Lista ocen Fiat Bravo II Hatchback 5d 1.4 T-JET 16V 120KM 88kW 2007-2012 (53) - Bezawaryjność (poważne usterki)

4,0

~Tomek

Fiat Bravo II

Hatchback 5d 1.4 T-JET 16V 120KM 88kW

Jedyny problem jaki się przytrafił to zerwanie pierścienia mocującego główny wężyk układu chłodzenia co spowodowało wylanie płynu chłodzącego na gorący silnik i efektowne kłęby pary podziwiane przez mijających mnie kierowców kiwających głową ze zrozumieniem (\"no tak, przecież to fiat\" ;-) ). Teoretycznie to drobiazg ale że dotyczył układu chłodzenia kwalifikuję to do poważnych usterek. Poza tym nic więcej.

4,0

~Czak Ptak

Fiat Bravo II

Hatchback 5d 1.4 T-JET 16V 120KM 88kW

Tutaj musimy uważać na dwie rzeczy, na które możemy mieć wpływ - skrzynia M32, czyli wymieniać często olej i lać więcej niż producent zaleca, wtedy skrzynia posłuży - oraz na które nie mamy wpływu, typu aktywatory automatycznej klimatyzacji, same w sobie nie są drogie, ale trzeba doliczyć koszt ściągnięcia deski i dotarcia do Skierniewic ;)

5,0

~MirekJ

Fiat Bravo II

Hatchback 5d 1.4 T-JET 16V 120KM 88kW

nie wystąpiły, jedyna rzecz jaka była robiona w tym aucie to wymiana przekładni kierowniczej ale tak jak pisałem była to wada konstrukcyjna i została wymieniona na samym początku użytkowania w ramach gwarancji jedynym jej skutkiem było zgrzytanie przy maksymalnie skręconych kołach, po wymianie problem nie występuje do tej pory

3,0

~Klodex

Fiat Bravo II

Hatchback 5d 1.4 T-JET 16V 120KM 88kW

Do poważnych usterek zdecydowanie można zaliczyć niską trwałość 6-biegowej skrzyni biegów produkcji Opla [C544 (M32 - Kod Opla)], która charakteryzuje się problemami z łożyskami, jednakże w moim egzemplarzu taki problem nie występuje póki co.

1,0

~uki

Fiat Bravo II

Hatchback 5d 1.4 T-JET 16V 120KM 88kW

Wadliwa skrzynia biegów. Serio, przestrzegam przed tym autem, bo w serwisie na pewno nie doprosicie się o wymianę!! Temat szeroko opisywany na różnych forach, jak niestety dałem się nabrać na gadki w salonie...

1,0

~grzegorz74

Fiat Bravo II

Hatchback 5d 1.4 T-JET 16V 120KM 88kW

po przebiegu 3500 km auto zaczęło stukać przy każdej zmianie biegów, odpuszczenie gazu powoduje chałas pod samochodem, A TO JEST NOWY SAMOCHÓD - TRAGEDIA !!!!!!!!!!

1,0

~arek

Fiat Bravo II

Hatchback 5d 1.4 T-JET 16V 120KM 88kW

Początek problemów ze skrzynią biegów już przy 40 tys. km. Prawdopodobnie pęknięty kolektor wydechowy - czuć czasami zapach spalin( typowe w tym modelu).

5,0

~zygus

Fiat Bravo II

Hatchback 5d 1.4 T-JET 16V 120KM 88kW

brak duzych usterek przez 5,5 roku i 100 tys km. Auto nigdy sie nie zatrzymalo, nie wymagalo tez specjalnych napraw poza przegladami.

5,0

~normalny użytkownik

Fiat Bravo II

Hatchback 5d 1.4 T-JET 16V 120KM 88kW

Nieodnotowane choć raz zapalił mi się lampka silnika ale to przez to że przy odpalaniu nacisnęłam gaz i zalałem katalizator przynajmniej tak twierdzi serwis!

3,0

~bajka

Fiat Bravo II

Hatchback 5d 1.4 T-JET 16V 120KM 88kW

SAMOISTNIE OPADAJĄCY PRZÓD-PLASTIKI,PĘKAJĄCE TARCZE HAMULCOWE,TRZESZCZENIE I PISZCZENIE GUMOWO STALOWYCH POŁĄCZEŃ ORAZ 5-CH DRZWI.