment C+), pozycjonowany w prestiżowej grupie premium. Jego produkcja rozpoczęła się w 2010 roku. Następca Alfy Romeo 147. Początkowo nowy kompakt włoskiej marki miał nosić nazwę 149, później planowano nazwać go Milano, aż ostatecznie stanęło na imieniu Giulietta, nawiązującym do słynnej serii Giulietta z lat 50-60 (oraz Giulietty Nuova z przełomu lat 70-80). Samochód powstał na zmodyfikowanej płycie podłogowej Fiata Bravo (C-Evo). Stylistycznie spokrewniony jest z modelem 8C Competizione.

Generacje Alfa Romeo Giulietta Nuova

Wynajem samochodów w atrakcyjnych cenach!

Jak na Alfę przystało, Giulietta może pochwalić się wyjątkowo atrakcyjnie wystylizowanym nadwoziem. Przód, z szeroko rozstawionymi reflektorami i charakterystycznymi wlotami powietrza, już na pierwszy rzut oka nawiązuje do modelu MiTo. Uwagę zwraca linia boczna, która za sprawą zwężającej się ku tyłowi linii szyb i tylnych klamek „ukrytych” w słupkach, przypomina auta typu coupe.

Stylistyka nadwozia, której trudno odmówić atrakcyjności, poszła w parze z oryginalnie zaprojektowanym wnętrzem. „Wiszące” wskazówki zegarów czy przełączniki w stylu retro umieszczone na konsoli środkowej świadczą o sportowych aspiracjach Alfy, a takie detale jak aluminiowy drążek zmiany biegów nadają całości wyjątkowy charakter. Nieźle prezentuje się także jakość wykończenia, choć miejscami można dopatrzyć się materiałów o niższej jakości.

Jeżeli chodzi o przestronność kabiny pasażerskiej, z przodu wygospodarowano naprawdę dużo miejsca, ale za to z tyłu brakuje go nieco nad głową. Znacznie gorzej sprawa wygląda z możliwościami przewozowymi – przeszkadza zarówno przeciętna pojemność bagażnika, jak i wysoki próg załadunku oraz brak równej podłogi po złożeniu kanapy. Minus należy się także schowkom umieszczonym we wnętrzu (których jest po prostu za mało) oraz obsłudze radia (która okazuje się niewygodna).

„D.N.A.” – pod tym symbolem kryje się w kompaktowej Alfie system regulujący pracę silnika, układu kierowniczego, hamulców i kilku innych elementów, dostosowując ich ustawienia do aktualnych wymagań kierowcy. Do wyboru mamy trzy tryby systemu – Normal przygotowany do spokojnej jazdy, Dynamic pozwalający „wycisnąć” z auta „ostatnie poty” oraz All Weather zaprojektowany z myślą o jeździe po drogach o niskiej przyczepności. Sam układ jezdny zachęca do szybkiego pokonywania zakrętów, ale nie najlepiej radzi sobie z dziurami.

Pod względem cen, opisywanej Alfie znacznie bliżej do aut pokroju Volkswagena Golfa czy Opla Astry niż Audi A3 czy BMW serii 1, co nie oznacza jednak, że Giulietta jest tania. Przyzwoicie wygląda wyposażenie standardowe (obejmujące m.in. 6 airbagów, klimatyzację, system D.N.A. i układ start-stop), choć takie elementy jak elektrycznie regulowane szyby tylne powinny być w serii. Atutem modelu jest wysoki poziom bezpieczeństwa – Giulietta zdobyła 5 gwiazdek w testach EuroNCAP.

Komentarze redakcji

Powagosław: Giulietta ma na tyle wdzięku, że nie trzeba nawet Umy Thurman, by przekonać o tym świat. Miło ogląda się samochody, które oddają ducha marki, jeśli oczywiście taki istnieje. Giulietta tak właśnie emanuje duchem Alfy Romeo.
Luzacjusz: Jak zapewne powiedziałby pewien słynny szwagier: predator, piękny, it's beautiful, forfiter. Giulietta bardziej od krokodyla przypomina żabę, ale jej nie trzeba całować, żeby ujrzeć królewski urok.

Super okazje u dealerów

836 samochodów w ofercie

Rabaty do 109 200 pln!

Silniki Alfa Romeo Giulietta Nuova

Alfa Romeo Giulietta Nuova II - jaki silnik wybrać?

Aż chce się to powiedzieć – kunszt technologii. Kiedyś Alfa błyszczała produkując nietypowe motory typu Bokser, a teraz idzie za modą i z małych jednostek wyciska ostatnie poty. Benzynowe 1.4l ma tylko 120KM, ale dzięki doładowaniu moment obrotowy wynosi ponad 200Nm i po prostu go czuć – setka w 9.4s zupełnie wystarczy. Mało? Wariant 170-konny zejdzie poniżej 8 sekund! To zabawne ale flagowy motor ma… 1.8l. Moc? 235KM! Genialnie wchodzi na obroty i w fotel wciska tak, że aż się robi niedobrze – a to „tylko” wóz kompaktowy. Diesle brzmią nieco skromniej – 1.6l ma 105KM i jest najnudniejszą jednostką w gamie. Mimo to spokojnym kierowcom na co dzień powinien się spodobać. Większy motor ma już 2.0l i 170KM – jego elastyczność jest świetna, a 320Nm momentu obrotowego sprawia takie wrażenie, jakby auto nic nie ważyło. Niestety – nie brzmi jak motor benzynowy.

Publikacje o Alfa Romeo Giulietta Nuova

Moc emocji - Alfa Romeo Giulietta

Czterolistna koniczyna. Symbol szczęścia ma szczególne znaczenie dla fanów Alfy Romeo. Legendarnym Quadrifoglio Verde włoska marka od lat oznacza najszybsze odmiany poszczególnych modeli. W przypadku Giulietty symbol czterolistnej koniczyny trafia na błotniki wersji wyposażonej w turbodoładowany silnik 1750 TBi. Włoscy inżynierowie stanęli na wysokości zadania, wyciskając z pojemności 1742 ccm aż 235 KM i 340 Nm! Równie ważne są obroty, przy których kierowca ma do dyspozycji maksymalne parametry jednostki napędowej. Wynoszą odpowiednio 5500 i 1900 obr./min. Do sprawnej jazdy wystarcza utrzymywanie wskazówki obrotomierza w przedziale 2-3 tysięcy obrotów.

Dwie twarze Giulietty

Pewnie wszyscy słyszeli kpiny z jakości poprzednich generacji samochodów Alfa Romeo. Nie wzięły się znikąd, a mimo to marka wciąż ma wielu wielbicieli, a teraz nawet ta liczba powinna rosnąć. MiTo i Giulietta to niebywale piękne, stylowe auta. Większa z tej dwójki, Giulietta ma znacznie mocniejszy potencjał. Uroda samochodu jest bezdyskusyjna, więc nie będę jej opisywał - spójrzcie na zdjęcia. Warto zwłaszcza zwrócić uwagę na piękne, niebywale charakterystyczne tylne światła. Sylwetka jest bardzo dynamiczna, m.in. dzięki wykrojowi bocznej linii okien i schowaniu klamki w obudowie okna tylnych drzwi, przez co auto przypomina trzydrzwiowy samochód.

Alfa Romeo Giulietta

W sprzedaży już za kilka miesięcy. Marka Alfa Romeo walczy o przetrwanie i trzeba przyznać, że robi to coraz lepiej. Przypomina to sytuację w Fiacie przed kilku laty, kiedy kolejnymi sukcesami okazały się modele: Panda, Grande Punto, Bravo i 500. W Centro Stile Alfa Romeo trwają zaawansowane prace nad nowym kompaktowym modelem Giulietta. Nawiązanie do nazwy słynnego modelu z lat pięćdziesiątych nie jest przypadkowe, a sportowe coupe stylistycznie nawiązuje do modeli 8C Competizione oraz MiTo. Od tego ostatniego jest jednak znacznie większe: długość samochodu to 4,35 m, wysokość 1,46 m, szerokość 1,80 m, a rozstaw osi wynosi 2,63 m.

Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde - Koniczynka na szybko

Giulietta to bardzo udany model, o czym świadczą kolejne nagrody zdobywane przez ten samochód, a Quadrifoglio Verde to topowa wersja tego modelu - najmocniejsza, najbardziej dynamiczna i dająca wielką przyjemność z jazdy. Ten samochód obiecałem synowi. Spokojnie, zarobki dziennikarskie aż takie dobre nie są. Obiecałem, że jak zda na prawo jazdy to wezmę jakąś Alfę na testy i dam mu pojeździć. Kłopot w tym, że jak przyszło co do czego to strasznie trudno mi się było oderwać od kierownicy i oddać ją komuś innemu. Giulietta to kompaktowy samochód zbudowany na całkowicie nowej platformie.

Przeczytaj inne publikacje dotyczące modelu Alfa Romeo Giulietta Nuova

Społeczność kierowców Alfa Romeo Giulietta NuovaautoWcentrum - społeczność Alfa Romeo Giulietta Nuova

najwyższe oktanyAuta - Alfa Romeo Giulietta Nuova

Alfa Romeo Giulietta Nuova 60,89

Alfa Romeo Giulietta Nuova 1.4 TB 79,66

więcej aut

najaktywniejsiKierowcy - Alfa Romeo Giulietta Nuova

pepus93 62,08

tipos 30,09

więcej kierowców

najnowszeDzienniki pokładowe - Alfa Romeo Giulietta Nuova

No to zaczynamy...
No to zaczynamy... Autko odebrane dzisiaj z salonu. Model z wyprzedaży rocznika 2011. Samochód wyd...
Szampan!
Szampan! Zapomniałem wspomnieć o tym wcześniej... Przy odbiorze samochodu, a właściwie...
więcej dzienników

Katalog nowych aut

Alfa Romeo Giulietta Nuova

od 69 900 zł do 106 900

<
<

Dostępne silniki

Benzyna (120 - 235 KM): 1.4 TB 16v Mair, 1.4 Turbo, 1.8 Turbo

 

Diesel (105 - 170 KM): 1.6, 2.0, 2.0 JTD 16v

Skrzynie biegów

manualna: 6-biegowa

 

automatyczna: 6-stopniowa
Katalog nowych aut Alfa Romeo Giulietta Nuova
 

Najpopularniejsza wersja Alfa Romeo Giulietta Nuova

Alfa Romeo Giulietta Nuova 1.8 Turbo 235KM - 5 drzwiowy hatchback

Najważniejsze wyposażenie

poduszka powietrzna
hak
alufelgi
radio / CD
komputer
ESP
elektryczne szyby
wspomaganie kierownicy
klimatyzacja

Dostępne kolory

Cena katalogowa

106 900

Zobacz ofertę Alfa Romeo Giulietta Nuova 1.8 Turbo 235KM - 5 drzwiowy hatchback
 

Alfa Romeo Giulietta Nuova najczęściej porównywane z:

Volkswagen Golf
2.0 TSI (235 KM)
Skoda Octavia
1.6 TDI CR DPF (105 KM)
Mitsubishi Lancer
1.6 MIVEC (117 KM)
 
Zapoznaj się z aktualnymi promocjami w salonach

Używane Alfa Romeo Giulietta

Alfa Romeo Giulietta
1.4 benzyna 170 KM
2011
72 700 PLN
Alfa Romeo Giulietta
1.4 benzyna 120 KM
28 000 km, 2010
55 500 PLN
Alfa Romeo Giulietta
2.0 benzyna 125 KM
45 931 km, 2010
59 000 PLN
Alfa Romeo Giulietta
1.4 benzyna 120 KM
5 km, 2011
62 990 PLN

Ocena auta Alfa Romeo Giulietta Nuova

  • Średnia ocena
    na podstawie 18 opinii
  • 4,30
  • Średnia dla segmentu
    Niższa klasa średnia: 4,08

Wybrane opinie

Alfa Romeo Giulietta Nuova Sedan 2.0 (131 KM)

TO NIEBANALNE auto nie dla każdego trzeba kochać te samochody aby mnie zrozymieć ale Alfa Romeo Giulietta typ 116 to naprawde wspaniałe i ciekawe auto

dodał: Stefan 116,
Alfa Romeo Giulietta Nuova Sedan 1.8 (122 KM)

Świetne auto dla fana sporotwej jazdy. Samochód z duszą, a nie pojazd jak każdy inny. Nie zamienił bym jaj za nic w świecie!!!

dodał: Wołek
Alfa Romeo Giulietta Nuova Sedan 2.0 (131 KM)

mimo wszystko co ZA AUTO !!! Wystarczy sie przejechac przez miasto ... "niemcy" wymiekaja...

dodał: prlalfa@poczta.onet.pl
  • Zalety
  • + wentylacja i ogrzewanie
  • + układ jezdny
  • Wady
  • - ekonomiczność
  • - skrzynia biegów
Na podstawie ocen kierowców z serwisu Oceń Swoje Auto

Dodaj swoją ocenę auta

Galerie Alfa Romeo Giulietta Nuova

Alfa Romeo Giulietta G430 iMove Marangoni Alfa Romeo Giulietta Nuova Alfa Romeo Giulietta
Zobacz inne galerie Alfa Romeo

Opinie o instalacji LPG

Alfa Romeo Giulietta Nuova

Wszystkie opinie o instalacjach LPG Alfa Romeo Giulietta Nuova

Alfa Romeo Giulietta Nuova

10 komentarzy

10 dyskutujących

Ostatnie komentarze:

~Rychó~Rychó

Dodatek do mojej poprzedniej opinii.
Przebieg 35 tys. km. Ponowiły się stuki zawieszenia, znowu łączniki stabilizatorów. Serwis nie wyczuł luzu i nie wymienił łączników, mimo mojego zgłoszenia stuków.
Dziś - 42 tys. km, luzy czuć już w rękach. Jadę na wymianę.
Poza tym nie ma żadnych problemów, auto śmiga przy bardzo rozsądnym spalaniu.
Prowadzenie i radość z jazdy - super.

~pietras~pietras

Jest piękna ale niestety...droga.Może cena podstawowej wersji jest jeszcze do przyjęcia ale jak chce się mieć troszkę lepsze wyposażenie to 120 i trochę tys złotych to jakiś obłęd.No cóż czekam aż trafi na rynek używanych.Wybierajcie bogato wyposażone wersje a potem tanio je sprzedawajcie

~kal~kal

jeżdzę sportowym Civicem, ale dziad ma bartdzo twarde zawieszenie (reszta naprawdę ok.) Dużo spraw załatwiam w mieście. Zastanawiam się nad przesiadką do Gulietty zachowującej sportową żyłkę oraz walory niemal normalnej kompaktowej bryki. Skłaniam się raczej do diesla 170 KM... trochę nie ufam zawieszeniu które eksploatacyjnie może słono kosztować. Ten samochód ma coś w sobie.

Przejdź do dyskusji

Dzienniki kosztów Alfa Romeo

Wydatki
paliwowe

Liczba wpisów
4 036
Przejechany dystans
2 257 557 km
Zatankowanego paliwa
122 890 l

Wydatki
serwisowe

Liczba wpisów
863
Wydanych pieniędzy
326 905 zł
Średnie wydatki na auto
1 486 zł

Pozostałe
wydatki

Liczba wpisów
1 178
Wydanych pieniędzy
295 627 zł
Średnie wydatki na auto
1 344 zł
Zobacz dzienniki kosztów Alfa Romeo (220)

Testy zderzeniowe Alfa Romeo Giulietta Nuova

Najnowsze testy zderzeniowe Alfa Romeo Giulietta Nuova przeprowadzone przez Euro NCAP.

Alfa Romeo 1.6 LT JTD 'Distinctive', LHD
2010

Alfa Romeo Giulietta Nuova
Zobacz wszystkie testy zderzeniowe Alfa Romeo

Zużycie paliwa Alfa Romeo Giulietta Nuova

Na podstawie 18 raportów spalania

Pb
ON
         
         
0   4   8   12   16   20   24   28   32   36   40 [l]
Dodaj raport spalania

Wybrane raporty spalania

autor: robert w, dodano: 28.06.2011 09:24

du

pełny raport Alfa Romeo Hatchback 5d 1.4 TB 16v

autor: De Tomasso, dodano: 16.05.2012 08:05

jak na 170 KM to pali jak 1.4 :)

pełny raport Alfa Romeo Hatchback 5d 1.4 TB 16v Mair

autor: Michał, dodano: 11.10.2011 19:57

Jestem pod wrażeniem spalania przy takiej mocy, wcześniej miałem mniej koni a palił nie wiele mniej

pełny raport Alfa Romeo Hatchback 5d 1.4 TB 16v Mair

Typowe słabe punkty

Dodaj typowy słaby punkt

Skarbnica wiedzy o Alfa Romeo Giulietta Nuova

Podziel się wiedzą

Dane techniczne Alfa Romeo Giulietta Nuova

Pojemności silników [l]

   
0   2,0   4,0   6,0   8,0   10

Moce silników [KM]

   
0   100   200   300   400   500

Prędkości maks. [km/h]

   
0   100   200   300   400   500

Przyspieszenia do "setki" [s]

   
0   8   16   24   32   40
Zobacz dane techniczne Alfa Romeo Giulietta Nuova

Zobacz również

Kierowcy, którzy oglądali Alfa Romeo Giulietta Nuova, oglądali także