Wszystko o aucie
Wybierz auto | |
| marka | |
| model | |
Ocena: 
Najlepszy w marce
Ankieta
Wszystkie modele
Galerie
Suzuki Swift V
Piąta, najnowsza i obecnie produkowana generacja modelu, wprowadzona na rynek w 2010 roku. W porównaniu ze swoim poprzednikiem, Swift V jest nieznacznie większy. Zmiany w wyglądzie nadwozia są niewielkie, wręcz kosmetyczne, oba modele bazują na prototypie Swift Concept. Dzielą też większość rozwiązań konstrukcyjnych, choć Swifta V zbudowano na zupełnie nowej platformie podłogowej. Model nadal dostępny jest w wersji 3- i 5-drzwiowej. W Indiach oferowany jest jako Maruti Suzuki Swift, a w Chinach – pod nazwą Changan Suzuki Swift.
wyłącz wybórGeneracje Suzuki Swift
Pierwszy rzut oka
Z porównaniami do Mini, choć są na wyrost, jak z dobra plotką – jest ułamek prawdy. Swift jest maluchem, który nie chce być miniaturą vana. Sylwetka jest prosta, ale dynamiczna. I kolejny plus – design wyróżnia się na tle konkurencji.
Co jest w środku
Wiele odcieni szarości, co w dobie designerskich szaleństw projektantów innych maluchów trąci zachowawczością i nudą. Z drugiej strony, wnętrze wygląda na uporządkowane, materiały są niezłej jakości, układ kokpitu to funkcjonalna prostota.
Jak bardzo Ci wygodnie?
Z przodu średnia przestronność, za to fotele przyjemnie twarde i wygodne. Dłuższa podróż, szczególnie dla wysokich kierowców i pasażerów tylnej kanapy nie będzie jednak wymarzonym przeżyciem. Brak osiowej regulacji kierowcy. No i wyciszenie kabiny – wciąż dyskusyjne.
Co słychać pod maską?
Nie lubisz dokonywać wyborów? Idź do salonu Suzuki. Swift ma tylko dwa silniki – jeden mocniejszy drugi słabszy. Zarówno benzynowy 1.2 94KM jak i 1.6 136KM lubią wysokie obroty. O ile ten pierwszy jest po prostu nudny, to ten drugi naprawdę wgniata w fotel. Jeśli szukasz diesla, to musisz iść do salonu innej marki.
Praktycznie rzecz biorąc
Bagażnik raczej symboliczny (211 litrów), najwyżej na małe zakupy w sklepie spożywczym. Po złożeniu tylnej kanapy jego objętość nadal nie zachwyca, nawet jak na ten segment, w którym liczysz się z oczywistymi ograniczeniami. Za to kilka schowków w kabinie całkiem pomysłowych.
Fajnometr ;)
Pamiętaj: kupiłeś Swifta bo tak chciałeś, a nie dlatego, że nie stać cię/szkoda było kasy na Mini. Kupiłeś Swifta, bo to on wyraża ciebie.
W trosce o Twój portfel
Cena Swift nie ma nic wspólnego z okazją, ale za japońską jakość niestety trzeba płacić. Z cenami części sprawa wygląda podobnie, ale co tam – auto przynajmniej jest nieźle wyposażone i niezniszczalne.
Jednym zdaniem
Dlaczego kupić?
Bo obok Mini to najbardziej charakternie wyglądający maluch w swojej klasie.
Dlaczego nie kupić?
Dlaczego nie kupić? Bo jak na niebanalne auto ze sportowym zacięciem, bywa Swift bywa też bardzo banalny i niesportowy. Na przykład w środku.
Komentarze redakcji
Powagosław: Suzuki nie starało się naprawiać czegoś, co nie było zepsute, dlatego zamiast kolejnego przewrotu stylistycznego, Swiftowi zafundowano de facto drobny facelifting. Udany. 
Luzacjusz: Wciąż prawie tak fajne jak Mini, ale nie wymaga od kupującego wchodzenia w spiralę długów, bo nie ma ceny wziętej z kosmosu. Choć z drugiej strony, w tym pokręconym świecie może właśnie chodzić o ceny z kosmosu i zadłużanie się na śmierć. Super okazje u dealerów
Suzuki Swift - 46 samochodów w ofercie
Rabaty do 6 700 pln!
Wersje nadwozia Suzuki Swift V
Silniki Suzuki Swift V
Lista silników:Publikacje o Suzuki Swift
Suzuki Swift to legenda motoryzacji. Trwały, oszczędny i dynamiczny samochód miał tylko jeden mankament. Pierwsze generacje Swifta nie zachwycały wyglądem. Sytuacja uległa zmianie w 2004 roku. Wówczas zadebiutowała czwarta generacja legendarnego samochodu - znacznie ładniejsza od poprzedników. Czy używany Swift zasługuje na zainteresowanie? Sprzedaż Swifta rozpoczęła się na początku 2005 roku. Mimo upływu czasu karoseria Swifta wygląda świeżo i nowocześnie. Płaski dach i charakterystyczne proporcje sprawiają, że 3,75-metrowe Suzuki bywa porównywane do Mini. Na uwagę zasługuje fakt, że producent uznał kształty nadwozia za wystarczająco atrakcyjne, by w trakcie prac nad piątą generacją Swifta ograniczyć się do kosmetycznych poprawek. 
Swift dojrzał, wyprzystojniał, stał się bardziej komfortowy i nowoczesny. Posiada wszystkie cechy, które gwarantują mu kontynuowanie sukcesu poprzedniej generacji tego znakomitego, małego auta miejskiego. To już piąta generacja zwinnego, miejskiego wojownika rodem Japonii. Poprzednia wersja, zaprezentowana w 2004 roku, znalazła prawie 2 mln zwolenników. To znakomity wynik. I pewnie właśnie dlatego, (całkiem) nowy Swift jest tak (całkiem) podobny do swojego poprzednika.
Zmiany w wyglądzie zewnętrznym nie zaszokują nawet największych ortodoksów. Rysy Swifta są teraz nieco bardziej zadziorne i dynamiczne.
Najnowsza generacja tego modelu ma odzwierciedlać nowy wizerunek marki. Niezmieniona pozostała jedynie nazwa. Swift – ta nazwa jest bardzo dobrze znana w naszym kraju. Spopularyzował ją model, którego rodowód sięga początku lat 80. Z biegiem lat samochód coraz bardziej odstawał od swoich konkurentów. Nie wiedzieć czemu japoński producent dość długo zwlekał z wprowadzeniem następcy.„Koncepcja stała się rzeczywistością"Takie oto hasło towarzyszyło premierze nowego Swifta podczas prezentacji na ubiegłorocznym salonie samochodowym w Paryżu. Dlaczego ? Suzuki sądowało najpierw reakcje publiczności dwoma autami studyjnymi – Concept-S z roku 2002 i sportowym kabrioletem Concept-S2, zaprezentowanym na targach we Frankfurcie w 2003 roku.
Suzuki Swift pojawi się wkrótce w nowej wersji. Sport pojawi się nie tylko w nazwie, ale także w elementach wystroju i wyposażenia, nowym zawieszeniu i znacznie mocniejszym silniku. Sportowy Swift ma tak samo jak rodzinny długość 389 cm, szerokość 169,5 cm, wysokość 151 cm i rozstaw osi 243 cm. Zmieniono zderzaki. Przedni ma inaczej osadzone światła przeciwmgielne i powiększoną atrapę chłodnicy, połączoną wizualnie z wlotem powietrza. Powstała dzięki temu duża atrapa chłodnicy w stylu stosowanej przez Audi Singleframe. Z tyłu mamy dwuczęściowy zderzak, który w dolnej części ma dyfozor i dwie końcówki rur wydechowych.
Swoim stylem ma odzwierciedlać nową filozofię projektowania samochodów widoczną w nowych modelach Suzuki. W salach warszawskiego hotelu Victoria, swoją premierę miał nowy Suzuki Swift. Zaprojektowany przede wszystkim z myślą o Europejczykach ma uosabiać nowy wizerunek firmy. Swift przyciąga atrakcyjną sylwetką, która powinna przypaść do gustu wymagającym klientom, ponadto funkcjonalnie zaprojektowano wnętrze pojazdu. Minusem jest na pewno mniejsza niż w dotychczasowym modelu pojemność bagażnika, która wynosi 213 litrów (poprzednio 280 l).Do napędu auta przewidziano trzy do wyboru silniki – 1.
Są w historii motoryzacji samochody, bez których życie nie byłoby takie same. Są też takie, które na pierwszy rzut oka uznalibyśmy za niepozorne. Wbrew pozorom, takie auta też stają się kultowe. Tak właśnie było z bohaterem tego artykułu. Swift? Właściwie to drugie imię Suzuki. Cztery osoby, znaczy czterech JapończykówHistoria tego niepozornego modelu rozpoczęła się w październiku 1983 roku, gdy na rynku debiutował Suzuki SA-310 (nazywany też Cultus), kompaktowy samochód, który miał za zadanie konkurować z takimi autami, jak Daihatsu Charade, Nissan Micra, czy Opel Corsa. Trzy lata później japońska marka ochrzciła swojego mikrusa imieniem Swift.
Suzuki Swift na firmę
Sprawdź, ile możesz odliczyć podatku VAT
Porównaj liczbę punktów serwisowych z konkurencją
Sprawdź raty leasingu/kredytu
Policz, od jakiego przebiegu warto dopłacić do diesla
Społeczność kierowców Suzuki Swift
najwyższe oktanyAuta - Suzuki Swift
najaktywniejsiKierowcy - Suzuki Swift
najnowszeDzienniki pokładowe - Suzuki Swift
Tak, zdecydowanie moja wiara w moje rozklekotane jeden Zero powróciła, raczej pr...
Hmm... ciekawe zwarcie gdzieś mi się zrobiło - włączając światła pozycyjne zapal...
Zamówiłem już dodatkowe wskaźniki Auto Gauge Stepper Motor - ciśnienie oleju, te...
Po kilkutygodniowym postoju w końcu ruszyłem Jeden Zero w celu jego wyzłomowania...
Katalog nowych aut
Suzuki Swift
od 42 900 zł do 67 900 zł
Dostępne silniki
Benzyna (94 - 136 KM): 1.2 VVT, 1.6 VVTSkrzynie biegów
manualna: 5-biegowa, 6-biegowaautomatyczna: 4-stopniowa
Najpopularniejsza wersja Suzuki Swift
Suzuki Swift 1.2 VVT 94KM - 5 drzwiowy hatchback
Najważniejsze wyposażenie
Dostępne kolory
Cena katalogowa
48 900 zł
Używane Suzuki Swift
Ocena auta Suzuki Swift V
- Średnia ocena
na podstawie 21 opinii - 4,59
- Średnia dla segmentu
Auta małe: 3,94
- Zalety
- + jakość/cena
- + układ jezdny
Dodaj swoją ocenę auta 
Opinie o instalacji LPG
Suzuki Swift
- 1.
- 3,50
Suzuki Swift III 1.0 i (53KM) 1997r.
dodał: Suzzzzuki, 17.09.2011 - 2.
- 5,00 Suzuki Swift III 1.0 i (53KM) 1997r.
dodał: GLS, 03.11.2009 - 3.
- 5,00 Suzuki Swift III 1.0 i (53KM) 1997r.
dodał: KrzychU, 07.11.2011 - 4.
- 4,00 Suzuki Swift III 1.0 i (53KM) 1999r.
dodał: Walgrad, 26.12.2009 - 5.
- 4,50 Suzuki Swift V 1.2 VVT (94KM) 2011r.
dodał: Mapet, 03.02.2012 - 6.
- 4,50 Suzuki Swift III 1.0 i (53KM) 2001r.
dodał: aaaa, 26.01.2009
Suzuki Swift
167 komentarzy
144 dyskutujących
Ostatnie komentarze:
~PW wersji Premium światła włączają i wyłączają się automatycznie.
~jinks75meybach , jeżeli nieodpowiada Ci bagaznik i reszta rzeczy , to znaczy że , kupiłeś autko mnie sprawdzajac go , miże byłes pijany
~lwsuzuki silnik nielac gestego oleju tylko 5-30 do 300000km . filter dobierajac sprawdzic otwory czy sa takiej wielkosci co orginal -moga byc wieksze -wiecej-ale nigdy mniej wymiana oleju co 10000km .filter powietrza 20000km; pierwszy przeglad i wymiana swiec 100000- polecam swiece Bosch Super 4 na 200000km .borygo wymiana co 5 lat na- Prestone Antifreeze niewolno dolewac wody i gwarantuje -niskie spalanie i silnik nie do zdarcia powodzenia
Dzienniki kosztów Suzuki
Wydatki
paliwowe
Liczba wpisów3 941 Przejechany dystans
1 990 436 km Zatankowanego paliwa
109 945 l
Wydatki
serwisowe
Liczba wpisów491 Wydanych pieniędzy
150 056 zł Średnie wydatki na auto
1 007 zł
Pozostałe
wydatki
Liczba wpisów842 Wydanych pieniędzy
235 902 zł Średnie wydatki na auto
1 583 zł
Testy zderzeniowe Suzuki Swift
Najnowsze testy zderzeniowe Suzuki Swift przeprowadzone przez Euro NCAP.
Suzuki Swift
Suzuki Swift
2005
Zużycie paliwa Suzuki Swift V
Na podstawie 22 raportów spalania| Pb |
| 0 | 4 | 8 | 12 | 16 | 20 | 24 | 28 | 32 | 36 | 40 | [l] |
Dodaj raport spalania Wybrane raporty spalania
autor: ejnoej@gmail.co, dodano: 01.10.2008 22:00
Zdecydowanie najmocniejsza strona auta! Jadąc w góry udało mi się spalić około 4,95l/100km! Średnio w trasie spalanie wynosi 5,5 litra, w mieście około 7. W cyklu mieszanym, w jakim najczęściej jeżdżę nie przekraczam 6,5l/100km. Przeglądy i wymiany części eksploatacyjnych są tanie ze względu na prostą konstrukcję samochodu. Masa tanich zamienników, należy jedynie omijać ASO. A zresztą i tak nic się tu nie psuje :)
pełny raport Suzuki Sedan 1.3autor: Bartek, dodano: 26.10.2011 22:05
Samochód praktycznie bezawaryjny. Przez 3 lata poleciały mi tylko sworznie dolne wahaczy- koszt 100zł za 2 sztuki z wymianą :) Zużycie paliwa wychodzi mi 0,5L wyższe niż wcześniej w Tico, więc pod tym względem naprawdę bajka. Ceny części poza ASO naprawdę niskie, do tego samochodzik ma bardzo prostą i przemyślaną konstrukcję więc mechanicy w razie czego wezmą dużo mniej za robociznę.
pełny raport Suzuki Hatchback 1.0 iautor: Dominik, dodano: 22.08.2009 18:01
Ceny przeglądów i części w serwisie są umiarkowane (w porównaniu z innymi autami to nawet niskie) Ceny zamienników części i przeglądy u zwykłego mechanika (nie ma tam żadnej skomplikowanej elektroniki więc każdy sobie poradzi) niziutkie Jeśli chodzi o spalanie to 4.7 w trasie 5.5 w trybie mieszanym - jak dla mnie rewelacja ... przecież to benzyna a nie deasel
pełny raport Suzuki Hatchback 1.0 iTypowe słabe punkty
- 1.
-
Stuki w zawieszeniu.
komentarzy (0)dodał: Evool, 09.01.2012 - 2.
-
łatwo rysujące się plastiki
komentarzy (1)dodał: Evool, 12.10.2011
Dodaj typowy słaby punkt Skarbnica wiedzy o Suzuki Swift V
Ciekawostki
Sposoby wykonania czynności
Podziel się wiedzą Dane techniczne Suzuki Swift V
Pojemności silników [l]
| 0 | 2,0 | 4,0 | 6,0 | 8,0 | 10 |
Moce silników [KM]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Prędkości maks. [km/h]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Przyspieszenia do "setki" [s]
| 0 | 8 | 16 | 24 | 32 | 40 |
Zobacz również
Kierowcy, którzy oglądali Suzuki Swift, oglądali także
Fakty o Swift
Produkcja
- 1983 - teraz
Moc silnika
- od 50 KM do 136 KM
Segment
- Auta małe
Cena nowych
- od 42 900 zł do 67 900 zł
Dane kontaktowe
- www.suzuki.com.pl
Poziom cenowy części
/
- oryginalnezamienniki
- Wszystkie powyższe informacje dotyczą wszystkich generacji Suzuki Swift
Zbliżone modele
Technikalia
Strefa ekspertów
- Felgi/Opony (2)
- Odszkodowania (1)
- Tuning (2)
- Masz problem z samochodem? Zapytaj naszych ekspertów
Polecamy!
Peugeot 3008 stanowi pomost między kompaktowymi kombi i crossoverami. W przeciwieństwie do miejskich...
Tani, ale z charakterem - Chevrolet Cruze
Próby nadania zadziornego charakteru tanim samochodom niemal nigdy nie kończą się dobrze. Zazwyczaj bowiem...
Galerie
Subaru Legacy 2013
Newsy
- Suzuki Swift w wersji X-ITE już w sprzedaży
-
Niestety, jak na razie z oferty mogą skorzystać jedynie mieszkańcy Niemiec, zaś ekspansja na inne rynki jest mało realna. Tak czy inaczej sprawdzimy co tracimy i czy w ogóle jest czego żałować.Suzuki Swift w wersji X-ITE będzie kosztować na rynku niemieckim 15 490 euro.
