Wszystkie modele

Galerie

Kia ceed

Udostępnij

Model należący do niższej klasy średniej (segment C) produkowany od 2006 roku. W Europie Cee’d zastąpił model Cerato. Zaprojektowano go w nowopowstałym centrum projektowym koreańskiej marki w niemieckim Russelsheim. Jego nazwa nawiązuje do faktu, że powstaje w Unii Europejskiej (CE – Community of Europe) oraz że został stworzony z myślą o europejskim kliencie (ED – european design). Cee’d to jeden z największych sukcesów rynkowych w historii marki, żaden inny wcześniejszy model nie był choćby tak masowo nagradzany przez ekspertów. W 2009 roku Cee’d został poddany face-liftingowi.

Niezależnie od tego, czy mamy do czynienia z wersją sprzed, czy też odmianą po liftingu, nadwozie cee’da wieje nudą. Już z daleka widać, że projektantom postawiono za zadanie opracować design, który zamiast stylistycznych ekstrawagancji oferowałby proste, acz ponadczasowe kształty. Konserwatywną stylizacją cechuje się też wariant nadwoziowy coupe (o nazwie pro_cee’d), choć w jego przypadku stylistom dano już nieco więcej swobody.

Ceniących awangardowy design nie ucieszy również wnętrze kompaktowej Kii. Jednak ci, którzy zamiast designu podkreślają ergonomię obsługi, będą z kabiny ogromnie zadowoleni. Wzorowa okazuje się ponadto widoczność z miejsca kierowcy. Co do jakości wykończenia, montaż stoi na wysokim poziomie, ale zastosowane materiały są raczej przeciętne.

Opisując przestronność wnętrza, zaakcentować należy przede wszystkim jego rekordową szerokość, która sprawia, że mamy wrażenie podróżowania autem z segmentu wzwyż. Również na długość i wysokość, kabina pasażerska cee’da ma się czym pochwalić. Gorzej wygląda niestety przestrzeń bagażowa – na walizki miejsca jest niespecjalnie dużo, a efektywne wykorzystanie kufra utrudniają niezbyt foremne kształty.

Podobnie jak bagażnik, także i podwozie należy zaliczyć do słabych stron koreańskiego modelu. Układ jezdny nie gwarantuje odpowiednich własności trakcyjnych na zakrętach, a mocnym wychyłom karoserii i sporej tendencji do podsterowności towarzyszy niewystarczająca precyzja układu kierowniczego. Na domiar złego, również resorowanie nierówności stoi na niskim poziomie.

Wszelkie niedogodności, cee’d nadrabia, gdy przyjrzymy się cennikowi oraz ofercie gwarancyjnej. Koszty zakupu okazują się bardzo niskie, zaś warunkami gwarancji auto rozkłada swoich konkurentów na łopatki. Świetnie prezentuje się zarówno długość ochrony, jak i jej przebieg. Do ideału brakuje tylko nieco lepszego wyposażenia standardowego.

Komentarze redakcji

Powagosław: Model, który pozwala patrzeć na koreańską markę z zupełnie innej, nowej perspektywy. Zapomnijcie o starych autach ze znaczkiem Kia. Cee’d to atrakcyjny, ładny i dobrze zrobiony kompakt za rozsądne pieniądze.
Luzacjusz: Cee’d po koreańsku musi chyba znaczyć „Wybacz mi”. Kia wreszcie rekompensuje swoim klientom straty moralne za kupowanie wcześniejszych modeli, od których ładniejsze były wózki w supermarkecie. Ja Kii wybaczam, choć Cee’d-a zostawiam polskiej policji.

Wersje nadwozia Kia Cee´d

Super oferty z salonów dealerskich

Silniki Kia Cee´d

Lista silników:
1.4 DOHC CVVT (105KM), 1.4 (109KM), 1.4 DOHC CVVT (90KM), 1.6 DOHC CVVT (126KM), 1.6 (122KM), 2.0 (143KM), 1.6 CRDi WGT (90KM), 1.6 CRDi VGT (128KM), 1.6 CRDi (115KM), 1.6 CRDi VGT (115KM), 1.6 CRDi (90KM), 2.0 CRDi VGT (140KM), 2.0 CRDi (140KM)
Chcesz obejrzeć dane dotyczące konkretnego silnika? Najpierw wybierz wersję nadwoziową.
Jaki silnik wybrać?

