Chrysler Voyager/Grand Voyager IV

PRZECZYTAŁEM WSZYSTKIE WASZE OPINIE. SAM MAM GRAND VOYAGERA 2,5 CRD I JESTEM JESZCZE NIM PO ROKU ZACHWYCONY ATKO JEST Z 2001 AKTUALNY PRZEBIEG TO 140TYS WIĘC MUSIAŁEM WYMIENIĆ ROZRZĄD I TAK JAK PISZECIE CO 20 TYŚ GUMY Z PRZODU OWSZEM JEST TO WADĄ ALE ZAMIAST NOWYCH PROPONUJĘ OWINĄĆ STARE WYŚLIZGANE KAWAŁKIEM DENTKI ZROBICIE OKOŁO 40 TYŚ PONADTO SKRZYNIA ALE TRZEBA PRZYWYKNĄĆ TO ŻE NIE CHCE PALIĆ W NISKICH TEMPERATURACH I KAZALI WAM POSTAWIĆ GARAŻ TO PRAWDA AUTO NIE ZNOSI URUCHAMIANIA NA MROZIE PROPONUJĘ ROZBUDOWĘ WEBASTA KTÓRE WAM SIĘ WŁANCZA DOPIERO PO URUCHOMIENIU SILNIKA- FIRMA VEBASTO W ŁOMIANKACH POD WARSZAWĄ ZAŁOŻYŁA MI TO PROFESJONALNIE STEROWANIE I TO NAWET NIE DROGO 1600 PLN ZAWSZE TO TAŃSZE NIŻ GARAŻ A W DODATKU INNE BOLKI SKROBIĄ SZYBY ROZMARZAJĄ ZAMKI A JA SIADAM JAK GOŚĆ I UWIERZCIE POPIERWSZE PALIŁ MI NAWET PONIŻEJ 20 STOPNI MROZU BEZ PROBLEMU OD PIERWSZEGO DOTKNIĘCIA POZATYM POPSUŁA SIĘ KLAMKA TYLNA ALE ROSKRĘCIŁEM JĄ I ZREPEROWAŁEM DOSTAJE SIĘ TAM DUŻO SYFU KTÓRY PRZECIERA...

Jak na cenę tego samochodu i ilość usterek podczas eksploatacji ogólna ocena dostateczna, aby nie powiedzieć mierna. 1) Szyba przednia - wymieniłem dwukrotnie, stosunkowo nieduże uderzenie ok. 5 cm od czarnego paska okalającego szybę - pewna wymiana szczególnie kiedy występują naprężenia wynikające z różnicy temperatur wewnątrz-zewnątrz 2) Prowadnice drzwi przesuwnych- wymieniałem na gwarancji, zła konstrukcja rolek. Dziś są w stanie do ponownej wymiany 3) Po 2,5 roku wymieniłem chłodnicę klimatyzacji, dziurawa !!!! 4) Przy przebiegu ok 100 000 wymiana sprężyn !!!! 5) Przy 120 000 wymiana termostatu !!! 6) Dwukrotna wymiana przekaźnika świec żarowych !!! Ten samochód do swojej ceny i jakości wykonania oraz serwisu jest nieporozumieniem.

Tak naprawde auto nie powinno byc traktowane jako osobowe, bo konsekwencja gabarytow dyskwalifikuje go w porownaniach z innymi samochodami. Tu niestety przegrywa w kazdym porownaniu np. z 2 razy tanszym Fordem Mondeo. Natomiast traktujac Voyagera jako malego busa lub zabudowanego pick-upa, ktorym przewiezesz kosiarke lub 6 pasazerow odkryjemy jego zalety, bo jest ciszej i szybciej niz np. w Mercedesie Vito czy VW Transporterze. Przestrzegam przed zakupem jako auta osobowego codziennego uzytku. A za uklad skrzynia biegow - sprzeglo konstruktor powinien zostac pociagniety do odpowiedzialnosci karnej.

Jak na auto trzecie w rodzinie (tylko na weekendy) to może być, jak na auto codzienne nigdy. Blacharsko beznadzieja niczym nie zabezpieczony od spodu, auto miało 3 lata i rdza chyba też, pokrywa silnika przy uchwycie do zamka wygniła na wylot (wewnętrzna blacha - wzmoznienie) po trzech latach. Ogólnie rzecz biorąc jak ktoś ma kasę żeby trzymać coś takiego w bardzo drogim serwisie cały tydzień to w weekend będzie zadowolony. Nigdy więcej nic takiego nie kupię, wytrzmałem tylko rok, a miało być na długie lata.

Doskonale auto super mocny silnik ekonomiczny w duzym stopniu osiągi prawie sportowe bardzo mocne blachy wkoncu to w pewnym stopniu Mercedes nigdzie rdzy mocne zawieszenie a ja woze bardzo ciezkie rzeczy nawet do 650kg bardzo dobra widocznosc wspanialy uklad kierowniczy i jezdny. Bogate wyposazenie 4 poduszki pow. ABS , tempomat full elektronika klima wszystko co dusza zapragnie i nawet dosc tani na promocji 98 tys. A mozna powiedziec ze u Chlyslera promocje sa czesto.