1.5 GT
Wybierz, do czego mnie potrzebujesz:
Wygodne, oszczędne auto do codziennych tras służbowych."
Zakres 90 do 180 KM zapewnia komfortowe wyprzedzanie na trasie bez nadmiernego spalania typowego dla mocniejszych jednostek.
Tak, jeśli roczny przebieg samochodu jest wysoki, Diesel przyniesie największy poziom oszczędności.
ON 5,5 L / 100 km
Średnie zużycie
ok. 41 zł / 100 km przy 1 000 km miesięcznie to ~405 zł
ON 5,5 L / 100 km
Średnie zużycie
ok. 41 zł / 100 km przy 1 000 km miesięcznie to ~405 zł
Używany
Typ
2022
Rok produkcji
151 541 km
Przebieg
2022-02-25
Pierwsza rejestracja
Kombi
Typ nadwozia
Czerwony
Kolor
Pobierz pełną specyfikację wraz z całą historią pojazdu
Dokładne dane techniczne i opinie od uzytkowników
Zweryfikowana i pewna przeszłość pojazdu dzięki
Diesel
Rodzaj paliwa
1 499 cm3
Pojemność silnika:
5 L / 100 km
Spalanie
Na przód
Napęd
Automatyczna
Skrzynia biegów
1 505 kg
Masa całkowita
130 KM
Moc
208 km/h
Prędkość maksymalna
5
Liczba drzwi
4 778 mm
Długość
1 859 mm
Szerokość
1 420 mm
Wysokość
2 793 mm
Rozstaw osi
Przykładowe raporty użytkowników
Średni koszt przejechania 100 km (przy cenie paliwa 7,37 zł/l)
przy 1 000 km miesięcznie to ~405 zł na miesiąc
Przykładowe raporty użytkowników
Mój kolejny 508 (poprzednia wersja była z lipnym 1.6THP), tym razem 1.5 HDi Allure Pack z dodatkami, kolor czarny. MINUSY - ciasno, jednak wybór świadomy. Brak czujnika płynu spryskiwaczy!. Bardzo krótkie siedziska. Konsola z badziewnym plastikiem piano black. Zegary z narzuconym układem elementów (nie mogę mieć np. klasycznych zegarów i raportu spalania/zasięgu). Mały bak. Brak 2.0 HDI. Kamera cofania przeciętnej jakości. Autor rolety bagażn...ika do wyjeb...ania z roboty. Przy włączonej funkcji otwierania tylnej klapy nogą podczas mycia na myjni bezdotykowej klapa się otwiera !!?? PLUSY - Wygląd jak dla mnie rewelacja. Szyby bez ramek. Super wnętrze. Świetna skrzynia biegów. Ultra poręczna kierownica. Bardzo sprawna klimatyzacja i ogrzewanie. Środkowa konsola i podłokietnik super. Spalanie z ostatnich 9999 kilometrów to niezmienne 4.8 l/100. Silnik o dziwo do normalnego przemieszczania się jest ok zarówno u nas w kraju jak i na trasach do Chorwacji i Włoch. Mam rodzinę 2+2, przejechane od kwietnia 22` 38tyś i śmiało powiem, że jest super, ilość miejsca porównać mogę do wcześniejszego proceeda GT, poprzedni 508 miał trochę więcej miejsca we wnętrzu. Jednak do posiadanych C5, czy Optimy nie ma co porównywać, zarówno bagażnik jak i wnętrze w nowym 508 SW jest ciasne. Wersja liftback odpadła natychmiast po otwarciu drzwi (jestem średniego wzrostu i pomimo to wsiadanie to porażka). Patrząc z boku jest całkiem spory ale to zmyłka ;-). PODSUMOWANIE - podoba ci się - kupuj. Jest ekonomiczny, atrakcyjny, dobrze wyciszony (pomimo szyb bez ramek). Ale cenę ma z czapki. Niestety mam uraz do wcześniejszego benzyniaka 1.6 THP i żadna siła mnie nie przekona żeby zaryzykować ponownie. Ten mały dieselek nie jest demonem przyspieszenia i prędkości max ale 200 km/h jedzie.
Dodane 3 lata temu Sprawdź szczegóły tego raportuPrzykładowe usterki użytkowników Peugeot 508 II SW
Permanentne załączanie się modułu masażu fotela kierowcy. Od odpalenia silnika rozpoczyna się masaż, włącza i wyłącza się non stop. Odpiąłem kostkę pod fotelem żeby pozbyć się tego natręctwa choć na chwile ale to spowodowało ze nie mam podgrzewania i elektrycznej regulacji oraz pewnie innych rzeczy. Czy jest ktoś w stanie podpowiedzieć co mógłbym zrobić poza serwisem lub wymianą całej wiązki?
Sprawdź szczegóły tej usterkiSpadanie siłowników pokrywy bagażnika z mocowań przy pokrywie. Słabe mocowanie na trzpieniach w pokrywie bagażnika w Peugeot 508 II sedan.
Sprawdź szczegóły tej usterkiBez limitu kilometrów
Nasza cena brutto:Sprawdź dodatkową gwarancję
Rzeczywista Roczna Stopa Oprocentowania (RRSO) wynosi 19,58%, całkowita kwota kredytu (bez kredytowanych kosztów) 120 000 zł, całkowita kwota do zapłaty 169 234 zł, oprocentowanie zmienne 10,85%, całkowity koszt kredytu 49 234 zł (w tym: prowizja 16 800 zł, odsetki 32 434 zł), 48 miesięcznych rat równych 3 525,71 zł. Dane aktualne na dzień 19.08.2022 r. Niniejsze warunki nie stanowią oferty w rozumieniu art. 66 Kodeksu Cywilnego. Przyznanie kredytu uzależnione jest od oceny zdolności kredytowej.
Rzeczywista Roczna Stopa Oprocentowania (RRSO) wynosi 19,58%, całkowita kwota kredytu (bez kredytowanych kosztów) 120 000 zł, całkowita kwota do zapłaty 169 234 zł, oprocentowanie zmienne 10,85%, całkowity koszt kredytu 49 234 zł (w tym: prowizja 16 800 zł, odsetki 32 434 zł), 48 miesięcznych rat równych 3 525,71 zł. Dane aktualne na dzień 19.08.2022 r. Niniejsze warunki nie stanowią oferty w rozumieniu art. 66 Kodeksu Cywilnego. Przyznanie kredytu uzależnione jest od oceny zdolności kredytowej.
Numer oferty: 416938
Peugeot 508
1.5 GT
Peugeot 508
1.5 GT
Bez limitu kilometrów
Nasza cena brutto: