Wszystko o aucie
Wybierz auto | |
| marka | |
| model | |
Ocena: 
Najlepszy w marce
Ankieta
Wszystkie modele
Produkowane
Seria 1 Seria 3/M3 Seria 5/M5 Seria 6/M6 Seria 7 X1 X3 X5 X6 Z4Starsze
Seria 8 Z1 Z3 Z8
Galerie
BMW Seria 3/M3 E90-91-92-93
Piąta generacja modelu (oznaczony symbolem E90; symbole od E91 do E93 odnoszą się do różnych wersji nadwozia) produkowana w latach 2005-2011. To największy samochód w rodzinie „trójki”. Stylistycznie stanowi rozwinięcie myśli projektowej zastosowanej u jego poprzednika, choć jest od niego nieco bardziej dynamiczny i agresywny. W 2006 roku E90 został wybrany Światowym Samochodem Roku. Był również najlepszym sportowym sedanem w kanadyjskiej edycji konkursu na Samochód Roku. W latach 2009 i 2011 model został poddany drobnym modernizacjom stylistycznym.
wyłącz wybórGeneracje BMW Seria 3
-
E90-91-92-93 2004 - teraz
-
Wybierz generację
- Seria 3 F30 (2012 - teraz)
- E90-91-92-93 (2004 - teraz)
- Seria 3 E46 (1998 - 2007)
- Seria 3 E36 (1990 - 2000)
- Seria 3 E30 (1982 - 1994)
- Seria 3 E21 (1975 - 1983)
Komentarze redakcji
Powagosław: Najładniejsza „Trójka” od czasów protoplastów serii, modeli E30 i E21. I dowód na to, że czasem
wystarczy tak niewiele, by stało się tak wiele. Wszak niektórzy powiedzą, że F30 to tylko facelifting swojego poprzednika. 
Luzacjusz: „Udało się” – rzekł człowiek do maszyny, którą stworzył. Maszyna pokiwałaby głową, gdyby ją miała.
Za odpowiedź wystarczyło potakiwanie tłumu, który niczym echo, powtórzył: „Udało się”. „W końcu”
– dodał ktoś, kto sądził, że to, co dobre w Serii 3 to już było. Super okazje u dealerów
800 samochodów w ofercie
Rabaty do 109 200 pln!
Wersje nadwozia BMW Seria 3 E90-91-92-93
Silniki BMW Seria 3 E90-91-92-93
Lista silników:BMW Serii 3 – dynamiczna limuzyna. Tak postrzega ją większość osób, dlatego jeśli brać, to co najmniej benzynowe 2.0l o mocy 143KM i oznaczeniu 318i. Moc wydaje się niska w stosunku do pojemności, zupełnie tak, jakby inżynier, który projektował ten silnik myślał o swoim obiedzie zamiast o szałowych rozwiązaniach konstrukcyjnych. Jednak wystarczy przejechać kilkaset metrów, by zrozumieć, że ten motor jest dziwny - wydaje się znacznie mocniejszy niż jest w rzeczywistości, a jeśli to mało - można go też dostać w wersji 170-konnej. Dla poszukiwaczy mocniejszych doznań są rzędowe, 6-cylindrowe silniki o pojemności 3l. Najsłabszy ma 218KM, a najmocniejszy, bagatela 306 – są jednymi z najlepszych konstrukcji na rynku. Diesle też są niczego sobie. Już 2.0l o mocy 143KM pozwala cieszyć się z walorów jezdnych auta, ale jeśli posiadacie trochę więcej banknotów pochowanych w kieszeniach, to lepiej rozejrzeć się za motorami podchodzącymi pod 200KM. W ofercie znajdą się dwa takie – 2.0l 177KM i 3.0l 197KM. Są bardzo dynamiczne i posłuszne, a przy tym niedrogie w eksploatacji. Ten większy można dostać nawet z 286KM. Trzeba trochę na niego wyłożyć, ale kto powiedział, że emocje są tanie?
Publikacje o BMW Seria 3
Niewiele jest samochodów, które po upływie 10-12 lat nadal budzą emocje. Jednym z takich aut jest BMW serii 3, konkretniej model E46. Owszem, w porównaniu do dzisiejszych aut starsza "trójka" wydaje się stonowana, stateczna, niektórzy powiedzą, że wręcz konserwatywna, ale 12 lat temu samochód sprawiał ogromne wrażenie. Również dziś wiele osób z dużym sentymentem spogląda na ten model. Jednak przed kupnem warto poznać jego największe zalety, zwrócić uwagę na wady i najczęstsze usterki by w końcu wybrać model, który spełni wszystkie nasze wymagania. Na co zwrócić uwagę przed kupnem?Kupno używanego samochodu zazwyczaj łączy się z obawą o jego stan techniczny. 
Marka BMW kojarzy się wszystkim z typowo sportowym charakterem. Nowa linia nadwozia zapoczątkowana w serii 5 miała zmienić wizerunek samochodów ale dopiero seria 3 osiągnęła zamierzony cel. Nowe BMW serii 3, którego starsze wersje cieszą się ogromnym powodzeniem wśród młodych, na rynku wtórnym, trafiło do nas na testy. Pod maską pracował silnik o pojemności 1995 cm3. Jest to najmniejsza oferowana jednostka benzynowa. Seria 3 występuje w dwóch wersjach nadwozia, sedan i kombi, a niedługo do oferty dołączy także sportowe coupe. Nowa linia nadwozia należy już do stylu preferowanego przez niemiecką markę.
Najszybszy na świecie pojazd napędzany gazem to samochód marki BMW. Przy 318 km/h załącza się elektroniczny ogranicznik prędkości. AC Schnitzer GP3.10 - dziesięciocylindrowe coupé na gaz Samochody napędzane LPG to obraz dość często spotykany na polskich drogach. Zwinne miejskie samochody, wiekowe limuzyny z charakterystyczną klapką w okolicach tylnego zderzaka, to normalny widok. Coraz częściej również pojawiają się takie instalacje w samochodach klasy wyższej i co ciekawe w samochodach o ewidentnie sportowym zacięciu ucinając tym samym wszelkie dyskusje na temat gorszych osiągów samochodów zasilanych tym właśnie rodzajem paliwa.
BMW serii E30 to jeden z niewielu samochodów tej wielkości i mocy, tak świetnie spisujący się przy normalnej jeździe. Bez palenia gum, płynnej, eleganckiej, niekoniecznie wolnej. Mimo upływu 15 lat BMW serii E30 wciąż robi duże wrażenie poziomem dopracowania, jakością, trwałością mechanizmów i niepowtarzalną, już klasyczną linią nadwozia. O jej doskonałości świadczy fakt, że testowane, dwudrzwiowe BMW 316i rocznik 1989, mimo ryzykownego koloru białego wciąż wyglądało na subtelne i lekkie.Jeżeli jednak szukasz obszernego auta dla dużej rodziny, trafiłeś pod kiepski adres. Wnętrze E30 nie rozpieszcza przestronnością, choć do środka wsiada się łatwo, bo drzwi otwierają się prawie na oścież.
Dla entuzjastów wyścigów, firma BMW przygotowała specjalną limitowaną edycję modelu serii 3. Dynamiczny wygląd BMW 320si nadał pakiet sportowy M, który obejmuje zmodyfikowane zderzaki, progi, sportowe fotele, kierownicę sportową, podnóżek, światła przeciwmgłowe, aluminiowe listwy ozdobne oraz zmodyfikowany układ jezdny. Standardem dla tego modelu są również 18-calowe obręcze kół z ogumieniem w rozmiarze 225/40 R18 i 255/35 R18. Obręcze „Radial Styling 216" o szerokości 8 i 8,5 cala z logo „BMW Motorsport" są takie same jak w autach biorących udział w wyścigach FIA serii World Touring Car Championship.
Czy samochód typu kombi jest autem banalnym ? Na ogół tak, w przypadku tego modelu - nie. Duże, pojemne z funkcjonalnym wnętrzem – tak najkrócej można by opisać samochód kombi. Nie do końca temu wizerunkowi odpowiada BMW 330 xi. Posiada natomiast zupełnie inne cechy, które są nie mniej ważne.Typowy „bawarczyk"Do swojego stylu, BMW zdążyło nas przyzwyczaić. Po prostu sport i elegancja. Jak można przypuszczać następca obecnej serii 3 będzie nawiązywał do swoich większych braci - serii 5 i 7. Póki co „trójce" dostępnej w tej chwili na rynku trudno cokolwiek zarzucić pod względem wyglądu.
BMW Seria 3 na firmę
Sprawdź, ile możesz odliczyć podatku VAT
Porównaj liczbę punktów serwisowych z konkurencją
Sprawdź raty leasingu/kredytu
Policz, od jakiego przebiegu warto dopłacić do diesla
Społeczność kierowców BMW Seria 3
najwyższe oktanyAuta - BMW Seria 3
najaktywniejsiKierowcy - BMW Seria 3
najnowszeDzienniki pokładowe - BMW Seria 3
Witam
Nie mam o czym sie rozpisywac, wszystko widac na zdjeciach.
Powiem tylk...
Mamy już wiosnę wiec czas przyjżec się jak auto przetrwało łagodną ale srogą zim...
