Ocena kierowcy - Volkswagen Passat B5 Kombi

NICOLAUS, 14 lat temu

Silnik 1.9 TDI 110KM 81kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 301 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Volkswagen Passat B5 Kombi 1.9 TDI 110KM 81kW 1997-2000 - Oceń swoje auto

3,31

21% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : REWELACJA- oczywiście jeśli silnik nie był bity na czołówkę z TIRem, był uczciwie serwisowany i nie był kręcony po przebiegu miliona kilometrów na \"prawie nówkę\"

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Przeniesienie napędu : padają przeguby

Zawieszenie : układ wielowachaczowy dyskwalifikuje ten samochód

1,0

Całokształt

Całość jest bardzo pozytywna, ale zawieszenie i przeniesienie napędu to jakiś pijany sen chorego wariata.

Wrażenia

5,0

Silnik

Rewelacja na 10+ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

4,0

Skrzynia biegów

automat, zwykły 4 biegi ( bez tiptronica i wielomasy ) dlatego prosty i trwały, choć nie zachwyca osiągami. Wbrew pozorom bez wpływu na zuzycie paliwa, jeśli się umie czymś takim jeżdzić daje dużą frajdę.

1,0

Układ jezdny

Zawieszenie wielowachaczowe to TOTALNA KIŁA !!!!, zrobiona tylko po to, żeby producent części miał na czym zarabiać. Drogie i awaryjne. W ślad za zawieszeniem lecą w mak przeguby, zewnętrzne i wewnętrzne. Powinno się wyminiać WSZYSTKIE te elementy razem, bo wtedy ponoć nie ma problemów - koszt takiej imprezy razem z usługą to ok. 5000 tys. ( CHIŃSZCZYZNA ROZSYPIE SIĘ PO MIESIĄCU, WIĘC KOSZT NA DOBRYCH ZMAIENNIKACH TO NAPRAWDĘ REALNE 5.000 TYS. ) Totalna porasżka, dyskwalfikująca ten samochód jeśli chodzi o przyjazność dla kierowcy i niezawodność. Lepsza była B4.

Komfort

4,0

Widoczność

Dobra, zwłaszcz w kombi, ale wymaga dużego wyczucia przy wyjazdach z parkingów wielopoziomowych, zwłaszcza jeśli chodzi o zachodzenie tyłu - nadkola.

5,0

Ergonomia

Lepiej niż dobrze. Po tygodnu można obsługiwac wszystkie wajchy na wyczucie. Gupio tylko, że nie można otworzyć bagażnika jakąś dżwignią z wnętrza wozu. Miło, że wnętrze nie konkuruje o pierwszeństwo z widokiem za przednią szybą. Ogólnie OK. Żeby nie było; jeździłem misiem, Pontiaciem Boneivllem, Escortami, Subarami, 125 P, Polówką, Corollą, Swiftem, Lupem, Golfem, Asconą, Tico, itp. więc wiem co piszę.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Kiepski nawiew na nogi pasażerów z tyłu. Parujące szyby, nawet po wymianie filtra kabinowego.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jest fajnie, a przestrzeń bagażowa po złożeniu siedzeń tylnych jest powalająća.

4,0

Wyciszenie

Polskie dziury zabiją każde wyciszenie. W normalnych warunkach całkiem przyjemnie.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Bardzo pozytywne zaskoczenie: rekord trasy przy przebiegu silnika 300 000 km, przy warunkach tzw. sprzyjających i jeździe super delikatnej - poniżej 4 litrów ropy / 100 km. Miasto- bez komentarza.

2,0

Stosunek jakość/cena

Bardzo drogi w utrzymaniu jeśli chodzi o wspomniane usterki.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Padł silnik wycieraczki tylnej i poświetlenie bagażnika.

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

zawieszenie wielowachaczowe i przguby