Ocena kierowcy - Volkswagen Passat B5 Sedan

seb, 15 lat temu

Silnik 1.9 TDI 110KM 81kW

Rok produkcji 1997

Przebieg: 135 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Volkswagen Passat B5 Sedan 1.9 TDI 110KM 81kW 1996-2000 - Oceń swoje auto

4,08

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Czuję się jak w aucie wyższej klasy

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Przeniesienie napędu : przekładania kierownicza - uszkodzenie i wyciek oleju, wymiana

Zawieszenie : komplet wahaczy

Inne : pompa klimatyzacji, dmuchawa

4,0

Całokształt

Jak na 10-letnie auto spisuje się bardzo dobrze. Zdecydowanie nie nadaje się już do dużych przebiegów (pomimo że to diesel). Jeździ się przyjemnie, auto jest wysoko jakościowe, nic nie skrzypi, nie stuka w desce. Bardzo dobrą opinię psują w moich oczach koszty napraw. Nigdy nie stanął mi na drodze, nawet jak zepsuł się czujnik turbiny przejechałem bez problemu całą europę (1300km).

Wrażenia

5,0

Silnik

Super jednostka (AFN), bardzo dynamiczna, dopasowana do auta, niezawodna

5,0

Skrzynia biegów

Praca bez zarzutu, precyzyjna

5,0

Układ jezdny

Zawieszenie zapożyczone z Audi A8 sprawia, że autem jeździ się bardzo dobrze. Jest bardziej twarde niż Peugeot czy Fiat ale bardziej miękkie niż BMW. Ogólnie w sam raz jak na klasę auta

Komfort

4,0

Widoczność

Widoczność do tyłu jest przeciętna, przydałyby się czujniki parkowania, reszta bardzo dobrze

4,0

Ergonomia

Wszystko pod ręką

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatyzacja mogła by być bardziej wydajna (BMW5, A6 czy S-klasa radzą sobie lepiej), ogrzewanie bardzo wydajne, szybko nagrzewa nawet w zimne dni. Climatronik sprawdza się bardzo dobrze, brakuje trochę dwóch stref

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dużo lepiej niż w BMW5

3,0

Wyciszenie

Wyciszenie silnika na niezadowalającym poziomie, wyciszenie kół/wiatru lepiej

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zużycie paliwa jest super, nigdy nie wyszedłem ponad 8 litrów nawet stojąc w korkach. Koszty napraw są wysokie, naprawa tylko tego co się zepsuło kosztuje później kilka razy więcej. Warto zapłacić więcej i pojechać do kogoś, kto zna się na aucie, najgorszym wrogiem Passata okazali się nieudolni mechanicy.

4,0

Stosunek jakość/cena

Za rozsądną cenę dostajemy duże, dobrze wykonane auto. Warto kupić climatronik.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jak na 10-letnie auto to padły tylko plastiki od nawiewu środkowego oraz czujnik turbiny (standard w tych silnikach, 150zł w ASO)

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Z poważnych usterek to padła przekładnia, pompa wspomagania, wahacze (standard w tych autach), pompa klimatyzacji, dmuchawa klimy. Przejeżdżając autem 10-letnim prawie 60tys. km., dokładnie spisując naprawy okazało się, że na każde 100km przypada 20zł napraw (nie liczę kosztów eksploatacji). 10tys. km za 2000zł (+koszty eksploatacji) to wynik nie zachwycający, ale widziałem gorsze.