2.0 Tdi Style S&S Dsg
Wybierz, do czego mnie potrzebujesz:
Diesel zwykle sprawdza się najlepiej przy bardzo dużych dystansach dzięki niskiemu spalaniu przy stałej, wyższej prędkości i długiemu zasięgowi na jednym baku.
Diesel lepiej sprawdza się przy bardzo dużych dystansach autostradowych, LPG przy częstszych, nieco krótszych trasach regionalnych z gęstą siecią stacji.
Nie, filtr cząstek stałych najlepiej pracuje właśnie przy długich, stałych trasach autostradowych, gdzie regularnie osiąga temperaturę potrzebną do samoczynnego wypalania sadzy.
Przy pokonywaniu trasy liczącej 1000 km nawet różnica w zużyciu paliwa rzędu 0,5 l/100 km potrafi przynieść wymierne korzyści. Im dłuższy dystans pokonujemy, tym istotniejsze staje się niskie zużycie paliwa.
Używany
Typ
2023
Rok produkcji
59 910 km
Przebieg
2023-05-11
Pierwsza rejestracja
SUV
Typ nadwozia
Pobierz pełną specyfikację wraz z całą historią pojazdu
Dokładne dane techniczne i opinie od uzytkowników
Zweryfikowana i pewna przeszłość pojazdu dzięki
Diesel
Rodzaj paliwa
1 968 cm3
Pojemność silnika:
Na przód
Napęd
Automatyczna
Skrzynia biegów
150 KM
Moc
5
Liczba drzwi
Raport na podstawie danych katalogowych
Przykładowe raporty użytkowników
Rok użytkowania miną za mną i staram się doprowadzić auto do ładu i składu. Przy pewnych obrotach buczy jednak potem słychać szum wiatru (będziemy rozstrzygać z mechanikiem co to za buczenie). Na trasie jeżdżąc normalnie auto średnio mi spaliło 5.9 na dystansie 340km więc jak na tą bryłę uważam że jest nieźle, no i coś mam z wydechem więc granica 5.5 litra jest spokojnie do uzyskania, przy spokojnej jeździe pewnie się zakręcimy w okolicy 5 litrów... a może nawet poniżej.
Dodane rok temu Sprawdź szczegóły tego raportuPrzykładowe usterki użytkowników Seat Ateca
Słabnie przy większej prędkości na autostradzie i strasznie silnik buczy nie wiem dlaczego ?
Sprawdź szczegóły tej usterkiPół roku temu skończyła mi się 4 letnia gwarancja, oprócz małej wady nawigacji o której już pisałem wcześniej, na razie nie udało mi się odwiedzić serwisu z reklamacją. Jedyną wadą jest już jego starzenie się!.
Sprawdź szczegóły tej usterkiWitam wszystkich, mam problem z szarpaniem silnika najgorzej jest na zimnym silniku zachowuje się jak kangur skaczący na ciepłym jest to znacznie mniej ale i tak szarpie przy ruszaniu i na małych obrotach a jak się jedzie wolno to pedał gazu jest stale tak samo a auto raz wolniej raz szybciej jedzie masakra serwis coś już zmienił z oprogramowaniem silnika niby ale nadal od 2 lat jest ten problem i jest to bardzo uciążliwe czy ktoś ma podobne prob...lemy i ewentualnie jak sobie z tym poradzić???
Sprawdź szczegóły tej usterkiBez limitu kilometrów
Nasza cena brutto:Sprawdź dodatkową gwarancję
Rzeczywista Roczna Stopa Oprocentowania (RRSO) wynosi 19,58%, całkowita kwota kredytu (bez kredytowanych kosztów) 120 000 zł, całkowita kwota do zapłaty 169 234 zł, oprocentowanie zmienne 10,85%, całkowity koszt kredytu 49 234 zł (w tym: prowizja 16 800 zł, odsetki 32 434 zł), 48 miesięcznych rat równych 3 525,71 zł. Dane aktualne na dzień 19.08.2022 r. Niniejsze warunki nie stanowią oferty w rozumieniu art. 66 Kodeksu Cywilnego. Przyznanie kredytu uzależnione jest od oceny zdolności kredytowej.
Rzeczywista Roczna Stopa Oprocentowania (RRSO) wynosi 19,58%, całkowita kwota kredytu (bez kredytowanych kosztów) 120 000 zł, całkowita kwota do zapłaty 169 234 zł, oprocentowanie zmienne 10,85%, całkowity koszt kredytu 49 234 zł (w tym: prowizja 16 800 zł, odsetki 32 434 zł), 48 miesięcznych rat równych 3 525,71 zł. Dane aktualne na dzień 19.08.2022 r. Niniejsze warunki nie stanowią oferty w rozumieniu art. 66 Kodeksu Cywilnego. Przyznanie kredytu uzależnione jest od oceny zdolności kredytowej.
Numer oferty: 413544
Seat ATECA
2.0 Tdi Style S&S Dsg
Seat ATECA
2.0 Tdi Style S&S Dsg
Bez limitu kilometrów
Nasza cena brutto: