Jeep Liberty

Samochodem jezdzilem kilka miesiecy.Mialem wersje bez stabilizacji trakcji-tragedia.naped na tyl powoduje,ze na mokrej jezdni i umiarkowanym dodaniu gazu tyl samochodu tanczy,Opony mialem nowe,dobre.Jezdzilem tez takim samochodem z kontrola trakcji-juz nie ma stracha,ze przy wyjezdzaniu z podpozadkowanej wyladuje na barierce,lub poza jezdnia.Wysokie spalanie-liczylem sie z tym.Problemem jest w maly bagaznik,jezlei chce sie wsadzic butle z gazem.A innego miejsca na gaz nie ma.Liberty jest wysoki i strach nim wchodzic w zakrety-tam,gdzie astra jade 110km/h-jeepem zwalniam do 80.W terenie super,maly samochod,wiec dobrze sie jezdzi.Reduktor troche ciezko wchodzi,ale to przypadkosc jeepow.Dobre opony to podstawa.Silnik przy przebiegu 144 000 km chodzi idelanie,skrzynia automat tez,Amortyzatorki tyl do wymiany,takze jakies gumki w zawieszeniu.Podsumowanie-dlugie trasy,zakrety,wyjazdu na wakacje z rodzina-astra duzo lepsza,wygodneijsza i ekonimicnziejsza.Krotkie trasy,miasto,dojazd na dzialke,wolna jazda-super,idealny samochod do jazdy dookola miasta

Na razie auto oceniam wysoko ... mimo, że ekonomiczność można podważyć. Wszytko zależy od oczekiwań .... W planach mam założenia gazu, ale na razie na benzynie nie narzekam. Przy tym 3,7l należy się z tym liczyć, ale za to otrzymuje się niewyżyłowany doskonały, trwały i cichy silnik. Wnętrze może trochę razić np posiadaczy japońskich cacek, ale to auto dla faceta ..... który umie docenić co ma znaczenie ... :-)

Jeździłem różnymi samochodami 4x4 jak i bulwarówkami. Tego zakupiłem jako kompromis. W przeprawy bawić się nim nie zamierzam do tego jest XJ. Ten samochód to coś pomiędzy bulwarówką typu Rav4/CRV a samochodem ofroad`owym. Samonośna buda brak mostu z przodu w zasadzie go wyklucza w ekstremalnym terenie, ale i tak zajedzie dalej niż wspomniane powyżej.

Jestem w posiadaniu tego autka dopiero kilka miesięcy i jak na razie każdego dnia mam dużą frajdę z jazdy. Jeżeli ktoś już ma za sobą potrzebę udowadnia sobie że jest najszybszy na drodze a szuka dobrego stylu, mocy i super środka na polską jakość dróg zachęcam do zakupu.

Jezdzilem juz kilkoma amerykanskimi samochodami - ale ten jeep jest swietny - prosty, bez zadnych bajerow - po prostu fajny woz terenowy. Jedyny zarzut jaki mam do niego to astronomiczne zuzycie paliwa - i tutaj wbrew sobie musialem go zagazowac :( polecam - super autko

W przeciwienstiwe do konkurentow, np. Toyoty RAV4 albo Ford´a Escape, jest to samochod terenowy ktory zostal przystosowany do jazdy po normalnych drogach i autostradach. Konkurenci to raczej samochody drogowe przystosowane do jazdy w minimalnym terenie...

gdybym miał kupić jeszcze raz to tylko jeep albo cherokee/liberty albo wrangler unlimited (ten sam silnik i skrzynia) Samochód doskonały na polskie drogi i w teren. To nie zwykły SUW. To prawdziwa terenówka z reduktorem!!!!!!!!

jezdziłem , bmw,mercedesem,audi, lecz to auto daje dużo frajdy z jazdy zimą wyjechał z pola pełnego sniegu po kolana kupiłem go w usa czerwony jak pomidor jeżdze nim 1,5 roku moim zdaniem ,doskonały silnik 3,7L

Zdecydowanie polecam, auto dla Pani, u nas jest to drugi sam. i pierwszy gdy zasypie nas śnieg. Pojazd bardzo solidny i bezawaryjny. Prawdopodobnie następny będzie taki sam tylko nowszy.

Bardzo udana konstrukcja. Wygodny i całkiem żwawy samochód o niepowtarzalnym charakterze i legendzie. Polecam lubiacym samochody inne niż wszystkie, a przy tym wygodne i niezawodne.

Jezeli ktoś zastanawia sie nad kupnem jeep´a to ja moge z całą pewnoscią polecic ten samochód. Wszak jeep to klasyka samochodów terenowych i taki właśnie jest LIBERTY.

Generalnie trafiłem na strasznie zmęczony egzemplarz i dlatego jestem niezadowolony. Samochód daje dużą przyjemność z prowadzenia, ale jest bardzo drogi w utrzymaniu.

Super samochód zarówno dla kobiety jak i dla mężczyzny. Można się nim pobawić w terenie, do tego dobre osiągi, idealny na miasto i cykl mieszany.

auto bardzo przyjemne, jest polaczeniem luksusu z modelu grand i dzielnosci terenowej wranglera, wytrzymaly i stylowy, na kazda okazje

Powiedziałbym 5- lub 4+ w zależności, od tego jaki priorytet nadamy zużyciu paliwa