~papszmir78

Do ~bogo: uszczelka pod głowicą

15 dni temu napisz odpowiedź

~żaba

.uszczelka pod głowico, też tak miałem

1 miesiąc temu napisz odpowiedź

~kafi

Witam, mam problem z klapką od wlewu paliwowego,a mianowicie po dojechaniu do dystrybutora oraz odchyleniu dzwigni klapka jest zablokowana. muszę używać przedmiotu, który odchyli dzwignie i dopiero wtedy mogę otworzyć klapke, czy macie pomysł w jaki sposób mógłbym to naprawic

1 miesiąc temu napisz odpowiedź

~bartas-406 2.1 tdi 1997

ale korek od czego??od cieczy chłodzącej?

2 miesiące temu napisz odpowiedź

~bogo

Dodam też że była pompa po regeneracji i wtryski wymienione bo mechanicy stwierdzili że dlatego dymi na biało ale ja stwierdziłem że jak korek od zbiorniczka zakręce to węże od chłodnicy robią się twarde i wtedy zaczyna dymić a jak odkręce korek przestaje po chwili dymić.Może ktoś miał taką sytuacje i mi pomoże.

2 miesiące temu napisz odpowiedź

~bogo

Mam problem może ktoś miał taki mam peugeota 406 21td gdy zakręce korek zaczyna nieróeno chodzić i zaczyna dymić na biało czy to może być czujnik temperatury dodam ze jest w nim pompa lukas epik proszę o pomoc.

2 miesiące temu napisz odpowiedź

~krzychu

witam! co mozecie powiedziec o benzynie 2.2 2003r. mam mozliwosc zakupu za 11 tys zl - warto? przebieg 120 tys udokumentowany, do spr w \ASO

2 miesiące temu napisz odpowiedź

~kriztow

Witam. Dostałem propozycje kupienia 406 2,1 td 1998 r. Jak oceniacie ten samochód jeśli chodzi o awaryjnośc i ekonomiczność? pozdro

2 miesiące temu napisz odpowiedź

~Stanisław

Do ~krystian: Musisz wymienić filtr kabinowy, znajduje się pod maską po prawej stronie szyby.

2 miesiące temu napisz odpowiedź

~Stanisław

Witam.Może ktoś mi pomoże, mam problem z silnikiem peugeota 406 2,1 td 1998 r.problem polega na tym, że samoczynnie wchodzi na maksymalne obroty aż sam zgaśnie.Po tym odpala normalnie i tak wiele razy.

2 miesiące temu napisz odpowiedź

~bartas-406 2.1 tdi 1997

Do ~krystian:
tak to pewnie wina filtra kabinowego,który znajduje się pod maską z lewej strony praktycznie pod szybą.musisz otworzyć taki jakby plastikowy panel pod szybą który jest zamocowany na 4 lub 5 zatrzasków i wymienić stary filtr na nowy.różnica gwarantowana.

2 miesiące temu napisz odpowiedź

~krystian

strasznie parują mi szyby w 406 czy to wina jakiegoś filtra.

2 miesiące temu napisz odpowiedź

~zbigniew

Może ktos mi pomoze, mam problem z chłodzeniem kontrolka która pokazuje poziom płynu w chłodnicy swieci na czerwono,ale kiedy otworzę korek wlewu,i powietrze wyjdzie wtedy kontrolka gasnie,nasępnie po kilku dniach znów zaczyna swiecic. No za każdym razem trzeba dolac troche płynu.

3 miesiące temu napisz odpowiedź

~waldemar

1,8 16V 110 km super samochodzik oszczędny wygodny i nie zawodny polecam.

3 miesiące temu napisz odpowiedź

~wiech

Witam!! moja 406 TD 12V dużo pali ok.10/100 km. Co może być przyczyną?chyba że to normalne

3 miesiące temu napisz odpowiedź

~Grzegorz

A u nas tez to bylo wystarczylo tylko wymienic uszczelke przy silniku i po problemie .Wielu mechanikow nie moglo dojsc co jest, dopiero kumpel samouk nam o tym powiedzial.Mysle ze mechanicy wiedza co to jest ale wola wyciagac kase za inne rzeczy ja wymienilem wszystko co mowili i nic nie pomoglo a ze kumpel nie mial w tym biznesu to i efekt byl natychmiastowy

3 miesiące temu napisz odpowiedź

~leszek

Witam.. Mam Peugeota 406 1.8 i mam z nim taki problem ,ze jak jest zimny to nie moge go odpalic, kreci normalnie ale nie odpala!!! Na pycha czy zaciag odpala na 3metrach i chodzi ok. Potem moge go zgasic i odpala bez problemu dopuki nie wystygnie silnik!!! Wymieniali mi swiece czujnik temperatury ale nic to nie dalo....
Dwoch mechanikow walczyla z nim przez pare dni i nic!! Moze ktos ma jakos rade co by to moglo byc?? albo moze ktos mial podobny problem...

3 miesiące temu napisz odpowiedź

~bartas-406 2.1 tdi 1997

Do ~andrzej:możesz mieć to samo co ja miałem-nieszczelną pompe paliwa,sprawdż czy nie cieknie gdzieś paliwo w okolicy pompy być może to właśnie to?sprawdż też przewody powietrza oraz filtry możliwe też że bierze fałszywe powietrze jakimiś przewodami?filtr paliwa wymieniłeś przed zimą??

3 miesiące temu napisz odpowiedź

~andrzej

a muj ciezko pali i nierowno pracuje

3 miesiące temu napisz odpowiedź

~bartas-406 2.1 tdi 1997

nie wiecie przypadkiem co może być przyczyną że moje auto (2.1 tdi) strasznie kopci białym dymem?dzieje sie to tak teraz przy wysokich mrozach,mozliwe ze padła turbina??

3 miesiące temu napisz odpowiedź

~aaa

a ja szukałbym problemu w silniku krokowym bądź też przepustnicy

3 miesiące temu napisz odpowiedź

~żywiec

Do ~bartas-406 2.1 tdi 1997: dzięki za radę

3 miesiące temu napisz odpowiedź

~bartas-406 2.1 tdi 1997

Do ~żywiec: wydaje mi sie ze to moze byc zwiazane z pompą paliwową,jedyne wyjscie do mechanika na komputer ustawic ponownie dawkowanie paliwa-tak mi sie wydaje lub mozesz miec uszkodzony ktorys z czujnikow od dawkowania paliwa.

3 miesiące temu napisz odpowiedź

~żywiec

406 1,8 benz.2002 r.- w zimie(dosłownie) podczas jazdy przy zmianie biegów, gdy naciska się na pedał sprzegła -dostaje b.wysokich obrotów (5000). Co to może być ???

3 miesiące temu napisz odpowiedź

~krzysztof

witam chciałbym wymienić silnik na dizla od jakiej marki by można dopasować?

4 miesiące temu napisz odpowiedź

~bartas-406 2.1 tdi 1997

witam mam problem z falujacymi obrotami silnika na wolnych obrotach,czesto gasnie na skrzyzowaniach.kiedys tak mialem jakis czas ale przeszło az do dzisiaj,znowu to samo.obroty faluja nieregularnie gdy silnik sie rozgrzeje.zauwazylem ze delikatnie cieknie z pompy paliwa-czy to moze być przez to?pomocy

4 miesiące temu napisz odpowiedź

~bartas-406 2.1 tdi 1997

witam mam problem z falujacymi obrotami silnika na wolnych obrotach,czesto gasnie na skrzyzowaniach.kiedys tak mialem jakis czas ale przeszło az do dzisiaj,znowu to samo.obroty faluja nieregularnie gdy silnik sie rozgrzeje.zauwazylem ze delikatnie cieknie z pompy paliwa-czy to moze być przez to?pomocy

4 miesiące temu napisz odpowiedź

~harnas

Do Radek 2000:musisz wymienic czujnik który znajduje sie styłu pompy paliwowej

5 miesięcy temu napisz odpowiedź

~flip23

witam mam 406 1.8 2000rok i mam pytanie jak mi sie zapala rezerwa to jeszcze przejdziam pare kilometrow i zaczyna sie dusic co to moze byc

5 miesięcy temu napisz odpowiedź

~Tomasz

Sprawdź bitrona w nadkolu od strony kierowcy. Mam ten sam problem sprawdzone wszystko do wymiany bitron.

5 miesięcy temu napisz odpowiedź

~erwin

Do ~Kamil:
są 3 czujniki i 3 sprawdzone, podobno działają bez zarzutu, byłem już u kilku mechaników i żaden nie rozwiązał tego problemu, chyba zostaje mi jeszcze serwis peugeota

5 miesięcy temu napisz odpowiedź

~Kamil

Do ~erwin: Z tego co mi wiadomo są trzy różne czujniki temperatury. I ten od termostatu nie jest tym co załącza wentylatory.

5 miesięcy temu napisz odpowiedź

~erwin

mam pytanie, czy możliwe jest, że jak jest padnięta cewka zpłonowa, to komputer głupieje i załącza non stop wentylatory?? czujnik temp. nowy i nowy termostat, auto szarpie i dużo pali przez nie dogrzanie silnika. więc czy cewka ma jakiś wpływ na wentylatory??

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

~tomek

mam problem cały czas pali mi się podświetlenie zegarów kontrolki znak stop a licznik pokazuje zerowy stan przebiegu

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

~Irek

Mam tu wszystkie podobne problemy zwiedziłem trzech mechaników
i nic auto odpala i gaśnie mam dość!!! tego auta

7 miesięcy temu napisz odpowiedź

~drtz

juz 205tys. km. staruszek przeszedl na pol etatu - od 5 lat jest "drugim" autem w rodzinie. juz kilka razy przymierzalem sie do sprzedazy, ale nie moge :D staruszek przestal sie psuc, pali dalej malo, no i znamy sie od odbioru z salonu sprzedaz nie oplaca sie ani finansowo ani emocjonalnie :D

7 miesięcy temu napisz odpowiedź

~Przemek

Ma zwykłą klimatyzację

7 miesięcy temu napisz odpowiedź

~Przemek

Witam
mam pytanie kupiłem Peugeota 406 kombi 2000r.HDI bez radia chciałem założyć oryginalne Clarion CD ale nie mogę znaleźć kostki która wchodzi z samej góry do radia mam dwie kostki ale po podpięci jedynie wyciąga i wciąga płytę i nic więcej.
Proszę o pomoc?

7 miesięcy temu napisz odpowiedź

azg

Są specjalne preparaty do smarowania pasków klinowych żeby nie piszczały, sprawdź również naciąg samego paska czy nie jest luźny.

8 miesięcy temu napisz odpowiedź

Radek 2000

Witam.
Mam problem ze swoim peugeotem 406 2.0 hdi 2000rok mianowicie , auto gaśnie przy przyśpieszaniu po zgaśnięciu wyjmuję kluczyki z auta na ok. 10sek. po czym kręcę rozrusznikiem ok 15sek. żeby silnik zaskoczył. Zauważyłem że dzieje się to gdy silnik jest już ciepły 90stopni , a gdy jest ciepły to ma wysokie obroty od 1100 do 1500obr/min. Na zimnym silniku pali lepiej ale też dość długo trzeba nim kręcić. Wyświetla się też kontrolka (żółty silniczek). Byłem u kilku mechaników i stwierdzili że to czujnik ciśnienia na pompie. Po wymianie tego czujnika wszystko było ok. Po przejechaniu ok 1500km. wszystko wróciło więc wymieniłem znowu ten czujnik i sytuacja znowu się powtórzyła. I tak 4 razy wymieniałem i znowu to samo mechanik mówi że to wina brudnego paliwa więc wymieniłem filtry i cały układ przeczyściłem i dalej to samo. Mechanicy rozkładają ręce. POMOCY!!! koszt czujnika ok 300pln. Proszę o rady.

9 miesięcy temu napisz odpowiedź

Jotek1

Po puszczeniu gazu i przełączenia na luz obroty silnika nie spadają do 820obr/min tylko do 1100 - 1500obr/min. Wyłączenie silnika i włączenie ponowne powoduje znikniecie problemu do czasu znowu przełączenia biegów na luz. Dzieje się to tylko wtedy kiedy silnik jest rozgrzany np. w mieście przy staniu w korkach. Rano kiedy silnik jest zimny taki objaw nie wystepuje

9 miesięcy temu napisz odpowiedź

artur

to znaczy ze sluchasz radia albo swieca sie swiatla i dzieje ci sie to przy zgaszonym silniku musisz go wtedy odpalic i przez 30 min bedzie ok a potem znowu pojawi sie ten napis to poprostu jest dla naszego bezpieczenstwa zebysmy nie mieli klopotu z rozruchem przy zbyt slabym akumulator ///jednym slowem dobra sprawa//

1 rok temu napisz odpowiedź

igor

406 w ktorym miejscu znajduje sie filtr kabinowy rok produkcji1996

1 rok temu napisz odpowiedź

Czarek

przepraszam ten czujnik cisnienia wkolektorze dolotowym

1 rok temu napisz odpowiedź

Czarek

Mam 406 1.8 16v 97r.chodzi nie równo na obrotach.Wymieniłem silniczek krokowy i nic .Na komputerze pokazało że to czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym jak to mozna sprawdzic i czy to moze być to gdzie się znajduje ten czujnik

1 rok temu napisz odpowiedź

Dominik Kraków

Witam. Mam 406 3.0 V6. Czasami podczas jazdy przestaje działać prędkościomierz ( pokazuje 0km/h ). Za chwilę znów działa. Czasem ruszam z miejsca i to samo. Bardzo mnie to irytuje. Czy ktoś wie co jest nie tak ? ( licznik Sagem )

1 rok temu napisz odpowiedź

lukasz

odlacz akumulator na 10min i podlacz ponownie, pamietaj ze bediesz potrzebowal kodow do radia jak masz orginalne.

1 rok temu napisz odpowiedź

maciek

witam. jak mozna zresetować komputer pokładowy? dizel 2 literki hdi.

2 lata temu napisz odpowiedź

michał

witam jestem posiadaczem peugeotta 406 2.1 TD i mam taki problem ze przy każdym wjechaniu w jakąś kałuże strasznie mi pasek klinowy piszczy a jak już są ulewne dni to prawie mi piszczy non stop założyłem osłonę pod silnik i jest tylko mała poprawa. Jeśli ktoś ma taki model z tym silnikiem to prosze o dpowiedz czy tak samo sie dzieje czy tylko u mnie jest tak.

2 lata temu napisz odpowiedź

leszek

gdzie.mozna.kupic.kolektor.ssacy.i.rezonator.do.peg.406.1;8.8.zaworowy.rok;98

2 lata temu napisz odpowiedź