Fiat Siena

MiaŁ być passat kombi na początku a tu... Kupiony rozbity za 2000 fiat siena, ok. 1000 na części, ok. 1200 za robotę – gość na kolanie to złożył. Kupę latania, szukania allegro itp. Karoseria wyszła w różnych odcieniach, ale grunt, ze w jednym kawalku i jeszcze jezdzi. Po prostu przyrząd do przemieszczania się za niby małe pieniądze. Jeśli nie masz zaufanego mechanika – lakiernika, który się podejmie sensownie złożyć rozbity samóchod to nie polecam takich akcji. Ale mam to co najcenniejsze – doświadczenie. Raczej drobne awarie. Myslalem nigdy wiecej fiata. Tak szczerze to po 2 latach nabieram przekonania do marki ze wzgledu na koszty eksploatacji. Powoli rozgladam sie za Doblo bo z rodziną na styk sie miescimy w sienie 2 plus 2 foteliki, wiec już nie ma mowy o jeszcze jednej osobie na pokladzie a to nie o to chodzi. Woze tez sporo gratow; gitary, kolumny, wzmacniacze i sporo innych klamotow wiec potrzeba cos wiekszego z rozsadnymi cenami czesci i ogolnie eksploatacji. Wymagan typu xenony, skora, telewizory, elektryczne krzesla, 4s do setki, spojlery itp nie mam. Samochod musi jezdzic i nie kosztowac za duzo, moze miec klime, dobre cd, centralny zamek i el szyby, duzo miejsca i sensowny bagaznik i tu fiat Doblo coraz bardziej mnie przekonuje. A jak bedzie - zobaczymy. Jesli chodzi o wyposazenie to siena bije duzego fiata tylko immobilajzerem i światami awaryjnymi ;) goly i wesoly (moze dlatego tak malo drobiazgow sie psuje bo ich nie ma). Nie kupie go jeszcze raz bo troche wiekszy samochod nam potrzebny ale jak ktos potrzebuje taniego pędzidla to raczej polecam. Kilku moich znajomych, którzy mieli siene a teraz mają inne samochody to dobrze wspominają sienę.

Auto spełnia moje oczekiwania,tani w eksploatacji/spalanie,ubezpieczenie-niska pojemnosc/Osiągi wystarczające do dynamicznej jazdy,zawieszenie spełnia dodrze swą role,potrzebny by był większy rozstaw osi/komfort/.Denerwuje pseudo oszczędnosciwa polityka dotycząca jakości wykończenia wnętrza/ile kosztuje zegarek elekt. -brak w /wersji EL/czy osłona na hamulec ręczny ?!Lakier tradycyjnie nie najlepszej jakości/doświadczenie z CC/Opony fabryczne Firestone lepsze od Debicy,plastiki w kabinie nie hałasują.Ponad 2-letnia eksploatacja nie zaskoczyła niczym nie miłym.Z opini innych użytkowników stwierdzam ze należy mieć szczęscie do danego egzemplarza/znam przykład Sieny 1.2 palącej ponad 12l !!!-wynikało to z wady centralki/Zrezygnowałem z przeglądów w ASO ze względu na ceny i olewanie klienta /na przeglądzie po 20 tkm.wlano mi za dużo oleju !!!,spowodowało to wycieki na uszczelce od głowicy.Wymiana samodzielna po 40tkm - brak wycieków.Brawo serwis w Lęborku !!!.Olej Selenii 10W/40 nie jest wart swojej ceny.Jeżdze na Lotosie 10W/40 lepszym jakościowo i tańszym o 30%.Radzę przestrzegać terminów przeglądów i korzystać z zaufanych warsztatów lub samemu wykonywać wymiany mat.ekspl.Ogólnie zadowolony jestem z Fiatów /50 tkm.z CC 700 bezawaryjnie,44 tkm. z Sieną 1,2-bez problemu/.Rożnego rodzaju wpadki dotyczą rownież innych marek/ np.Opel Astra 4-letni rdzewiejacy ,czy legendarny VW Golf 2-letni z awarią centralki/.W przypadku Sieny nie żałuje zakupu,rozważałem możliwość kupna Dełu-mikrofalówki-Lanos i dobrze że nie kuiłem pudła które pali 11-12l i za 5 lat po części bym jeżdził do Koreii/Bankrut/.

Rozpisze sie troche. Spalanie srednie to 9,5l/100km - pomiar ze 130tys przebiegu zatem obiektywny. Najnizsze spalanie w trasie latem to 7l/100, najwyzsze miasto zima krotkie 10-15 km przejazdy, to 14l/100. Usterki w kolejnosci chronologicznej: linka sprzegla (laweta), docisk i tarcza sprzegla, alternator, drazki, wahacz, cewka wn, a reszta to michalki. W ocenie ogolnej - dobrze, ale nie az tak bardzo jakby sie chcialo. Autu brakuje klimatyzacji, trudno podrozowac caly dzien w sloncu. Niewydajne heble. Na Norwegie to za malo, na rowna Europe - starczy. Oglad zewnetrzny auta: coz, nie przyciaga wzroku uroda. Silnik: to prawdziwa niespodzianka Fiata. Stowa w 10sec, to mozesz wykrecic. Start spod swiatel? Auta bez turbiny lub silnika o pojemnosci powyzej 1,8 niech sie maja na bacznosci. Zapas mocy olbrzymi. Elastycznosc wyprzedzania doskonala. Powyzej 3500rpm bonusowy przyrost mocy. Predkosc max powyzej 200 (testowana 205 z zapasem), wlasciwosci trakcyjne przy predkosciach powyzej 180 niezadowalajace - auto myszkuje, podatne na podmuchy boczne. Wysokie zawieszenie pozwala na jazde semiterenowa prawie. Auto latwo traci przyczepnosc napedu podczas ruszania - zwlaszcza zima pod lekkim wznosem.

Ogolnie auto z wygladu nie jest zbyt piekne szczegolnie tyl (przod calkiem agresywny i ladny szczegolnie z halogenami) lecz silnik przynajmniej w wersji 1,6 16V sprawuje sie doskonale i nadrabia niezbyt ladny wyglad tylnej czesci auta Auto wydaje sie neipozorne ale jak trzeba to potrafi ladnie przyspieszyc i osiagnac calkiem przyzwoite predkosci (czasami "banany" z teoretycznie mniej seryjnych a bardziej ztuningowanych aut odpadaja na trasie). Silnik jak wiadomo przy duzych obrotach potrafi zjesc odpowiednia duza ilosc benzyny/gazu. Awaryjnosc auta jest znikoma przynajmniej w moim przypadku. Minusy tego auta to jak wczesniej ujalem "tyl", przy duzych predkosciach tak od 160 km/h auto nieciekawie sie prowadzi (jest za waskie oraz wysokie i latwo podatne na wiatr i koleiny) plusy: -- silnik---- ---silnik ----maszyna nie z tego swiata ("moczymorda", ale bardzo kopliwa) - serwis to tez duzy plus (szybko,tanio i dobrze) to chyba tyle z moich uwag

Mam Sienę od 3 lat, przejechałam nią 106000, od początku z LPG. Nie chce zapeszać, ale na razie nie ma żadnych problemów. Wymieniam tylko olej, klocki, łożyska, na wszelki wypadek zmieniłam też pasek rozrządu i to był chyba największy wydatek. Autko pali w normie - 8,6-9,3 gazu. Kocham je za "kopytko" - wiem, że na pewno sa auta bardziej dynamiczne,ale nie za te pieniądze. Zakładałam sprzedaż przy 100 tysiącach, ale zrezygnowałam - po co pozbywać się dobrego auta i kupować kota w worku? A co najzabawniejsze wciąż mam na nie kupca, coś dziś jest rzadkością. Natomiast wiele złego mogę powiedzieć o serwisach Fiata, które są kompletnie nieudolne - nawet ja baba potrafię wyłapać ich pomyłki. Pożegnałam się z nimi po roku, bo stwierdziłam, że za fortunę jaką zapłacę na przeglądach, w razie konieczności mogłabym zrobić kapitalny remont. Jak na razie nie ma takiej potrzeby. :-)

Kupując auto jako nowe, robiąc konserwację, dbając o jego stan techniczny - wymiany na lub przed czasem - szczególnie rozrząd, utrzymując silnik w czasie jazdy zawsze w zakresie 2500-4000rpm jest to typowe auto dla 2-3osobowej rodziny. Przebieg prawie 300000km praktycznie w 90% na LPG. Jeżeli nie oddam go komuś z rodziny na dobicie (nie opłaci się sprzedawać za grosze) to sądzę że spokojnie dojdzie do 400000km. Każde auto ma usterki - nawet Mercedesy. Jednak odpowiednio szanowany egzemplarz jak mój nie przyprawia o ból głowy. Po następnym przeglądzie planuję nim jeszcze podróż do Włoch, bez większych obaw. Zjeździłem nim całą Europę bez żadnych problemów. Na niemieckich autostradach dostał trochę po ogonie i nic się nie działo. Obecnie między wymianami oleju dolewam około 1,5l na 15000km (olej tylko Mobil1 10w40)

Mam auto od nowości i oceniam je dość dobrze. Silnik chodzi bardzo dobrze, skrzynia biegów również. Drobne usterki mogą się zdarzyć wszędzie, nawet w autach z wyższej półki. Jego zaletą jest duży bagażnik. Byłem z nim w różnych miejsczach Europy i nigdy nie miałem z nim problemów. Problemów również nie ma z zapakowanie się. Samochód polecam młodym rodzinom z małym dzieckiem. Jest tani w utrzymaniu, a do bagażnika zapakujecie cały wózek i kilka toreb jednocześnie. Nie trzeba wozić wózka na dachu. I jeszcze jedna bardzo ważna uwaga. Od siedmiu lat nie zauważyłem rdzy na karoserii, a parkuję po "chmurką". Porównując go z Oplem Astra z tego samego rocznika, którym dysponuje mój znajomy, to podwójny ocynk blachy w Sienie robi swoje. Opel do tej pory byłby zjedzony przez rdzę.

Auto po mamie. Kupione i serwisowane w ASO do ich wpadki z klockami hamulcowymi. Jak już wcześniej wspomniałem można tym samochodem przewieść spokojnie łóżko i materac. Ma dobrze ulokowane schowki. Potężny bagażnik 500 l(ale kto przewozi wódę ?) wejdą bez problemów 2 duże torby 2 małe torby ,lodówka turystyczna, i około 6 wypchanych reklamówek. Auto idealne dla studenta. Tanie w utrzymaniu i eksploatacji. OC dla kobiety z 65 % zniszką wynosi 150 zł ( cały rok). Wymiana oleju , filtru około 200 zł. Jeśli będzie się o nie dbało można bez problemów długo jeździć. Radzę omijać ASO. Nie mają czasem wiedzy gdzie samochód został złożony i kupiony a sprawdzają wszystko w swoich bazach. Zamawiają to co jest nie użyteczne a potem wciskają kit, że będzie pasować.

Bardzo dobrze radzę wszystkim, nie bierzcie go nawet za darmo, chyba żę chcecie go na żyletki przerobić!!!! właśnie kończę współpracę z tym samochodem, bo nie mam już czasu odwiedzać mechaników!!! nie znam innego auta w którym usterki prześcigają się która pierwsza ma się ukazać, i nieraz nawet sprzęgło psuje się razem z alternatorem. Przez całą karierę ma problem z jazdą na benzynie, i żaden mechanik nie wie o co chodzi. Dalszy wyjazd SJENOM wzbogaca dodatkowa adrenalina, gdyż nie wiem co się popsuje!!! Co mnie podkusiło, żeby kupić tę kupę złomu, to sam nie wiem!!! Ale teraz jak nie znajdę frajera który to kupi to zostawię w lesie, żeby nie płacić za złomowanie, ale do końca życia będę miął chyba koszmary!!!

Po dwóch latach od poprzedniej oceny auta przyszedł czas na aktualizacje.....i...... samochód ostro dał po kieszeni. Po 60 kkm konieczny był remont silnika ! Niewiarygodne ale prawdziwe (ogromny halas spowodowany biciem na korobowodzie...) Do tego padło jednocześnie sprzęgło oraz alternator - i zrobiłem się lżejszy o ´jedyne´ 3 tys zl . Przy przebiegu 65kkm pękły tylne spręzyny i szczeki z jednej strony spalone a z drugiej brak do tego zapieczony cylinderek.(to chyba samo przez siebie mówi o jakości uzytych podzespołów).Niby rzeczy eksploatacyjne ,ale po takim symbolicznym przebiegu nie miały prawa sie zepsuć .Do tego duże zużycie paliwa i oleju .Ogólnie porażka to auto...niebawem sie go pozbywam

Całkiem przyzwoity pojazd w swojej klasie.!!!! Zbyt awaryjny W miarę wygodnie ;ekonomicznie ;duży bagażnik !!! Opinię o Fiacie i Sienie psują awaryjność i serwisy 1.Stuki z przodu wyeliminowano po 6-stym razie, ale po diagnostyce w prywatnym warsztacie 2.Stukanie przy wyciskaniu sprzęgła za czwartym (wciskano <> że tak ma stukać bo kiepskie łożyska 3.Prwadopodobnie przy wymianie maglownicy zepsuto geometrię w jednym z bardziej znanycz serwisów nie potrafiono zlikwidować ściągania w lewo- przyznali się do uszkodzonego stanowiska 4.nie wytrzymałem 2-lata 13 razy w serwisach - nie mam już SIENY sprzedałem z trudem za 18000

Auto mam od nowosci , do 5 lat nic się nie działo, super autko tylko wersja nieco uboga, po 5 latach zaczęło się powoli sypać. do dzisiaj (185 tyś) wymieniłem 2 razy cały wydech, 2 razy łożyska z przodu, klocki hamulcowe ,tarcze, rozrząd, 2 razy uszczelkę pod głowicą, 1 uszczelnienie całego silnika, 2razy złamana klamka wew. 2 razy końcówka drążka kierownicy. Ale auto dalej jeździ i oprócz klekotania plastików nic sie specjalnie nie dzieje. na gazie przejechałem nim 145 tyś i wszystko w porzadku. Po uszczelnieniu silnika po 170 tyś zmieniłem olej z seleni na mineralny i zaczął łykać . muszę dolać od czasu do czasu.

Miałem Fiata Siena i powiem tak jak ktos chce mieć samochód rodzinny za bardzo małe pieniądze to moge polecić.Jak na swoją klase ma bardzo pojemny bagażnik.Jeździłem nim po mieście i nie było żadnych usterek.Z przodu wygodnie ale troche mało miejsca z tyłu ale nie jest źle.Ja swojego sprzedałem za 4500 bo kupiłem inny samochód i zajmował miejsce.I powiem ,że za te pieniądze nie znajdzie sie nic lepszego pod wzgledem rocznika i stylistyki nadwozia( nie rzuca się w oczy może troche zbyt wysoki).Czy kupił bym jeszcze Siena.Teraz napewno nie bo stać mnie na inne marki ale jak ktoś ma male pieniądze to moge polecic.

przy 10tys>wymiana alternatora>12 tys urwały sie drzwi z zawiasów od kierowcy>do 44tyś ze 100 razy zmieniłem jakieś pierdoły w zawieszeniu,sprężyny tylne wielka lipa-2 dorosłe osoby z tyłu i auto siada ocierając koła.Silnik dynamiczny ale od nowości wyłacza się samoczynnie i to nawet przy 150 /h!, 2 miesiące jeżdżenia po serwisach nic nie pomogły,siedziska w miarę jak ktoś lubi tańczyć w zakrętach to sii.i wiele innych niedogodności.Jednym zdaniem ładny dynamiczny złom. ale muszę przyznać że bezpieczny-uderzył we mnie w bok od strony kierowcy fiat cienias.i wyszedłem bez szwanku.W cieniasie ledwo przeżyli.

Pomijam te wszystkie usterki, które wymieniłem, to nie wina samochodu. Autko jest spore, ma wspaniały bagażnik, jedynie pasażerowie przy odsuniętych fotelach cierpią na tylnej kanapie. Silnik fajny, ładnie zaprojektowany kokpit, fajne zielone podświetlenie. Jeśli kupicie dobrze utrzymany i nie cofany samochód, to nie będziecie zawiedzeni. Warto udać się przed kupnem do stacji kontroli i wszystko sobie zbadać, to koszt niewielki, a pozwoli uniknąć wielkich. Lubię to auto gdy nim jeżdżę, nienawidzę, gdy muszę zawozić do mechanika. Jeszcze trochę nim pojeżdżę, a później chyba zainwestuję w jakiegoś Chryslera.