Wszystkie modele

Audi 80/RS2/S2

Udostępnij

Model należący do segmentu D (klasa średnia) produkowany w latach 1972-1996. Poprzednikiem Audi 80 była tak zwana seria F103. Jeden z jej modeli opatrzono liczbą 80 (produkowany od 1966 do 1969 r.), który bywa błędnie uważany za pierwszą generację Audi 80. Od swojego właściwego debiutu w roku 1972 przez 24 kolejne lata auto było dużym sukcesem rynkowym, sprzedano je w liczbie blisko 5 milionów egzemplarzy. Powstały cztery generacje modelu. W 1973 roku Audi 80 B1 (1972-78) zdobyło nagrodę dla Europejskiego Samochodu Roku. W 1994 roku Audi 80 zostało zastąpione przez Audi A4.

Generacje Audi 80

Publikacje o Audi 80

Audi 80 B3 - jak wino

"Beczka", "jajo". Niezbyt trafiony, a już na pewno niezbyt czarujący przydomek dla auta. Bynajmniej dobrze się nie kojarzy, a to stosunkowo dziwne w przypadku "tej" konstrukcji. Bo jakby nie patrzeć, Audi 80 w odmianie B3, bo o tym aucie mowa, to samochód nadal elegancki i nadal doskonale sprawdzający się w roli mało problematycznego towarzysza podróży. Co to nietanie przecież auto, za które jeszcze nie tak dawno trzeba było zapłacić o jakieś 30% więcej, niż za równolatka z Francji czy Japonii, ma w sobie, że nadal przyciąga uwagę? We współczesnym świecie nic nie liczy się tak, jak dobry marketing, bo w zasadzie niemal wszystko kupujemy zmysłami.

Przeczytaj inne publikacje dotyczące modelu Audi 80

Społeczność kierowców Audi 80autoWcentrum - społeczność Audi 80

najwyższe oktanyAuta - Audi 80

Audi 80 Cabrio 87,95

Audi 80 75,05

Audi 80 67,65

Audi 80 śnieżynka 66,95

Audi 80 cabrio laserred 86,07

więcej aut

najaktywniejsiKierowcy - Audi 80

Guccikus 67,67

sajmon500 64,35

jogger63 58,66

skago 58,18

lysy007124 67,66

Pompey 68,29

zbigniew_82 52,84

więcej kierowców

najnowszeDzienniki pokładowe - Audi 80

Potrzebna porada (Olej)
Potrzebna porada (Olej) Witam. Piszę ten dziennik, ponieważ muszę się was doradzić. Pare dni temu minął ...
Podsumowanie ubiegłego roku 2O11:)
Podsumowanie ubiegłego roku 2O11:) Witajcie w 2012 roczku.:) Czas na podsumowanie ubiegłego roku.:) Poniżej staty...
Wchodzisz na własne ryzyko:) <Zero ocierania< Lekkie problemy z oświetleniem<Opony<Kołpaki<
Wchodzisz na własne ryzyko:) <Zero ocierania< Lekkie problemy z oświetleniem<Opony<Kołpaki< Witajcie.:) Od jakiegoś czasu jedno nie dawało mi spokoju a mianowicie ocieranie...
no jak nie ryknie..;-}
no jak nie ryknie..;-} Rzut oka na autko i od razu krok sztywnieje,sierść sama się unosi na karku i tyl...
więcej dzienników

Katalog nowych aut

Audi 80

Dostępne silniki

 

Skrzynie biegów

 

Katalog nowych aut Audi 80
 

Najpopularniejsza wersja Audi 80

Audi 80

Najważniejsze wyposażenie

Dostępne kolory

Cena katalogowa

Zobacz ofertę Audi 80
 

Audi 80 najczęściej porównywane z:

 
Zapoznaj się z naszym raportem przecen na auta z rocznika 2011

Używane Audi 80

Audi 80
2.0 benzyna
224 000 km, 1990
3 900 PLN
Audi 80
1.9 benzyna 75 KM
213 000 km, 1992
4 200 PLN
Audi 80
1.8 benzyna 90 KM
1992
0 PLN
Audi 80
1.9 benzyna
1991
0 PLN

Ocena auta Audi 80/RS2/S2

  • Średnia ocena
    na podstawie 1758 opinii
  • 4,23
  • Średnia dla segmentu
    Klasa średnia: 4,21

Wybrane opinie

Audi 80 Sedan 1.8 E (112 KM)

