Wszystko o aucie

Peugeot 3008 Crossover

(zmień)
dodaj do garażu
O marce i modelu Opinie kierowców Raporty spalania AutoRentgen AutoDiagnoza Dane techniczne Katalog nowych aut Ceny aut używanych Giełda aut używanych Testy zderzeniowe Galerie aut Publikacje Newsy Filmiki, motoreklamy Oceny instalacji LPG Dealerzy, ASO Społeczność kierowców - aWc

autoWcentrum
Najlepszy w marce

Galerie

Peugeot 3008

Kompaktowy crossover klasyfikowany w klasie SUV-ów (segment I) produkowany od 2009 roku. Model posiada również sporo cech auta typu MPV, zaś zbudowano go na bazie Peugeota 308, należącego do segmentu C. W ofercie Peugeota 3008 zajął miejsce właśnie między 308, tyle że w wersji kombi (308 SW) i terenowym 4007. Pierwowzorem 3008 był prototyp o nazwie Prologue zaprezentowany rok przed jego premierą w Paryżu. Oba auta wizualnie niewiele się od siebie różnią. Siedmiomiejscową wersją 3008 jest model 5008.

Komentarze redakcji

Powagosław: Dodatkowe zero w nazwie oznacza więcej przestrzeni i większy nacisk na praktyczne zastosowania auta terenowo-kompaktowo-rodzinnego. Dodatkowe zero uczyniło również z dość zgrabnej „308-ki” przyciężkawy pojazd pozbawiony werwy.
Luzacjusz: Pod tym całym żelastwem kryje się naprawdę ładne wnętrze. To dobra wiadomość. Zła jest taka, że ładne wnętrze zostało otoczone brzydkim zewnętrzem. Nie czarujmy się, 3008 to błyszczący paskudek podobny do dużej świnki morskiej. Może w roku 3008 kanony piękna będą zupełnie inne.

Silniki Peugeot 3008

Lista silników:
Jaki silnik wybrać?

Dla miłośników motorów benzynowych znajdą się dwie jednostki – zwykła i niezwykła. Ta pierwsza to pospolity motor 1.6l o mocy 120KM. Jeździ tak sobie, brzmi tak sobie i pali też tak sobie. Idealny dla niewymagających, ale i nierozrzutnych – jest najtańszy. Z kolei jeśli macie na zbyciu sporą gotówkę, aż boję się powiedzieć jaką, to warto pomyśleć nad nowym 1.6l z doładowaniem – 150KM. Lubi się wkręcać na obroty, pali niewiele więcej od wersji 120KM i naprawdę można go pokochać. Diesle oczywiście też się znajdą. 1.6l 110KM pominę – zwykły, słaby, nudny i niedrogi. Przynajmniej jak na diesla. Znacznie ciekawszy jest 2.0HDI 150 lub 163KM, ale – ten już nie jest niedrogi i sprawia wrażenie, że mimo wszystko mógłby być nieco dynamiczniejszy. Choć i tak z autem dogaduje się nieźle.

Auta nowe

Wybierz ofertę: Zobacz szczegóły

Peugeot 3008 1.6 (120 KM) Trend

Dostępne kolory:

Cena katalogowa: 69 900 zł
Katalog nowych aut Peugeot 3008

Ocena auta Peugeot 3008

  • Średnia ocena
    na podstawie 15 opinii
  • 4,28
  • Średnia dla segmentu
    Małe SUVy: 4,15
  • Zalety
  • + przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
  • + ergonomia
  • Wady
  • - jakość/cena
  • - ekonomiczność
Na podstawie ocen kierowców z serwisu Oceń Swoje Auto

Zobacz oceny Peugeot 3008
Dodaj swoją ocenę auta

Dzienniki kosztów Peugeot

Wydatki
paliwowe

Liczba wpisów
4 624
Przejechany dystans
2 424 810 km
Zatankowanego paliwa
169 246 l

Wydatki
serwisowe

Liczba wpisów
1 064
Wydanych pieniędzy
350 005 zł
Średnie wydatki na auto
1 175 zł

Pozostałe
wydatki

Liczba wpisów
1 161
Wydanych pieniędzy
347 945 zł
Średnie wydatki na auto
1 168 zł
Załóż dziennik kosztów ( DEMO )
Zobacz dzienniki kosztów Peugeot (298)

Testy zderzeniowe Peugeot 3008

Najnowsze testy zderzeniowe Peugeot 3008 przeprowadzone przez Euro NCAP.

Peugeot 3008 1.6HDi, LHD
2009

Peugeot 3008
zobacz szczegóły
Zobacz wszystkie testy zderzeniowe Peugeot

Zużycie paliwa Peugeot 3008

Na podstawie 21 raportów spalania

Pb
ON
LPG
         
         
         
0   4   8   12   16   20   24   28   32   36   40 [l]
Zobacz raporty spalania Peugeot 3008
Dodaj raport spalania

Publikacje o Peugeot 3008

Hybryda z turbo dieslem

Hybrydowe napędy pojawiają się na rynku coraz śmielej i w coraz rozsądniejszych cenach. Dotąd były to jednak systemy oparte o silniki benzynowe. Turbodiesle są od benzyniaków znacznie bardziej oszczędne, co pewnie dałoby hybrydzie znacznie bardziej ekonomiczną eksploatację, ale w porównaniu z jednostkami benzynowymi są znacznie droższe, więc jeszcze bardziej podniosłyby i tak już wysoki koszt hybrydowego napędu. Hybrydowe układy z turbodieslami pojawiały się już wcześniej w różnych prototypach, ale Peugeot zapowiada, że wypuści na rynek pierwszy produkcyjny samochód z takim napędem. Ma to być crossover 3008 HYbrid4, którego rynkowy debiut jest zapowiadany na wiosnę roku 2011.

Późny debiut

Peugeot uzupełnia gamę swoich aut o model, jaki od dawna oferuje nie tylko konkurencja, ale i siostrzany Citroen – kompaktowego vana. Zgrabnej karoserii bliżej do kombi niż pękatego familijnego transportera, ale elegancka stylizacja kryje wielką funkcjonalność.

Przeczytaj inne publikacje dotyczące modelu Peugeot 3008

Dane techniczne Peugeot 3008

Pojemności silników [l]

   
0   2,0   4,0   6,0   8,0   10

Moce silników [KM]

   
0   100   200   300   400   500

Prędkości maks. [km/h]

   
0   100   200   300   400   500

Przyspieszenia do "setki" [s]

   
0   8   16   24   32   40
Zobacz dane techniczne Peugeot 3008

Zobacz również

Kierowcy, którzy oglądali Peugeot 3008, oglądali także

Nissan Qashqai Nissan Qashqai
Peugeot 308 Peugeot 308
Volkswagen Golf Volkswagen Golf
Citroen C4 Citroen C4