Ford Transit

Maxi L3H3 Brygadówka

Pierwsza awaria wystąpila przy niespełna 2000km, temp. zewnętrzna poniżej -5st uległ uszkodzeniu uszczelniacz na wale głównym od strony koła pasowego- z silnika po przejechaniu 3 km został wyrzucony olej , pojawiła się kontrolka nieprawidłowego ładowania akumulatora. Po niecałym roku awaria się powtórzyła. Samochód dobę stał nieużywany temp na zewnątrz -8st . Auto odpalone , 10 minut na wolnych obrotach popracował, po przejechaniu 2km ...pojawienie się zapachu oleju i delikatny dym przed maską. Zatrzymałem się na poboczu , otwarcie maski komora silnika znów zapluta olejem. Według serwisu te silniki tak mają, wada fabryczna , serwisant twierdzi , że wał silnika nie jest współosiowo z uszczelniaczem i raczej awaria się powtórzy. RozwińZwiń