Moje autko to B3 z 1988 roku. Kupilem je za 500 euro (2 tys zl) i jestem bardzo zadowolony. W zamian za marne pieniadze dostalem naprawde swietna fure, z dosc mocnym, a jednoczesnie oszczednym silnikiem. Do tego bardzo komfortowo w srodku, miejsca nie brakuje ani z przodu, ani z tylu. Skrzynia biegow swietna, bardzo krotkie przelozenia. Ergonomia to czysta rewelacja. Wszystko jest tam, gdzie byc powinno, a schowkow i poleczek cale mnostwo (za polke pod kierownica ktos powinien dostac nobla). Awarii praktycznie brak. Czasem zdazy sie jakas pierdolka, ale auto ma swoje lata, wiec nie ma sie co dziwic. Czesci za to sa tanie jak barszcz. Przyklad? Wymienilem ostatnio swiece + wszystkie filtry + rozrzad + 2 elementy zawieszenia. Zaplacilem 230 zl. Prawda, ze tanio jak barszcz? A co z minusami? Po pierwsze i najwazniejsze brak wspomagania. Przyzwyczailem sie do lekko chodzacej kierownicy i teraz mam przerabane. Radze szukac egzemplarza ze wspomaganiem. Po drugie regulacja lusterek na podlokietniku...

dodał: n o o k i e
Audi 80 Sedan 1.6 (86 KM)

A ja mam Audi 80 1600 83r. to juz moje trzecie Pierwsze mialem z 81 roku, drugie kupilem na cześći bylo sprawne ale miało przebite numery a trzecie z 83 i mam go do tej pory.Co do awaryjności to jest jak w kazdym samochodzie tylko że przy tej marce nawet jak coś sie zaczyna pieprzyć to i tak pojedzie dalej!!! Utrapieniem przy ostrej jezdzie jest czesta wymiana lożysk przód co rok klocków co 5 misiecy max polecam ate i tarcze i klocki do bębnów można praktycznie nie zaglądać co najwyzej co 2 lata można popatrzeć ile jeszcze mozna na nich przejechac ,strasznie miękkie zawieszenie amory wymieniam co 1,5 roku mam tą Audiczke już 2,5 roku a zrobilem nią 85.0000 Rok już jest na gazie.Co do gazu to co 3 miechy trzeba robic zawory co do zimy i benzyny to częste problemy ze saniem automatycznym ale nawet bez tego można sie obejsć w zime moja pali nawet przy minus na gazie 18 bez żadnego problemu a ma gaznik dwugardzielowy z 1,8!!! na benzynie ma kopa ze pasaty nowe odpadają ale na gazie kapa...

dodał: Robert :) E-mail:Maciek__22poczta@interia.pl
Audi 80 Sedan 2.0 E 16V (137 KM)

W ogólnym podsumowaniu od roku 2000 przejechałem tym autem ok. 80 tyś km. bez żadnych przykrych zdarzeń (w tym 52 tyś na LPG). W tym okresie naprawy związane były głównie z wymianą świec i elementów zapłonowych, zawieszeniem oraz wymianą uszczelnień popychaczy hydraulicznych. Od jakiegoś czasu mam kłopoty z odpalaniem zimnego silnika (większe na benzynie niż LPG) tzn. zapali od pierwszego razu lecz po chwili spadają obroty i gaśnie i tak potrafi kilka razy się powtórzyć zanim wskoczy na właściwe obroty obroty. Wydaje mi się, że związane to jest z brakiem ciśnienia w układzie. Żaden warsztat w okolicy nie potrafi dokładnie zlokalozować przyczyny tej usterki - łącznie z serwisem VW/Audi, najczęściej wskazują na uszkodzenie sterownika wtrysku - którego niemogę nigdzie dostać (używanego oczywiście). Przy lekkim wciśnięciu gazu przy odpalaniu zaskakuje od razu, trzeba tylko przytrzymać jakieś dziesięć sekund pedał do czasu unormowania sie obrotów. Dopóki nie znajdzie się ktoś kto usunie tą usterkę...

dodał: marekzyo@wp.pl
Audi 80 Sedan 1.9 (113 KM)

Audi 80 18 E 113 km jest naprawde bardzo dobrym samochodem jak sie dbo o nie to służyć będzie bardzo długo. Blacha ocynowana z dwóch stron jezeli auto nie było rozbite tak jak te które posiadam to z korozją nie mamy doczynienia. osiągi są do pozazdroszczenia na dzień dzisjejszy 100 km/h około 10 sek przy normalnym przyśpieszaniu a nie sportowym . od 120 do 160 km/h na piątym biegu dosłownie moment . Najszybcjej z jaką prędkością jechałem to 200 km/h i miałem gaz pod nogą (tutaj byłem zaskoczony) . Jezdziłem wcześniej takim samym audikiem tylko z gaznikiem 18S i nie ma czego porównywać na 3 biegu przy 80 km/h dusi się i osiągnięcie 160 km/h zajmuje sporo czasu podczas gdy 18E rozpędza się do 130 km/h na trzecim biegu - super się wyprzedza. Sylwetka mimo wieku po umyciu ma swój wdzięk dobra blacha i lakier. Ten samochód jest poprostu super. Może tak na Żeraniu sciągnąć ten model i produkować jest sprawdzony i byłby nie drogi ze względu na lata modelu?????

dodał: Maciei Gawryś
Audi 80 Sedan 1.8 S (90 KM)

Polecam auta typu Audi a szczególnie eksploatawane na zachód od Odry ;-) Są zadbane i dobrze wyposażone. Jak bede zmieniał to bede miał dylemat co wybrać. Jak sie jezdzi autem z ABSem, elektryką szyby lusterka ogrzewanie i środek wyłożony dobrymi jakościowo materiałami to sie chce zmienic na coś lepszego. A pokażcie mi nowe auto za około 35 tys zł z takimi dodatkammi ? Mnie auto wyszło 12 tys z wszystkim i następne jakie bede szukał to bedzie musiało być 2 razy lepsze od tego co mam teraz tak ze sadze ze nie pójde do dilera po nowe tylko odwiedze jakiegos krzeżaka za Odrą i kupie tam ;-)Jezeli chodzi o karoserie to 14 alt i nic nie rdzewieje, no mozna gdzies tam znaleźć rdze przy mocowaniu wahaczy itp (ale to ogniska korozji po wytartym lakierze) poza tym zabezpieczona jest karoseria dobrze bo jest ocynkowana

dodał: posiadacz Audi 80 w dobrym, stanie
  • Zalety
  • + skrzynia biegów
  • + ergonomia
  • Wady
  • - ekonomiczność
  • - wyciszenie
Na podstawie ocen kierowców z serwisu Oceń Swoje Auto

Dodaj swoją ocenę auta

Opinie o instalacji LPG

Audi 80

  • 1.
  • 4,25 Audi 80 B3 1.6 (75KM) 1990r.
    dodał: tofik 533, 29.05.2010

    3 razy bylem w warsztacie na lubartowskiej wlublinie nie naprawiono usterki tylko wymianafiltra kierownik nieuprzejmy pracownik podpowiadal mu zeby sprawdzic przelacznik ale on chchcial lutowac koncowki izeby zostawic auto w warsztacie na pierwsza wizyte czekalem 3 dni i nic nie zrobiono przy wymianie filtra uszkodzono oring uciekal gaz zapomniano ze po winno byc sprawdzonetesterem gdy mnie scholowano do innego warsztatu zdiagnozowanie usterki trwalo 2 minuty koszt przelacznika 8 zl analubartowskiej zaplacilem70 iniewiadomomo ile by mi jeszcze naliczono odradzam korzystanie z uslug tej dt.gas ul. lubartowska lublin nawet nie stac ich na identyfikatory imienny bo czy to kierownik czy psudo kto to wie w zgloszeniu jest moj telefon moze prezes tej firmy przeprosi

  • 2.
  • 4,25 Audi 80 B4 2.0 (90KM) 1992r.
    dodał: CONCORDES, 26.08.2011

    Audi 80 z silnikiem 2.0 ABT z gazem spisuje się bardzo dobrze. Na gazie tym autem jeżdżę już ponad 5 lat i nie było żadnych najmniejszych kłopotów z instalacją. Jedynym dodatkowym wydatkiem eksploatacyjnym jest wymiana filtra gazu za kilkanaście złotych co kilkadziesiąt tys KM. Po trzech latach eksploatacji wymieniłem membrany w reduktorze za 50 zł (w sumie nie było to potrzebne bo gumy były w dobrym stanie). Silnik z jednopunktowym wtryskiem dlatego wystarczająca jest instalacja II generacji. Silnik odpala na gazie nawet przy -25 stopniach Celsjusza (wiadomo, że nie jest to wskazane ze względu na zimny reduktor) w lecie cały czas odpalam na gazie. Osobiście uważam, że dla tego silnika nie ma nic lepszego i oszczędniejszego niż instalacja LPG.

  • 3.
  • 5,00 Audi 80 B4 2.0 E (115KM) 1994r.
    dodał: Monkahead, 12.04.2011

    Audi 80 B4 2.0E ABK 115KM, 1994 r. zagazowalem je w lipcu 2009 roku przy przebiegu 175 000km. Aktualnie przejechane mam 225 000km (kwiecien 2011). Instalacja STAG 300, wtryskiwacze MATRIX HD344, reduktor SCORPION MINI. Auto sprawuje sie idealnie, nie mialem zadnych problemow. Pali 10L/100km lato/zima nie ma roznicy co do pory roku. Jazda na gazie jest nieodczuwalna, zadnej roznicy w spadku mocy. Generalnie stare silniki 8v sa idealne do zagazowania i mozna nimi jezdzic do zajechania silnika. Poprzednim autem zrobilem na gazie 100 000km i jak je sprzedawalem wszystko bylo tip-top. Generalnie POLECAM LPG w silniku ABK. Jedyne na co nalezy zwrocic uwage, to szybkie wtryskiwacze gazowe, poniewaz silnik jest oryginalnie na tzw. 'Full Grupie'.

  • 4.
  • 5,00 Audi 80 B3 2.0 quattro (115KM) 1991r.
    dodał: adam, 17.11.2008

    silnik pracuje super mam zalozona najprostrza instalacje gazowa reduktor tomasetto wielozawor brc uruchamiam na benzynie i jade do osiagniecia przez silnik 40 stopni dodaje gazu i przy 22oo obrotach przelacza sie automatycznie na gaz nigdy nie odpalam na gazie nawet jak jest ciely i dlatego nie mam klopotow z wachaniami obrotow dolewam do silnika 1 l oleju na 10000 km castrol gtx magnatec 10w40 zadnych problemow w trasie pali ok 9l po miescie ok 12l nie jezdze wolno wmoim przypadku nie ma roznicy miedzy benzyna a gazem przyspieszenie jest porownywalne pozdrawiam audi80 b3 115km

  • 5.
  • 2,00 Audi 80 B3 1.6 (75KM) 1990r.
    dodał: Karol Mieczyński, 30.06.2010

    1. Problem z regulacją w siedzibie firmy(wyregulowalem gdzie indziej) 2. Bardzo słabe połączenia gumowe PB(do zaworu),LPG i wody.Wszystkie pekaly. Pierwszy Pb zalewajac silnik benzyna pekl po 8 miesiacach co grozilo pozarem. 3. Zamontowanie butli na piance i jedna srubą(problem z przeglądem pomijam fakt marnego bezpieczeństwa). 4. Mikser niedopasowany, został rozwiercony podczas instalacji co powodowało branie lewego powietrza. Z plusów cena ok 1000zł.

  • 6.
  • 5,00 Audi 80 B4 2.0 (90KM) 1992r.
    dodał: Tadeusz lat 51, 12.10.2010

    Od czasu założenia instalacji gazowej co mialo miejsce w 2001 r zużyłem ok 180 l ET (wg notatek)wożę paliwo w zbiorniku bo tak trzeba. Palę na gazie zimą i latem. w 2007 r wymieniłem membranę i uszczelnienia bo traciła obroty. Zbliżam się do 270 tys km, motor pracuje jak zegarek, zużywa od 9.5 do 12.5 litra LPG na 100 km i spala od 1,5 do 2,5 l oleju Mobil S na 15 tys km od zmiany do zmiany (do 240 tys km było zero zużycia)Jest OK.

Wszystkie opinie o instalacjach LPG Audi 80

Audi 80

712 komentarzy

478 dyskutujących

Ostatnie komentarze:

~Grzesiek~Grzesiek

witam posiadam audi 80 b4 z 92r silnik 1.8 benzyna i ostat powstał problem i nie wiem o co chodzi poniewaz ciężko pali z rana tak jak by nie dostawal odpowiedniej dawki paliwa a jak juz odpali po kilku próbach to wchodzi na wysokie obroty tak ok 1300 obr wymienilem filtr paliwa ale to nic nie dało dalej to samo. Czy ktos miał podobny problem i wie moze o co chodzi????

~KAMIL~KAMIL

Witam ojciec ma Audi80 B4 2.0 115KM,Benzyna+LPG z 94 roku. Jest bardzo zadowolony nigdy nie było problemu z paleniem ałdicy w zimie, blachy bardzo dobre bez żadnej korozji, silnik bez zarzutu, spalanie to 9L Benzyny, 10L GAZU. Wady ałtka to zawieszenie kiepskie, spadajace obroty(silnik krokowy). Polecam AŁDI 80.

~Darek~Darek

Witam mam takie pytanie mam audi 80 b4 2.0l z gazem i cos zawiesza sie na obrotach i powoli spadaja te obroty i tak na gazie i benzynie co to moze byc?

