Mercedes V Klasa

250 d Lang 9G-Tronic

Usterka stwierdzona przy przebiegu ok. 4000 km. Powodowała nagłe, przejściowe załączanie się trybu serwisowego w czasie jazdy (bez innych/wcześniejszych komunikatów) i gwałtowne spadki mocy oraz prędkości. Niebezpieczne szczególnie gdy pojawiały się podczas manewrów wyprzedzania lub w czasie jazdy drogami szybkiego ruchu.

Brak możliwości wyłączenia dochamowywania- pomimo taj opcji w menu. Asystent pasa ruchu jak go nie wyłączysz to szarpie kierownicą co może spowodować wypadek, radze go wyłączyć przed każdą jazdą -jest to upierdliwe. Zgodnie z opcją w ustawieniach można ustawić w jakim trybie auta rusza (eko, cmfort, sport), niestety po wybraniu innej opcji niż comfort, po uruchomieniu auta pokazuje się tylko napis -zmień tryb jazdy. To nie o to chodziło!

Sprinter 910 z 2022 roku. Jestem pierwszym właścicielem. Irytujące usterki to pękające osłony przegubów napędowych przednich ( wersja przednionapędowa) pierwsza guma pękła przy 60 tyś, wymiana osłony na gwarancji ale obsmarowane smarem klocki hamulcowe to już z własnej kieszeni. Kolejna guma tym razem lewa padła przy 90 tys. Znowu klocki do wymiany. Teraz padł przegub prawy, ciekawe dlaczego… Generalnie to drobiazgi ale irytujące. Reszta jest sup...er, nie zamienię na innego busa RozwińZwiń