150 000

Rzetelnych
opinii kierowców

Skorzystaj z doświadczenia
tysięcy polskich kierowców
Przejrzyste oferty
i niezależne testy ekspertów

Wybierz mądrze
z AutoCentrum

*Zdjęcia mogą przedstawiać
przykładowy model samochodu

Wszystkie

Wideo

Opel Movano
Heavy L4H2

Nowy
2026
Diesel
2.2 L
180 KM
Na przód
Ręczna
rata wynajmu 1 370 zł

Ocena kierowców: 3,7/5

Furgony dostawcze dla firm przeprowadzkowych

Dostawcze z gwarancją

Jeden adres za Tobą, następny już czeka. Podjeżdżasz furgonem gotowym do pracy i ruszasz po kolejne zlecenie.

Furgon | Ładujesz i ruszasz Kartony, krzesła i rzeczy klienta jadą w zamkniętej przestrzeni ładunkowej. Zamykasz drzwi i ruszasz pod nowy adres.
6,36 m | Przyjeżdżasz po robotę Podjeżdżasz pod blok furgonem o długości 6,36 m. Od pierwszej chwili widać, że nie próbujesz robić przeprowadzki osobówką.
Asystent pasa ruchu | Trzymaj swój tor Ostatni kurs, a droga jeszcze się ciągnie? System pomaga wychwycić niezamierzone zjechanie z pasa. Ty trzymasz kierunek na kolejny adres.

Zamykasz drzwi furgonu, a załadowane rzeczy jadą osłonięte od deszczu. Pogoda zmienia plany innym — Ty ruszasz pod nowy adres.

Furgon o długości 6,36 m i zamknięta przestrzeń na ładunek. Pierwsze wrażenie robisz jeszcze przed wniesieniem pierwszego kartonu.

Mogę być Twój już za

1 370 zł/msc

Cena auta 221 117 zł

W cenie: Pełen serwis z przeglądami, karta paliwowa, Assistance, Samochód zastępczy

Dopasuj ratę do Siebie

Dane pojazdu

Nowy

Typ
2026

Rok produkcji
Bez przebiegu

Przebieg
Diesel

Rodzaj paliwa
Furgon L4H2

Typ nadwozia:
Biały

Kolor

4

Liczba drzwi
3

Liczba miejsc
Diesel

Rodzaj paliwa
Na przód

Napęd
2 184 cm³
Pojemność silnika
Ręczna

Skrzynia biegów
180 KM

Moc
2 235 kg

Masa całkowita

6 363 mm

Długość
2 050 mm

Szerokość
2 539 mm

Wysokość
4 035 mm

Rozstaw osi

Oceny użytkowników AutoCentrum.pl
Podsumowanie 8 ocen o Opel Movano III

3,68 Średnia ocena z 8 ocen

63% Użytkowników kupiłoby ponownie

Mogłoby być lepiej

Układ elektryczny
Przeniesienie napędu
Układ hamulcowy

Wrażenia

3,75

Silnik

3,63

Skrzynia biegów

3,88

Układ jezdny

4,00

Karoseria

Komfort

3,75

Widoczność

3,63

Ergonomia

3,25

Wentylacja i ogrzewanie

3,88

Wyciszenie

4,13

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Ekonomiczność

4,00

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

4,00

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

2,63

Bezawaryjność (drobiazgi)

3,63

Bezawaryjność (poważne usterki)

Całokształt: 3,63

Przykładowe oceny użytkowników

Martin 4,6

Opel Movano, bardzo dobry wybór, po silniku iveco 3,0 montowanym w Ducato, Boxer oraz Jumper to Opel nowsza alternatywa, ponieważ 2,3 cdti jest na łańcuchu. Z silnikiem nie miałem nigdy najmniejszego problemu. Pokusiłem się o porównanie z ducato 3,0jtd ponieważ posiadałem taki samochód.

Dodane 5 lat temu Sprawdź szczegóły tej opinii

Martin 4,6

Dodane 5 lat temu Sprawdź szczegóły tej opinii

olszewski 1,8

Witam dwa razy jazda na lawecie z powodu rozrusznika urwana opaska z rury intercoolera wszystko to praktycznie w nowym aucie a teraz awaria sprawdzi wtrysk sprawdzi układ wydechowy w serwisie stwierdzili zatkany przewód różnicy ciśnień DPF niby naprawili zapłaciłem po 400 kilometrach to samo i to ma być samochód do pracy przebieg 100 tys

Dodane 8 lat temu Sprawdź szczegóły tej opinii

Zobacz wszystkie oceny użytkowników

Pakiety w cenie

Pakiet Techno 7"

Pakiet siedzeń KOMFORT, fotel kierowcy z regulacją manualną, dwumiejscowe siedzenie pasażerów

Pakiet aerodynamiczny reduk. emisję CO2: wyprofilowany zderzak oraz aktywna osłona przedniego grilla

Wyposażenie

Immobilizer
Poduszka powietrzna czołowa pasażera
ABS ze wspomaganiem hamowania awaryjnego (AFU)
Alarm dźwiękowy ostrzegający otoczenie w trakcie manewru cofania
Poduszka powietrzna czołowa dla kierowcy
Pasy bezpieczeństwa 3-punktowe w pierwszym rzędzie z napinaczami i ogranicznikami siły napięcia
Kontrolka niezapiętego pasa dla kierowcy
System ESC (asystenta bocznego wiatru, system stabilizacji przyczepy oraz hamowanie awaryjne)
System automatycznego hamowania awaryjnego z poprzedzającym ostrz. o możliwej kolizji (AEBS)
Poduszki powietrzne przednie kierowcy i pasażera
Układ ostrzegania przed kolizją (również pieszym lub rowerzystą) z funkcją hamowania awaryjnego
Poduszka powietrzna czołowa dla pasażera/ów z przodu

System rozpoznawania znaków drogowych
ESP - system stabilizacji toru jazdy
Hill Assist - system wspomagający pokonywanie podjazdów
Czujniki cofania
Zamek centralny sterowany pilotem: jeden pilot zdalnego sterowania, blokowanie drzwi podczas ruszani
Wspomaganie układu kierowniczego elektryczne
Tempomat i ogranicznik prędkości
Uchwyty do mocowania ładunku
Antena dachowa DAB
Czujnik zapięcia pasów bezpieczeństwa
Czujniki parkowania z tyłu
Szyby przednie sterowane elektrycznie. Funkcja jednoimpulsowego sterowania oknem kierowcy
Zamek centralny zdalnie sterowany (automatyczna blokada zamków po ruszeniu)
Tempomat z ogranicznikiem prędkości
Układ ABS oraz stabilizacji toru jazdy ESP z układem wspomagania ruszania na pochyłościach HSA
Uchwyty do mocowania ładunku (2 na przegrodzie kabiny, 10 w podłodze)
Tempomat z funkcją rekomendacji ograniczenia prędkości
Klimatyzacja sterowana manualnie
System antypoślizgowy ABS ze wspomaganiem ham. awaryjnego BAS, ESP, System ruszania po pochyłości
Tempomat inteligentny z funkcjami rekomendacji zalecanej prędkości i ogranicznika prędkości
Szyby przednie boczne sterowane elektrycznie, po stronie kierowcy sterowanie sekwencyjne
Kontrola trakcji
Wspomaganie układu kierowniczego
Kamera cofania z dynamicznymi kolorowymi liniami wyznaczającymi trajektorię ruchu pojazdu

Komputer pokładowy
Lampka podwójna w konsoli sufitowej w pierwszym rzędzie foteli, jedna
Radio FM 5" USB, Bluetooth, DAB, zestaw głośnomówiący, 4 głośniki, sterowanie z kierownicy
System Radio z łączami Bluetooth, USB
Radio FM 5" kolorowy wyświetlacz, USB, Bluetooth z tunerem cyfrowym

Kolumna kierownicy regulowana manulanie na głębokość
Schowek w górnej części deski rozdzielczej
Uchwyty na kubki
Osłony przeciwsłoneczne dla kierowcy i pasażera
Klimatyzacja manualna + klimatyzowany schowek w desce rozdzielczej
Zagłówki przednich foteli z regulacją wysokości położenia
Zagłówki przednich foteli pełne, wypełnione pianką
Przegroda przestrzeni ładunkowej pełna blaszana
Kierownica z tworzywa sztucznego
Klamki zewnętrze w kolorze czarnym
Tapicerka materiałowa Crepe, pojedyńcze przeszycia
Fotel kierowcy man. reg: wzdłuż, pochylenia, wys., lędźwi, podłok., Fotel pasażera 2-os. + stolik
Zagłówki komfortowe foteli przednich
Kolumna kierownicy regulowana przód-tył
Przegroda kabiny pełna, oddzielająca przedział pasażerski od ładunkowego
Fotel kierowcy regulowany w 6 kier + lędźwia, podłokietnik i szuflada, podwójne siedzenie pasażera
Schowek i uchwyty na kubki w górnej części deski rozdzielczej
Siedzenie pasażera podwójne, nieregulowane, podłokietnik, składane oparcie środkowe tworzące stolik
Fotel kierowcy z regulacją w 6 kierunkach (wzdłużną, wysokości, pochylenia oparcia)
Zabudowa przestrzeni ładunkowej
Półka nad głową kierowcy i pasażera

Lakier uni
Lusterka boczne sterowane i podgrzewane elektrycznie
Światła do jazdy dziennej
Reflektory przednie halogenowe
Drzwi boczne prawe przesuwne, pełne (bez szyby)
Szyby barwione
Zderzak przedni w kolorze czarnym
Zderzak tylny w kolorze czarnym
Lusterka boczne w kolorze czarnym
Osłona przedniego grilla w kolorze nadwozia
Drzwi boczne prawe przesuwne, bez okna
Światła do jazdy dziennej. Reflektory halogenowe
Zderzak przedni i tylny, boczne listwy ochronne, lusterka i klamki w kolorze czarnym
Reflektory halogenowe. Światła do jazdy dziennej
Lusterka boczne (podwójne lustro) sterowane (górna część lustra) i podgrzewane elektrycznie
Drzwi tylne nieprzeszklone otwierane pod kątem do 270 stopni