Przejdź do dyskusji

Dzienniki kosztów Audi

Wydatki
paliwowe

Liczba wpisów
11 176
Przejechany dystans
7 681 827 km
Zatankowanego paliwa
403 538 l

Wydatki
serwisowe

Liczba wpisów
2 238
Wydanych pieniędzy
945 334 zł
Średnie wydatki na auto
1 583 zł

Pozostałe
wydatki

Liczba wpisów
2 753
Wydanych pieniędzy
3 710 204 zł
Średnie wydatki na auto
6 215 zł
Zobacz dzienniki kosztów Audi (597)

Zużycie paliwa Audi 80/RS2/S2

Na podstawie 1758 raportów spalania

Pb
ON
LPG
         
         
         
0   4   8   12   16   20   24   28   32   36   40 [l]
Dodaj raport spalania

Wybrane raporty spalania

autor: Martini, dodano: 01.06.2009 16:21

Jeżdżę Audi 80 od czterech lat. Silnik 1,8S typ PM, Instalacja BRC II generacji. Auto jest bardzo "niskoobrotowe" - można jeździć nie przekraczając 2200 obr/min. Przykładowo 3200 obr/min to już prędkość 140 km/h! Jeździ się jak dieslem. Spalanie zależne od stylu jazdy, jeżdżę dość dynamicznie ale "z głową" - czyli wykorzystując zjazdy na luzie itp. Maksymalne zanotowane zużycie 12,4 litra LPG (Gdańsk). Najniżej jak się udało to 7,5 l LPG przy spokojnej trasie 90-100 km/h. Przy trasie 120 km/h wzrasta do 8-8,5 l/100 km Auto ma bardzo trwały układ napędowo-przekładniowy (silnik, skrzynia, sprzęgło - nie do zdarcia), po kilkunastu latach musiałem jednak wymienić prawie wszystkie elementy eksploatacyjne w zawieszeniu (sworznie, łożyska, gumy); ze starości popękały też gumy w układzie chłodzenia. Wymienione i spokój. Ogólnie bardzo polecam.

pełny raport Audi Sedan 1.8 S

autor: rlap@tlen.pl, dodano: 25.07.2009 09:38

Jak niżej, w zasadzie całoroczna wychodzi na 5,5lON/100km. Jak się jedzie b./szybko/wolno i dołączy do tego ogrzewanie kabiny i szyb w zimie, a klimy w lecie to może wzrosnąć do 6,5lON/100km (w roku przejeżdżam 20000 km) .Solidny przegląd raz w roku (200 zł), od przeglądu do przeglądu wlewam dobrego oleju (warto dobry przy turbinie) ca.1,5 l.Po zakupie przez 2 lata na usterki wydawałem 1000 zł rocznie(wynikłe z przeglądów), ale teraz wiem co było zrobione i nie dokładam przez ostatni rok nic.Samochód jest typu leję i jadę, więc wiem że nigdy go nie sprzedam gdyż w tej chwili nikt nie da mi jego realnej ceny.

pełny raport Audi Sedan 1.9 TDI

autor: Przemek, dodano: 20.08.2009 19:44

Mi się nie fartło. 3 miesiące jeździłem od mechanika do mechanika żeby jakkolwiek jeździł i żaden nie umiał znaleźć przyczyny. Pół roku temu "przez przypadek" się naprawiło i na razie jeżdżę bez większych usterek. Miałem pecha, ale może dlatego też spalanie jest dość duże, choć autko mimo wieku bardzo wygodne. Aaaa... jeszcze jedno, zapraszam do klubu www.audi80.pl :)

pełny raport Audi Sedan 2.0 E

Typowe słabe punkty

Dodaj typowy słaby punkt
Dodaj diagnozę problemu

Skarbnica wiedzy o Audi 80/RS2/S2

Podziel się wiedzą

Dane techniczne Audi 80/RS2/S2

Pojemności silników [l]

   
0   2,0   4,0   6,0   8,0   10

Moce silników [KM]

   
0   200   400   600   800   1k

Prędkości maks. [km/h]

   
0   100   200   300   400   500

Przyspieszenia do "setki" [s]

   
0   8   16   24   32   40
Opis techniczny Audi 80

Model Audi 80 prezentowany na zdjęciach to ostatni model serii osiemdziesiątek. Jest to auto bardzo popularne po dziś dzień pomimo zaawansowanego wieku można powiedzieć, że 80-tka była dla Audi tym czym jest dla Volkswagena model Golf czyli tzw. model flagowy.

Zobacz dane techniczne Audi 80

Zobacz również

Kierowcy, którzy oglądali Audi 80, oglądali także