Ocena kierowcy - Volkswagen Passat B5 Kombi

D, 3 lata temu

Silnik 1.9 TDI 130KM 96kW

Rok produkcji 2003

Przebieg: 475 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Volkswagen Passat B5 Kombi 1.9 TDI 130KM 96kW 1999-2005 - Oceń swoje auto

4,64

10% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

Zawieszenie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny

4,0

Całokształt

Przez 4 lata przejechałem 140tys kilometrów tym samochodem. Nie mam mocnego punktu odniesinia bo jest to mój dopiero drugi samochód. Generalnie jest zadowolony, wygodny tani dobrze prowadzący środek transportu.

Wrażenia

5,0

Silnik

W miarę dynamiczny, chociaż rakieta to nie jest. Około 10s do setki wystarcza aby się sprawnie przemieszczać. Brakuje trochę mocy na autostradzie powyżej 130km/h. Nigdy się nie popsuł.

4,0

Skrzynia biegów

Moim zdaniem bardzo precyzyjna, biegi wchodzą z fajnym Klimkiem. Chociaż wiem, że jest drugą już w tym samochodzie. W pierwszej padł mechanizm różnicowy przy około 300kk. Wymieniał wcześniejszy właściciel.

5,0

Układ jezdny

Mimo że raczej miękki bardzo precyzyjne. W połączeniu z sportowymi DUNLOPami, nie jedno BMW potrafilo się zdziwić na zakręcie. +że mimo przedniego napędu ma tendencję do nadsterowności w sytuacjach granicznych, więc da się katować

5,0

Karoseria

Oprócz błotników nie rdzewieje

Komfort

5,0

Widoczność

5,0

Ergonomia

Wszystko na miejscu, typowy nie niemiecki samochód, nudny ale ergonomia na 5+

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wiatrak czasami delikatnie skrzypi. Klimatyzacja mimo braku nawiewów z tyłu daje radę.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Na długosc jest bardzo dużo miejsca, na szerokość gorzej. W 5 osób trochę ciasno w 4 bardzo komfortowo

4,0

Wyciszenie

Jest po środku, wcześniej miałem Saaba 9-5 i był sporo cichszy ale to teoreczni wyższa klasa. Bliźniacze A4 też jest zauważalnie cichsze Znam też samochody które są gorzej wyciszone. Np. honda Civic 6, nissan x-trail

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Przez 140tys, oprócz alternatora, nic poważnego się nie zepsuło.

5,0

Stosunek jakość/cena

Jak by mi się nie znudziło, to bym nie zmieniał. Bo za te pieniądze ciężko o lepszy samochód.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Trochę drobnych rzeczy się psuje: zamki i czujnik otwarcia drzwi, światła z czasem matowieją, mechanizm zwijania rolety, siłowniki klapy i maski, podgrzewanie fotela kierowcy( nie działa regulacja, albo max albo wgl można ustawić), mechanizm podnoszenia szyb, wężyki podciśnieniea od turbo, wężyki od dolotu. W sumie same pierdoły z powodu wieku auta i prawie 500k km.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Rewelacja, oprócz alternatora który w sumie popsuł się 3 razy. Auto ma 470k, turbina i wtryski są orginalne. Olej był zawsze zmieniamy co 15k km, a turbina studzie na autostradzie przed zagaszeniemi pewnie dla tego. Wieowachacz wymieniony ale nie jest to jakiś straszny koszt. Z poważniejszych usterek, zeszłemu właściciel rozsypała się skrzynią przy około 300k km.