Kia XCeed

1.6 GDI PHEV Business Line DCT

Podobno często się zdarza w tym modelu, jak zadzwoniłem do serwisu i opowiedziałem co się dzieje (wyraźnie szuranie podczas kręcenia kierownicą), od razu podejrzewali wymianę łożyska kolumny kierownicy. Bezproblemowa wymiana na gwarancji

Po 30 tysiącach przebiegu podczas hamowania zaczęły być słyszalne stuki, zjechałem do serwisu i okazało się że trzeba wymienić klocki razem z tarczami, serwis zaproponował wymianę klocków i tarcz za 1600zl, wymieniłem komplet na przód za 600zl i problem został rozwiązany. Przy około 65 tysiącach km przejechanym ten sam problem zaczął być słyszalny z tyłu

Po wyjeździe w góry zapaliła się kontrolka check engine, auto jechało, ale nie miało siły przyspieszać, po powrocie z wyjazdu od razu zjechałem do serwisu.