1.0 T-GDI Executive DCT
Używany
Typ
2024
Rok produkcji
68 627 km
Przebieg
2024-04-09
Pierwsza rejestracja
SUV
Typ nadwozia
Pobierz pełną specyfikację wraz z całą historią pojazdu
Dokładne dane techniczne i opinie od uzytkowników
Zweryfikowana i pewna przeszłość pojazdu dzięki
Podobne auta, które zebrały lepsze opinie o niezawodności
Raport na podstawie danych katalogowych
Przykładowe raporty użytkowników
Jazda spokojna, ruszanie dynamiczne, najmniejsze spalanie podczas jazdy podmiejskiej (4.4), dokładając jazdę w mieście wychodzi ok. 5 litrów. Na trasie (autostrada/ekspresówka) z prędkościami w okolicach max dopuszczalnych spalanie rośnie do 6.0-6.3 litra
Dodane 6 dni temu Sprawdź szczegóły tego raportuPo zmianie oleju na 5w30 silnik ciszej pracuje i zużycie paliwa spadło a miało wzrosnąć
Dodane miesiąc temu Sprawdź szczegóły tego raportuTrasy długie (przystanki co 300-450km): - 4,5l - spalanie na całej trasie około 2200km. Spokojny przejazd na Chorwacje omijając autostrady + lokalne zwiedzanie + powrót. Drogi szybkiego ruchu + autostrady: - 5l: 85-100km/h, - 6,3l: 110km/h, - 7,3l: 120km/h. Krótkie trasy: 5-25km w jednym przyjeździe. Miasto (30-50km/h): 60%, między miastami (60-90): 40%. Średnie wyniki z "ostatnich 9999km" wg komputera, spokojna jazda: - 6,4l - górzy...sty teren (sporo przewyższeń 0-400m npm), - 5,9l - lekko górzysty: (bez częstych przewyższeń wyższych niż 380m). - 5,4l - przy prawie płaskim terenie - jeśli są przewyższenia to występują na dystansie większym niż 25km (śląsk, małopolska). - 3,6l !!! - najniższe regularne średnie spalanie na dystansie około 19km: lekko górzysty teren, po mieście bez świateł (tylko ronda), teren płaski/delikatnie w dół "wokół komina". Ta sama trasa w drugą stronę - 6,4l. Trasy z ostrymi podjazdami - serpentyny tylko pod górę (od 120m n.pm do 1140m npm): - 10,2l średniego spalania wg komputera na dystansie 18km. Samochód używany tylko w temperaturach powyżej 14oC - Polska tylko w lato, wiosna/jesień/zima: głównie Hiszpania. Od 22oC w górę - klimatyzacja zawsze włączona. Jazda zgodnie z przepisami. Unikając prędkości wyższych niż 120km/h oraz wyższych przewyższeń - całkiem nieźle jak na 231ps i AWD.
Dodane miesiąc temu Sprawdź szczegóły tego raportuPrzykładowe usterki użytkowników Hyundai
Zakup samochodu Hyundai lub Kia z silnikiem 1.6 crdi 136KM MHEV 48V to pasmo nieustających problemów. Po 3 lub 4 wymianach oleju OW20 typu long life silnik jest do kapitalnego remontu za 30 tys. zł. Wymiany co najmniej wymagają wszystkie panewki. Często wymiany wymagają także wał korbowy, tłoki z pierścieniami, pompa oleju, wtryskiwacze po 3600 zł za sztukę a potrzebne są 4 sztuki. Kilku letnie Tucsony lub Sportage importowane z zachodu z ok. ...150 tys. km wydają się okazją, ale w rzeczywistości są ogromnym i bardzo kosztownym w naprawach problemem.
Sprawdź szczegóły tej usterkiZakup samochodu Hyundai lub Kia z silnikiem 1.6 crdi 136KM MHEV 48V to pasmo nieustających problemów. Po 3 lub 4 wymianach oleju OW20 typu long life silnik jest do kapitalnego remontu za 30 tys. zł. Wymiany co najmniej wymagają wszystkie panewki. Często wymiany wymagają także wał korbowy, tłoki z pierścieniami, pompa oleju, wtryskiwacze po 3600 zł za sztukę a potrzebne są 4 sztuki. Kilku letnie Tucsony lub Sportage importowane z zachodu z ok. ...150 tys. km wydają się okazją, ale w rzeczywistości są ogromnym i bardzo kosztownym w naprawach problemem.
Sprawdź szczegóły tej usterkiZakup samochodu Hyundai lub Kia z silnikiem 1.6 crdi 136KM MHEV 48V to pasmo nieustających problemów. Po 3 lub 4 wymianach oleju OW20 typu long life silnik jest do kapitalnego remontu za 30 tys. zł. Wymiany co najmniej wymagają wszystkie panewki. Często wymiany wymagają także wał korbowy, tłoki z pierścieniami, pompa oleju, wtryskiwacze po 3600 zł za sztukę a potrzebne są 4 sztuki. Kilku letnie Tucsony lub Sportage importowane z zachodu z ok. ...150 tys. km wydają się okazją, ale w rzeczywistości są ogromnym i bardzo kosztownym w naprawach problemem.
Sprawdź szczegóły tej usterkiBez limitu kilometrów
Nasza cena brutto:Sprawdź dodatkową gwarancję
Rzeczywista Roczna Stopa Oprocentowania (RRSO) wynosi 19,58%, całkowita kwota kredytu (bez kredytowanych kosztów) 120 000 zł, całkowita kwota do zapłaty 169 234 zł, oprocentowanie zmienne 10,85%, całkowity koszt kredytu 49 234 zł (w tym: prowizja 16 800 zł, odsetki 32 434 zł), 48 miesięcznych rat równych 3 525,71 zł. Dane aktualne na dzień 19.08.2022 r. Niniejsze warunki nie stanowią oferty w rozumieniu art. 66 Kodeksu Cywilnego. Przyznanie kredytu uzależnione jest od oceny zdolności kredytowej.
Rzeczywista Roczna Stopa Oprocentowania (RRSO) wynosi 19,58%, całkowita kwota kredytu (bez kredytowanych kosztów) 120 000 zł, całkowita kwota do zapłaty 169 234 zł, oprocentowanie zmienne 10,85%, całkowity koszt kredytu 49 234 zł (w tym: prowizja 16 800 zł, odsetki 32 434 zł), 48 miesięcznych rat równych 3 525,71 zł. Dane aktualne na dzień 19.08.2022 r. Niniejsze warunki nie stanowią oferty w rozumieniu art. 66 Kodeksu Cywilnego. Przyznanie kredytu uzależnione jest od oceny zdolności kredytowej.
Numer oferty: 402833
Hyundai Bayon
1.0 T-GDI Executive DCT
Hyundai Bayon
1.0 T-GDI Executive DCT
Bez limitu kilometrów
Nasza cena brutto: