Hyundai Bayon

t-Gdi Executive Dct

Bardzo udany, niepozorny samochód. Homologacja na i20 kombi, ale (poza płytą podłogową, wnętrzem i mechaniką) zewnętrznie zupełnie inny samochód. Bardzo pojemny, jak na tą klasę auta (411 litrów w bagażniku, wystarczająco miejsca w środku). Z silnikiem 1.0 T-GDI dobrze się zbiera (1.2 moim zdaniem nie jedzie), nieco przeszkadza mi "maślana" skrzynia biegów, ale taki urok. Gdybym miał okazję kupić to auto drugi raz, to bym wybrał wersję z automate...m 7DCT. Nie ma co się oszukiwać, to jedno z najmniejszych aut klasy crossover/suv (segment B), więc przeznaczony jest stricte do miasta, ale w trasach też daje radę. Na autostradzie z reguły nie przekraczam licznikowych 130-135 km/h, co ogranicza spalanie i hałas. Spalanie podane przez komputer jest zaniżane o około 0,4-0,5 litra / 100 km. Podałem spalanie rzeczywiste liczone z tankowań. Na osobne zdanie zasługuje tzw "asystent pasa ruchu" : dla mnie masakra wyrywająca kierownicę z rąk, lepiej nie używać poza drogami ekspresowymi i autostradami, a i tu bym zalecał ostrożność. W porównaniu do innych aut, którymi miałem okazję jechać z użyciem tego patentu, Bayon zachowuje się zbyt nerwowo. RozwińZwiń

Ogolnie auto robi wrazenie na ulicy i kokpitem ale to wszystko

Kupiony w salonie po jednym prywatnym wlasicielu, podobno bezwypadkowy . Ładny , praktyczny, tragicznie wykonany.