Oceny FSO Polonez

4,1

~akrupowicz - konrad9911@gazeta.pl

FSO Polonez

Caro Plus 1.4 103KM 76kW

Bardzo dobra jednostka napędowa.

4,1

~akrupowicz - konrad9911@gazeta.pl

FSO Polonez

Caro Plus 1.4 103KM 76kW

wydmuchnięta uszczelka pod głowicą. Nigdy nie kręcić zimnego silnika na wysokie obroty !!!

4,1

~Tomek

FSO Polonez

Caro Plus 1.6 GSi 84KM 62kW

Jak na swoje osiąg za dóżo potrafi wypić benzyny

2,2

~Darek

FSO Polonez

Caro 1.6 87KM 64kW

Silnik po przebiegu 200.000 km nazawał się do wymiany

3,7

FSO Polonez

Caro 1.4 103KM 76kW

Super ;D Niejednego ten samochód spokojnie wyprzedzał dzięki temu silniczkowi - niektórzy byli naprawdę zaskoczeni jak wąchali tylko spaliny od poldka :)

4,0

~wojtac

FSO Polonez

Caro Plus 1.6 GSi 84KM 62kW

mimo wagi poldka silnik daje radę, trochę trzeba go bujać od świateł ale po przekroczeniu 60km/h idzie zaskakująco dobrze i ciągnie do około 170km/h :) wicej nie jechałem bo traci się panowanie nad pojazdem :)

4,2

~hans@gower.pl

FSO Polonez

Caro Plus 1.6 GLi 76KM 56kW

Po swapie z 1.6 GLi BOSCH na 1.4 GTi nie umiałem spokojnie ruszyć tym autem. Nie straszne mi było wyprzedzanie przyspieszenie jest lepsze, od 4 tys obr. zaczyna sie budzić życie w tym silniku na niższych obrotach zachowuje sie podobnie jak 1.6 GSi.

4,2

~hans@gower.pl

FSO Polonez

Caro Plus 1.6 GLi 76KM 56kW

1.4 lubia wywalac uszczelki pod głowicą, lecz to wszystko zależy od użytkowania !!!

Dziennik kosztów dla FSO Polonez

Średni koszt przejechania 100 km

37,50 zł

pb

8,9

l/100km

lpg

10,8

l/100km

Zobacz dzienniki

4,2

~Adam

FSO Polonez

Caro 1.4 103KM 76kW

3,2

~Hellcat.

FSO Polonez

Caro 1.6 76KM 56kW

Przegrzany i szykuje się wymiana uszczelki pod głowicą