Hyundai i30

T-GDI Modern DCT

Super samochód do miasta i podmiejskie trasy. Najmniej co udało mi się spalić benzyny to 4,6l/100km jadąc przepisowo 90 km/h na drogach krajowych. Jeżdżę głownie po mieście i z takim celem samochód był kupiony, ma pośredni wtrysk, nie ma GPF, szybko się nagrzewa i mało pali. W środku jeżdżąc po mieście i stojąc na światłach nawet nie odczuwa się, że ten silnik pracuje. Serwis cenowy w aso trochę dla mnie niezrozumiały, olej,filtr,przegląd powłoki... i przegląd roczny 800 zł a po 4 latach z dodatkową wymianą filtra kabinowego i płynu hamulcowego 1500 zł ale to już się z ASO żegnamy bo ceny wysokie a jednak wymiana oleju i filtra to nie wiedza tajemna żeby płacić za to 800 zł. Dla podsumowania, polecam ten samochód jak ktoś jeździ po mieście albo na drogach podmiejskich, wtedy w samochodzie jest cisza, mało pali i jest bezawaryjny. Jak ktoś jeździ autostradami albo drogami krajowymi gdzie często wyprzedza to jednak 110KM to trochę mało i trzeba o takich manewrach myśleć z wyprzedzeniem. Porównując do 1.0 120KM to po mieście lepiej zdecydowanie jeździ się tym 1.5. Aha, spalanie średnie głównie z jazdy po mieście mam 6,7 (licznik nigdy nie kasowany tego średniego spalania), ogólnie na dystrybutorze takie samo spalanie co pokazuje komputer RozwińZwiń

Nie chcę wywołać wilka z lasu ale przez 4 lata i 70.000 km nawet żarówka się nie spaliła. Wszystko działa, cena przeglądów w ASO to bajka, 600-800 zł w tym oleje, filtry, przegląd gwarancyjny itp. Silnik 1,5 bez turbo zachowuje się tak jak każdy inny wolnossak bez turbo, po mieście jeździ się bdb, na trasie przy wyprzedzaniu to jednak brak turbo daje o sobie znać i trzeba wziąć mały rozpęd. Jedyne uwagi jakie mam to delikatny lakier, bak paliwa, ...asystent pasa ruchu który czasami utrudnia zamiast pomagać na wąskiej drodze dwukierunkowej kiedy nagle uzna, że ta droga to jeden pas i skrzynia biegów. Sama w sobie skrzynia jest ok, biegi dobrze wchodzą ale przełożenia bardziej nastawione są na miasto i drogi podmiejskie. Na autostradzie przy 140 jest chyba 3800 obrotów więc sporo co przekłada się na hałas. Do 120 jedzie się przyjemnie. Spalanie teraz w zimie na odcinkach 3km w mieście 10l i to jest max jaki uzyskałem, średnio ponizej 7l a najmniej co spalił to poniżej 5l. Bak paliwa w tym samochodzie jest najbardziej drażniącą mnie rzeczą. Ma on 50l pojemności ale najwięcej co udało mi się do niego zatankować to 45l paliwa, chociaż była już głęboka rezerwa i zasięg 0km co jest niespotykane w innych samochodach żeby rezerwa tak szybko się zapalała RozwińZwiń

Auto użytkowane od przebiegu 18600, najpierw w najmie następnie zakupione od firmy leasingowej. Wymiana oleju max. co 15 tys. Silnik pracuje cicho , poziom oleju taki sam od wymiany do wymiany. Auto eksploatowane głównie na trasach, ok.20% przebiegu robione po mieście. Średnie zużycie paliwa 5,6L na 100 km. Auto wygodne i bezawaryjne, ekonomiczne w użytkowaniu.