Kia w końcu wyprodukowała porządny, rodzinny samochód. Silniki też są rodzinne, bo pozwalają na dynamiczną jazdę, ale nic więcej. Wśród diesli CRDi najlepszym wyborem będzie 1.6-litrowy motor o mocy 115KM. Średnio spala niecałe 6l paliwa na 100km, a powyżej 2000obr./min. czuć, że rwie się do pracy. W stosunku do podstawowej wersji z silnikiem benzynowym sporo trzeba do niego dopłacić, ale jeśli dużo jeździcie to warto, bo wtedy ma szansę się zwrócić. W razie czego w ofercie jest jeszcze mocniejszy motor 2.0 CRDi o mocy 140KM, ale jego zakup będzie się zwracał jeszcze dłużej. Warto go wziąć dla większej przyjemności z jazdy. Motory benzynowe wydają się bardziej opłacalne w zakupie. Podstawowy ma 1.4l i 109KM - wystarczy niewymagającym, a do tego jest bardzo rozsądnie wyceniony w katalogu. Mocniejsza jednostka 1.6l 126KM nie wymaga jednak dużej dopłaty. Jest cicha, nie przenosi drgań na karoserię i łatwo wchodzi na obroty. Spodoba się większości użytkowników.

Publikacje o Kia Cee´d

System Start-Stop w Kia Ceed ISG

Na początku 2009 roku w sprzedaży pojawi się ekonomiczny przedstawiciel koreańskiego klanu Ceedów. W celu obniżenia zużycia paliwa seryjnie i emisji CO2 zastosowano w nim technologię typu start-stop. Systemy typu start-stop wyłączające (zagrzany) silnik w czasie postoju pozwalają w niedrogi sposób obniżyć zużycie paliwa i emisję dwutlenku węgla. W samochodzie zatrzymującym się, np. na czerwonym świetle system automatycznie wyłącza silnik, a następnie uruchamia go, gdy tylko kierowca chce ruszyć i naciśnie pedał sprzęgła. Największe oszczędności rozwiązanie start-stop daje przy poruszaniu się po mieście.

Redakcja2.0 - przeczytaj wszystkie artykuły tego autora Kia cee´d

Rynek samochodów zmienia się bardzo dynamicznie. Jeszcze do niedawna prym na europejskich salonach i ulicach wiodły auta niemieckie, japońskie, francuskie, ewentualnie włoskie i hiszpańskie. Ale czasy się zmieniły. Spokojni o swoje ugruntowane pozycje na rynku producenci, tacy jak VW, Ford, Opel, Renault czy Toyota zyskali poważnych rywali. Kia i Hyundai z impetem wkroczyły na rynek europejski. O ile Hyundai jest cenowo zbliżony do aut niemieckich, francuskich i japońskich, o tyle Kia to „zupełnie inna bajka". Prawdziwa rewolucja „nadjechała" w 2007 roku wraz z rozpoczęciem sprzedaży modelu cee’d.

Kia Ceed ISG - Pierwszy test w Polsce

W ofercie marki Kia w Polsce właśnie pojawił się opcjonalny system ISG, zapewniający obniżenie zużycia paliwa. Jak spisuje się w praktyce? O systemach typu start – stop słyszymy od dawna, ale mało kto widział to dziwo na własne oczy. W seryjnie produkowanych samochodach ma to rozwiązanie na razie niewielka liczba producentów. W Polsce w sprzedaży pojawia się właśnie Kia Ceed z takim właśnie systemem, zwanym ISG, czyli Idle Stop & Go. Mózgiem systemu jest elektroniczny moduł sterujący ECU, który dla potrzeb ISG został unowocześniony. To ECU podejmuje decyzję o wyłączeniu silnika.

Prawie najlepszy kompakt

Nowy samochód Koreańczyków pozytywnie zaskakuje niemal pod każdym względem i w ogóle nie przypomina dotychczasowych modeli Kia. Jakością nie ustępuje japońskiej czy europejskiej konkurencji, jest tańszy i ma znacznie dłuższą gwarancję. Do tego ma bardzo dobre właściwości jezdne. Słabą stroną okazują się jednak hamulce oraz zbyt mało miejsca dla „dwumetrowców”. Cee´d to pierwszy samochód Kia zaprojektowany dla Europejczyków przez specjalistów ze Starego Kontynentu. To widać i czuć prawie na każdym kroku, a z poprzednimi modelami koreańskiej marki Cee´d wydaje się mieć niewiele wspólnego.

Kia cee'd SW - Eurokoreańczyk

Historia lubi się powtarzać. Dwadzieścia lat temu utalentowani menedżerowie z Japonii walczyli na rynku amerykańskim o zmianę wizerunku swoich marek, kojarzonych z tanimi autami z Dalekiego Wschodu. Udało im się - Amerykanie wyzbyli się uprzedzeń i zaczęli kupować niekoniecznie już tanie auta z Japonii, a bywało, że kupowali je nawet chętniej niż rodzime Fordy czy Chevrolety. Brzmi znajomo? Nie dziwne - podobna batalia, tym razem w wykonaniu Koreańczyków, odbywa się dziś na naszym europejskim podwórku. Czy Koreańczykom również się powiedzie? No cóż... historia lubi się powtarzać. W pierwszej dziesiątce najpopularniejszych modeli ostatniego roku znajduje się bohater naszego testu - Kia cee’d.

Kia Cee´d 1.6 CRDI - a może diesel?

Podstawowe dwa silniki benzynowe pracują cicho, płynnie i są ekonomiczne. Brakuje im jednak wigoru, jakże potrzebnego do wyprzedzania w kraju prawie bez autostrad. Sprawdziliśmy o ile lepiej wypadnie w tej roli 115-konny silnik CRDI. Model Cee´d opisaliśmy dość szczegółowo w artykule „Prawie najlepszy kompakt" Teraz skoncentrujemy się na ocenie mocniejszego z silników wysokoprężnych o pojemności 1,6 l. W porównaniu z podstawowym Cee´dem, czyli wersją z silnikiem 1,4 l o mocy 109 KM, 115-konny diesel kosztuje aż o 20% więcej, tj. o 9,5 tys. zł. Za dwa pół tysiąca mniej nabyć można słabszą jednostkę wysokoprężną o mocy 90 KM.

Przeczytaj inne publikacje dotyczące modelu Kia Cee´d

Społeczność kierowców Kia cee´dautoWcentrum - społeczność Kia cee´d

najwyższe oktanyAuta - Kia cee´d

Kia Cee´d kombi 69,04

Kia Cee´d 72,62

Kia Cee´d cee'd'zik 44,03

Kia Cee´d  SW - DUPOWÓZ 69,54

Kia Cee´d 71,52

więcej aut

najaktywniejsiKierowcy - Kia cee´d

zibson 60,09

Koziou 46,38

KarolSz 59,43

Resident 86,51

KostekSW 30,17

equus 30,03

skowronek87 32,68

więcej kierowców

najnowszeDzienniki pokładowe - Kia cee´d

Pierwsza awaria ;)
Pierwsza awaria ;) Pierwsza awaria po 1 roku 8 miesiącach i 32 tys. km przebiegu - padła żarówka św...
Wesołych Świąt
Wesołych Świąt Witam wszystkich i składam życzenia zdrowych, wesołych Świąt Bożego Narodzenia o...
Bez niespodzianek
Bez niespodzianek Dawno nic nie pisałem, więc odnotuję chociaż swój kolejny przegląd gwarancyjny. ...
Pierwsze półrocze
Pierwsze półrocze Witam. Mojej Kijance właśnie stuknęło 6 miesięcy. Przejechane ma troszkę powyżej...
więcej dzienników

Katalog nowych aut

Kia cee´d

od 47 500 zł do 74 800

<
<

Dostępne silniki

Benzyna (105 - 126 KM): 1.4 DOHC CVVT, 1.6 DOHC CVVT

 

Diesel (90 - 128 KM): 1.6 CRDi VGT, 1.6 CRDi WGT

Skrzynie biegów

manualna: 5-biegowa, 6-biegowa

 

Katalog nowych aut Kia cee´d
 

Najpopularniejsza wersja Kia cee´d

Kia cee´d 1.6 DOHC CVVT 126KM - 5 drzwiowy hatchback

Najważniejsze wyposażenie

poduszka powietrzna
alufelgi
radio / CD
komputer
elektryczne szyby
wspomaganie kierownicy
klimatyzacja
czujnik parkowania

Dostępne kolory

Cena katalogowa

50 500

Zobacz ofertę Kia cee´d 1.6 DOHC CVVT 126KM - 5 drzwiowy hatchback
 

Kia cee´d najczęściej porównywane z:

Dacia Logan
1.6 MPI (84 KM)
Subaru Impreza
2.0 i (150 KM)
Lancia Delta
1.6 Multijet 16V (105 KM)
 
Zapoznaj się z naszym raportem przecen na auta z rocznika 2011

Ocena auta Kia ceed

  • Średnia ocena
    na podstawie 464 opinii
  • 4,25
  • Średnia dla segmentu
    Niższa klasa średnia: 4,08

Wybrane opinie

Kia ceed Hatchback 5d Facelifting 1.6 CRDi VGT (115 KM)

Generalnie: ładne, duże jak na swoją klasę, bardzo dobrze wyposażone auto za nie największe pieniądze. Wygląd i ergonomia są na najwyższym poziomie. W prostej linii nadwozia i w przyjemnym wnętrzu można się wręcz zakochać. Ładna stylistyka auta i jakość materiałów. Dobry silnik i skrzynia biegów. Jednak dużo gorzej jest z jakością. Tego się najbardziej obawiałem kupując to auto i niestety moje obawy się potwierdzają. Pomimo braku poważniejszych usterek i awarii odgłosy tapicerki dochodzące z coraz to różnych stron powoli odbierają mi radość z posiadania samochodu. Do tego dochodzi obawa o jakość pracy sprzęgła/skrzyni biegów. Jeśli nie zależy nam na prestiżu i nie straszne nam niedociągnięcia montażowe oraz jak już koniecznie chcemy mieć nowy i ładny samochód to Ceed jest wart uwagi. Reszta jest wielka niewiadomą i będzie jeszcze przez 2-3 lata dopóki model nie okrzepnie na rynku. Może jednak Toyota Auris a może Mazda 3 byłaby lepszym wyborem mimo dużo większej kasy.

dodał: DeDe
Kia ceed Hatchback 5d Facelifting 1.6 CRDi VGT (115 KM)

Informuję wszystkich zainteresowanych zakupem tego modelu, że jak będą mieli pecha tak jak ja to obudzą się z ręką w nocniku. Kia Motors w karcie gwarancyjnej napisała, że dokona naprawy w możliwie najszybszym termine. W rzeczywistości mają nieokreślony czas na naprawę i możecie nie mieć czym jeżdzić. Jeżeli chodzi o serwis to nie ma on obowiązku zapewnić klientowi samochodu zastępczego. Jeżeli już taki samochód zaproponują to będzie stary grat, którym będzie strach jeżdzić. Podsumowując: KIA MOTORS umywa od wszystkiego ręce i nie można liczyć na żadną pomoc poza tym do czego zobowiązują się na piśmie. Gwarancja 7 lat to chwyt marketingowy. Teraz wiem, że lepiej mieć krótszą gwarancję ale za to z określonym maksymalnym terminem wykonania naprawy. W tej chwili jeszcze mało Ceed-ów jeżdzi. Strach pomyśleć co będzie się działo jak zaczną nawalać. Może to i dobry samochód ale ja go nie polecam.

dodał: gregor
Kia ceed Hatchback 5d Facelifting 1.6 CRDi VGT (115 KM)

Powiem tak. Przed zakupem chodzilem po salonach i szukalem auta. Bralem pod uwage Toyote Auris, Corrole, Skode Octavie, Roomster. Toyota z silnikiem 1,4 diesel to slaby silnik gdzie trzeba do konca wciskac gaz wykonanie z gorszego materialu i to takiego plastiku ktory sie uginal pod naciskiem dloni. Skoda Roomster plastiki jak we fiacie a diesel R3 to kosiarka. Czytalem troche o KIA i o dziwo to nawet Mercedes korzystal z ich "uslug" wykorzystujac technologie do diesli. W stanach jest czwarta sila na rynku samochodowym. Mialem duzo samochodow m.in BMW7, Mercedes 124, Audi A4 i kilka VW. Obecnie mam Clio II i Ceeda i to on jak na razie sprawil mi najwiecej frajdy, milego zaskoczenia i zadowolenia. Oby tak dalej.

dodał: Dasko
Kia ceed Hatchback 1.6 (122 KM)

Mam ten samochód już dwa miesiące i jestem z niego bardzo zadowolony. Wszystko chodzi bez zarzutu, miejsca wewnątrz nie brakuje, silnik jest elastyczny i nieźle sobie radzi. Oczywiście są dwa przekłamania w ulotkach od producenta! Pierwsze to spalanie: ten samochód naprawdę lubi sobie popić paliwa, nieważne w jakim cyklu zawsze jest 9,9 l./100 km .A następny temat to prędkość: w ulotce napisali ze max. prędkość to 193km/h nieprawda! Jechałem tym autem 206 km/h i gdybym nie musiał chamowac ,to kto wie?! :) Podsumowując : auto bardzo bogato wyposażone ,ma ładna sylwetkę, bardzo fajnie się nim jeździ ,i BARDZO MALO KOSZTUJE!! i dlatego stoi u mnie przed domem :)

dodał: KRET
Kia ceed SW 1.6 (122 KM)

Świetny samochód za niewygórowaną cenę. Bardzo bogate wyposażenie, przede wszystkim w aspekcie bezpieczeństwa, świetnie spełniające zadanie sterowanie radiem w kole kierownicy, naprawdę sporo miejsca, świetne wykończenie i jakość plastików. Do poprawienia tylna roleta i umiejscowienie wyjścia USB, poza tym drzwi z tyłu wyglądają na "niedokończone" - można by coś z tym zrobić, tak jak z nawiewami w drugim rzędzie foteli. Silnik bardzo elastyczny, brakuje co prawda czasem szóstki i przy wysokich obrotach silnik jest nieco głośny, ale w końcu jest to "sporty" wagon :) Za tą cenę na pewno nic lepszego w tej klasie się nie kupi.

dodał: Karol
  • Zalety
  • + przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
  • + ergonomia
  • Wady
  • - ekonomiczność
  • - wyciszenie
Na podstawie ocen kierowców z serwisu Oceń Swoje Auto

Dodaj swoją ocenę auta

Galerie Kia Cee´d

Kia Cee´d 2007 Kia Ceed Hatchback 5D 2010 Kia Ceed Kombi 2010 Kia Cee´d Kombi Kia Pro Cee´d Kia cee´d Hatchback 5d Facelifting - galeria społeczności Kia pro ceed - model 2011 Kia Cee´d - galeria redakcyjna
Zobacz inne galerie Kia

Opinie o instalacji LPG

Kia Cee´d

  • 1.
  • 4,50 Kia cee´d 1.6 (122KM) 2008r.
    dodał: maks 86, 11.12.2010

    Do montażu skłoniły mnie dobre doświadczenia z wcześniejszymi instalacjami gazowymi. Zdecydowałem się na STAG 300 plus, dodatkowo lubryfikator. Montaż w Łodzi w firmie "Na gaz" Stefanowski. Kto ich zna, wie że nie robią fuszerki i znają się na swojej robocie (łącznie z hamownią przed i po założeniu instalacji). Utrata mocy na gazie 3 KM, według wykresu. Do tego wyjątkowy fachowiec, pan Grzegorz Sędkiewicz, który to wszystko super dostroił i autko na gazie jeździ rewelacyjnie. Jestem bardzo zadowolony.

  • 2.
  • 4,50 Kia cee´d 1.4 (109KM) 2009r.
    dodał: Janusz G., 12.12.2011

    Profesjonalny montaż ,instalacja mapowana na hamowni , silnik nie stracił na osiągach nawet jednego konia , pięcioletnia gwarancja. Gorąco polecam .

  • 3.
  • 5,00 Kia cee´d 1.6 (122KM) 2009r.
    dodał: cedar, 30.08.2009

    po montażu , jedynie jedna wizyta w Serwisie po 1500 km , przegląd zalecany przez producenta i to wszystko.

  • 4.
  • 5,00 Kia cee´d 1.6 (122KM) 2008r.
    dodał: Asia, 17.10.2011
Wszystkie opinie o instalacjach LPG Kia Cee´d

Kia cee´d

115 komentarzy

92 dyskutujących

Ostatnie komentarze:

~LUK ASZ~LUK ASZ

Do lodek:dobry wybór ja mam 1.4 90KM kolor czerwony po liftingu i jestem zadowolony fajny wygląd i niska cena

~LUK ASZ~LUK ASZ

GG Od roku jezdze KIA CEED PO LIFTINGU Z SILNIKIEM 1.4 90 KM MA DOBRE PRZYSPIESZENIE I MAŁE SPALANIE W KSIĄŻCE SERWISOWEJ PISZE ZE PRED. MAK. WYNOSI 186 A JA JECGAŁEM PRAWIE 200 KM/h POLECAM

~MARCIN 5555~MARCIN 5555

KIA CEED TO SUPER AUTO MAM ROK KUPIŁEM W 2010 Z SILNIKEM 1.4 90KM I JEST SUPER TANI I MA DOBRĄ DYNAMIKE POLECAM KOLOR CZERWONY METALIC MA DOBRE WYPOSARZENIE I DOBRY KONFORT POLECAM TO SUPER AUTO NAJLEPSZY WYBÓR W TEJ KLASIE POLECAM

Przejdź do dyskusji

Dzienniki kosztów Kia

Wydatki
paliwowe

Liczba wpisów
3 280
Przejechany dystans
1 777 197 km
Zatankowanego paliwa
115 350 l

Wydatki
serwisowe

Liczba wpisów
221
Wydanych pieniędzy
89 618 zł
Średnie wydatki na auto
669 zł

Pozostałe
wydatki

Liczba wpisów
933
Wydanych pieniędzy
245 783 zł
Średnie wydatki na auto
1 834 zł
Zobacz dzienniki kosztów Kia (134)

Testy zderzeniowe Kia Cee´d

Najnowsze testy zderzeniowe Kia Cee´d przeprowadzone przez Euro NCAP.

Kia Cee´d

Kia cee´d
2007

Zobacz wszystkie testy zderzeniowe Kia

Zużycie paliwa Kia ceed

Na podstawie 458 raportów spalania

Pb
ON
         
         
0   4   8   12   16   20   24   28   32   36   40 [l]
Dodaj raport spalania

Wybrane raporty spalania

autor: LW, dodano: 10.03.2009 10:38

spalanie może być niskie przy równej jeździe, co oznacza, że w mieście rośnie, ale nie dramatycznie, chyba, że ktoś lubi wyścigi na 100 metrów. W trasie do 110, może spalić nawet poniżej 6,0 l/100 km, ale musi to być spokojna jazda, najlepiej 90-100 km/h, bez szarpania, a wiec w małym ruchu lub autostradą np. pod Gdańskiem. Przy 130 pali już 7,0-7,5. W mieście, bez gwałtownych przyśpieszeń, ale w korkach na Puławskiej w Warszawie zwykle da się utrzymać spalanie na poziomie 8,5 l/100 km.

pełny raport Kia Hatchback 1.6

autor: Lucius, dodano: 16.03.2008 18:51

Dużo zależy od stylu jazdy. Silnik pozwala na oszczędne spalanie przy spokojnej jeździe, oferuje jednak bardzo dobrą dynamikę (przy dobrym wyciszeniu!) ale wtedy spalanie rośnie już szybko. Na mieście można jednak osiągną dość niskie wyniki gdy utrzymuje się płynność i spokój jazdy.

pełny raport Kia Hatchback 5d Facelifting 1.6 CRDi VGT

autor: daroslav, dodano: 25.07.2011 13:07

Miałem nadzieję na niższe spalanie ale nie jest źle przy tak dużym pojeździe. Przy dynamicznej miejskiej jeździe spalanie rzędu 7-8 l/100km nie powinno dziwić ale i martwić. Przeglądy gwarancyjne wahają się w granicach 800-1000zł. Naprawa niektórych drobiazgów w ASO nie jest tania, lepiej wybrać inne - tańsze.

pełny raport Kia SW 1.6 CRDi

Typowe słabe punkty

Dodaj typowy słaby punkt
Dodaj diagnozę problemu

Skarbnica wiedzy o Kia ceed

Podziel się wiedzą

Dane techniczne Kia ceed

Pojemności silników [l]

   
0   2,0   4,0   6,0   8,0   10

Moce silników [KM]

   
0   100   200   300   400   500

Prędkości maks. [km/h]

   
0   100   200   300   400   500

Przyspieszenia do "setki" [s]

   
0   8   16   24   32   40
Zobacz dane techniczne Kia Cee´d
Szkic techniczny:

Zobacz również

Kierowcy, którzy oglądali Kia cee´d, oglądali także