50e PHEV
Wybierz, do czego mnie potrzebujesz:
Najlepiej sprawdza się reprezentacyjny sedan lub SUV z automatyczną skrzynią biegów, dostępem bezkluczykowym i komfortowymi fotelami, ułatwiającymi codzienne przemieszczanie się między spotkaniami.
Nie zawsze, rozbudowane systemy komfortowe zwiększają liczbę podzespołów podatnych na usterki, dlatego czasem lepszym wyborem jest sprawdzona, nieco skromniejsza konfiguracja.
Systemy keyless entry i keyless go pozwalają otworzyć i uruchomić auto bez wyjmowania kluczyka, co ułatwia codzienne wsiadanie z rękami zajętymi dokumentami czy laptopem.
Warto sprawdzić regularność przeglądów oleju w skrzyni, ponieważ częsta jazda w korkach i na krótkich dystansach przyspiesza jej zużycie bardziej niż jazda trasowa.
Używany
Typ
2026
Rok produkcji
2 954 km
Przebieg
SUV
Typ nadwozia
Czarny
Kolor
Pobierz pełną specyfikację wraz z całą historią pojazdu
Dokładne dane techniczne i opinie od uzytkowników
Zweryfikowana i pewna przeszłość pojazdu dzięki
Hybryda plug-in
Rodzaj paliwa
2 998 cm3
Pojemność silnika:
2 L / 100 km
Spalanie
4x4
Napęd
Automatyczna
Skrzynia biegów
2 695 kg
Masa całkowita
476 KM
Moc
250 km/h
Prędkość maksymalna
5.1 sek.
Przyspieszenie
5
Liczba drzwi
527 L
Pojemność bagażnika
5 110 mm
Długość
2 235 mm
Szerokość
1 755 mm
Wysokość
3 105 mm
Rozstaw osi
Podobne auta, które zebrały lepsze opinie o niezawodności
Raport na podstawie danych katalogowych
Przykładowe usterki użytkowników BMW
Powolna degradacja sterownika ABS(DSC) - pojawiające się kontrolki ABS, hamulca i DSC. Po zatrzymaniu i ponownym uruchomieniu auta wszystko OK ale do czasu. W końcu trwale świecące kontrolki. Diagnostyka ujawnia brak komunikacji czujnika kąta skrętu w kierownicy ze sterownikiem ABS. Wcześniejsze usterki - pompa ładująca - brak DSC oraz następna brak komunikacji czujnika ABS LP ze sterownikiem - te 2 ostatnie były przedmiotem naprawy sterownika a...le wystarczyło to na przebieg rzędu 50 tys. km. Teraz tylko wymiana najlepiej na nowy ale już go nie produkują (absurd przecież to typowa usterka i części zamienne powinny być dostępne w serwisach BMW ale nie są i piszą że są niedostępne) i trzeba szukać używanych a z tym też już ciężko. Wszystkie inne Inne części do tego auta są dostępne bez problemu. Przez taki sterownik można unieruchomić auto (na złom?) mimo że jest niekorodujący i mechanicznie oraz silnikowo całkowicie sprawny. Ot cała prawda o BMW !!
Sprawdź szczegóły tej usterkiMam samochód od trzech miesięcy i czwarty raz w serwisie , po każdej wizycie ma być dobrze i jest to samo. Mam już dosyć tego samochodu. Awaria zasilania elektrycznego .Bmw jeżdżę od 30 lat , to pierwsza taka muka z którą nie radzi sobie serwis. Na moje szczęście mam gwarancję.
Sprawdź szczegóły tej usterkiBez limitu kilometrów
Nasza cena brutto:Sprawdź dodatkową gwarancję
Rzeczywista Roczna Stopa Oprocentowania (RRSO) wynosi 19,58%, całkowita kwota kredytu (bez kredytowanych kosztów) 120 000 zł, całkowita kwota do zapłaty 169 234 zł, oprocentowanie zmienne 10,85%, całkowity koszt kredytu 49 234 zł (w tym: prowizja 16 800 zł, odsetki 32 434 zł), 48 miesięcznych rat równych 3 525,71 zł. Dane aktualne na dzień 19.08.2022 r. Niniejsze warunki nie stanowią oferty w rozumieniu art. 66 Kodeksu Cywilnego. Przyznanie kredytu uzależnione jest od oceny zdolności kredytowej.
Rzeczywista Roczna Stopa Oprocentowania (RRSO) wynosi 19,58%, całkowita kwota kredytu (bez kredytowanych kosztów) 120 000 zł, całkowita kwota do zapłaty 169 234 zł, oprocentowanie zmienne 10,85%, całkowity koszt kredytu 49 234 zł (w tym: prowizja 16 800 zł, odsetki 32 434 zł), 48 miesięcznych rat równych 3 525,71 zł. Dane aktualne na dzień 19.08.2022 r. Niniejsze warunki nie stanowią oferty w rozumieniu art. 66 Kodeksu Cywilnego. Przyznanie kredytu uzależnione jest od oceny zdolności kredytowej.
Numer oferty: 412864
BMW XM
50e PHEV
BMW XM
50e PHEV
Bez limitu kilometrów
Nasza cena brutto: