Lista ocen Audi A4 B6 Sedan (114) - Układ jezdny

5,0

~Pawel

Audi A4 B6

Sedan 1.8 T 150KM 110kW

W tych pieniądzach nie spotkałem jeszcze konkurenta, który wytrzymałby takie prędkości na 90 stopniowych łukach. BMW z tylnym napędem odpada, passat za miękki, francja daleko z tyłu. Nie wiem jak Volvo/Vectra. Accord podobnie trzyma sie drogi ale o wiele słabiej wybiera doły i jest głośny. Jeżdzę rok (90% trasa)- mam jeszcze niemieckie zawiasy - nic do wymiany. Oczwiście opony nowe dobrej firmy (mam fulde na zime i toyo na lato). W kwestii...

4,0

~Picek

Audi A4 B6

Sedan 1.9 TDI quattro 130KM 96kW

Tutaj mam ciężką sprawę, bo auto jednak kupiłem stare i jestem na etapie wymiany różnych części w zawieszeniu. Jak dotąd zmieniłem tuleje wahaczy dolnych tylnych na przedniej osi i tylne amortyzatory, a jeszcze mam do wymiany amortyzatory przednie i łączniki stabilizatora. Tak to trochę na raty robię, ale za każdym razem widzę wyraźną poprawę. Mimo tych niedociągnięć, auto prowadzi się pewnie i czuć w nim potęgę napędu na 4 koła.

2,0

~Sherman997

Audi A4 B6

Sedan 1.9 TDI PD 101KM 74kW

Nie jestem zwolennikiem sportowysch zawieszeń i mam orginalne zwykle zawieszenie i stwierdzam ze jest trochę za twarde jak na tego typu auto.Wachacze porażka co chwile cos do wymiany (zakładam MOOG LUB ORGINAŁ) wiec niech mi nikt nie mówi ze robi 100tys bez dotykania.w starym pasacie wytrzymywało wiecej a przede wszystkim ceny były mniejsze.

5,0

~lgwozdz

Audi A4 B6

Sedan 1.9 TDI PD 101KM 74kW

Zawieszenie wielowahaczowe to jest to. Wprawdzie jest wrażliwe na jakość Polskich dróg ale i tak jest dużo lepiej niż w modelu B5. Zawieszenie nie jest najtańsze w utrzymaniu ale rekompensuje to właściwościami jezdnymi. Auto bardzo dobrze trzyma się drogi i prowadzi się niezwykle precyzyjnie.

5,0

~killer1

Audi A4 B6

Sedan 2.5 V6 TDI 180KM 132kW

quattro - kto zna ten wie:) jedyny porównywalny napęd to Subaru. Auta z rozwiązaniem bazującym na haldex-ie sie nie umywają!!!! Może na prostych odcinkach przegrywa z BMW czy Mercedesem ale wystarczy poruszać sie w kretym terenie przy kiepskiej aurze (deszcz, śnieg) i od razu widać kto jest najlepszy:)

5,0

~Audi fan

Audi A4 B6

Sedan 2.5 V6 TDI 180KM 132kW

Ze wzgledu na cieżki silnik ma endencje do wyjeżdzania przodem (oczywiście z wyłączonym ESP - w STANDARDZIE) raczej łatwe do przewidzenia,w innych sytuacjach jak przyklejony do jezdni paradoksalnie im gorsze warunki (SNIEG , DESZCZ) tym lepiej sie jeździ. Zawieszenie jeszcze mnie nie zawiodło.

4,0

~Arek WLKP

Audi A4 B6

Sedan 2.0 20V 131KM 96kW

Tu jest normalnie miód malina.Fakt jest tu drogi wielowachacz...ale coś za coś.Mamy tu naprawdę komfortowe zawieszenie.Ogólnie dbać o nie,starać się omijać(nie piszę TYLKO samego omijać-mamy fatalne drogi i jest to niemożliwe ;p )dziury w naszych \"fantastycznych\" drogach.

4,0

~mariusz95r

Audi A4 B6

Sedan 1.6 i 102KM 75kW

Jak dla mnie za miękko. Auto płynie , a ja jestem przyzwyczajony do sztywności ( np ideałem dla mnie jest Fiat Bravo II 1.4 T-jet 150 KM). Za to w moim modelu ogromnym plusem jest to ze mam całe oryginalne zawieszenie od nowośći i ani jednego luzu.

3,0

~artur_mi

Audi A4 B6

Sedan 1.9 TDI PD 131KM 96kW

Auto dobrze trzyma się drogi, ale ma swoje minusy. Nisko zawieszony potrafi szurować na garbach nawet jeśli wolno się na nie wjeżdża. Po wymianie wahacza tzw. banana zaczęło tłuc(inna część luźna). Dopiero w marcu zawitam do mechanika.

Dziennik kosztów dla Audi A4 B6 Sedan

Średni koszt przejechania 100 km

36,00 zł

on

8,3

l/100km

pb

11,7

l/100km

lpg

10,9

l/100km

Zobacz dzienniki

5,0

~Edward

Audi A4 B6

Sedan 2.5 V6 TDI 180KM 132kW

Sucho, mokro, śnieg czy piech bez znaczenia! Pedał do ziemi i przy lekkich umiejętnościach nic nie zaskoczy. Przód trochę za ciężki. Wachacze (jest 8) wymieniałem tylko na oryginały i obecnie zrobiłem już ponad 250 tys(1 wymiana od nowości)