Renault Trafic

L2H1 Extra Zabudowa Brygadowa AT9

Jak na razie ok, po 10 tyś pierwsza awaria - zatarta przepustnica. Zatrzymała się w pozycji otwartej i wyskakiwał błąd spalania spali. Auto w tryb awaryjny i po 3 tygodniach doszli że trzeba wyciąć kawałek rury tam gdzie jest przepustnica i wstawili nową w ASO. Trwało by to krócej, ale dowiedziałem się jeśli mechanik ASO źle trafi z diagnozą to mu potrącają z pensji za wymianę dobrego elementu - SZOK. Wymieniam olej co 10-12 tyś a nie jak fabryk...a chce co 40 tyś. Nie wymyślono jeszcze oleju który wytrzyma tyle kilometrów zachowując swoje właściwości smarowania. Używam go prywatnie, praca - dom - wakacje. Ostrzegam kupowania tych busów od przewoźników ! bo oni wymieniają olej jak fabryka przykazała aby nie dopłacać do interesu ! Moim zdaniem fajniejszy od VW z racji ogromnego bagażnika i dużo większej przestrzeni wewnątrz pojazdu. Prowadzi się go bardzo dobrze, lecz silnik 150KM to minimum bo na słabszym to nie wyprzedzisz. RozwińZwiń

Marna jakosc , komfort dramat

Witam podzielę się opinią trafić lll 125 km 50 tys rocznie ,super auto spalanie od 5.8 do 6.2 l trasy z obciążeniem 1 t . jeździłem na Eco ale nie polecam zauważyłem że przy wymianie oleju co 12 tys na Eco trzeba dolać 1 lit oleju a bez od wymiany do wymiany..Minus dla osób wysokich .