Panowie jakie macie spalanie przy około 160km/h , moje średnie to około 8l/100km...
Moja trójeczka doczekała się w końcu od momentu zakupu na wymianę opon z zimowyc...
Katalog nowych aut
BMW Seria 3
od 121 900 zł do 360 900 zł
Dostępne silniki
Benzyna (122 - 420 KM): 316i, 318i, 320i, 325i, 328i, 330i, 335i, 4.0 V8Diesel (115 - 286 KM): 316d, 318d, 320d, 320d Efficiency Dynamics, 320d EfficientDynamics, 325d, 330d, 335d
Skrzynie biegów
manualna: 6-biegowaautomatyczna: 6-stopniowa
Najpopularniejsza wersja BMW Seria 3
BMW Seria 3 318d 143KM - 5 drzwiowe kombi
Najważniejsze wyposażenie
Dostępne kolory
Pakiety dealerskie
Edycja M Sport - 25 978 zł
Edycja Sport - 22 040 zł
Edycja Lifestyle - 8 122 zł
Edycja Exclusive - 16 122 zł
Pakiet sportowy M - 16 734 zł
Pakiet Business - 12 061 zł
Polski pakiet Plus - 11 234 zł
Polski pakiet - 6 245 zł
Edycja M Sport Plus - 31 284 zł
Pakiet Comfort - 4 377 zł
Pakiet do lusterek zewnętrznych - 1 020 zł
Pakiet dodatkowego oświetlenia - 898 zł
Pakiet akcesoriów do bagażnika - 939 zł
Pakiet dla palących - 122 zł
Pakiet dodatkowych schowków - 490 zł
Pakiet serwisowy BMW Service Inclusive Plus - 4 857 zł
Pakiet serwisowy BMW Service Inclusive Ultimate - 9 061 zł
Pakiet serwisowy BMW Service Inclusive Plus - 10 244 zł
Pakiet serwisowy BMW Service Inclusive Ultimate - 18 203 zł
Cena katalogowa
142 100 zł
Używane BMW seria 3
Ocena auta BMW Seria 3/M3 E90-91-92-93
- Średnia ocena
na podstawie 133 opinii - 4,48
- Średnia dla segmentu
Klasa średnia: 4,21
Wybrane opinie
Znam auta Bmw i to jest rzeczywiście radość z jazdy moja ocena końcowa to piątka z min, minusem..Bo przecież zawsze można się do czegoś przyczepić ale tak naprawdę to uwielbiam to auto. Zastanawiam się tylko czy z czasem te 258 km mocy nie będa za mało..No ale wtedy jest jeszcze 335i no i M3:) w ofercie
dodał: stiwE36 COMPACT 318Ti. Auto niezawodne, ekonomiczne, w miare dynamiczne no i przedewszystkim ladne.Ceny czesci troche za wysokie np.(komplet firmowych amoryzatorow ok 900 Zl)
dodał: SlavoSuper auto doskonale trzyma sie drogi,bardzo bezpieczny o czym się ostatnio niestety przekonałem auko nadaje się do kasacji, ja wyszedłem praktycznie bez draśnięcia
dodał: AdamAuto idealne głównie dla kierowcy. Dla lubiących komfort może być zbyt twarde. Ale frajdę z jazdy daje nieprzeciętną.
dodał: toja.tt@op.plsuper auto, silnik to majstersztyk, prowadzenie ideal, jedynie troche wiecej miejsca wewn byloby mile widziane
dodał: Adam- Zalety
- + układ jezdny
- + ergonomia
- Wady
- - przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
- - widoczność
Dodaj swoją ocenę auta 
Opinie o instalacji LPG
BMW Seria 3
- 1.
- 3,00
BMW Seria 3 E46 316 i (105KM) 2001r.
dodał: holender, 12.02.2010 - 2.
- 4,00 BMW Seria 3 E36 325 i (192KM) 1994r.
dodał: krzys, 28.01.2010 - 3.
- 4,75 BMW Seria 3 E36 316 i (102KM) 1995r.
dodał: marcinus, 29.08.2011 - 4.
- 3,00 BMW Seria 3 E46 316 i (105KM) 2001r.
dodał: Mariusz, 12.02.2010 - 5.
- 5,00 BMW Seria 3 E46 316 i (105KM) 2001r.
dodał: Wolański, 20.04.2010 - 6.
- 2,00 BMW Seria 3 E46 325 i (192KM) 2004r.
dodał: SeboX, 02.10.2010
BMW Seria 3
473 komentarze
371 dyskutujących
Ostatnie komentarze:
~Łukasznie chce wywalic w ciemno pieniedzy
~ŁukaszJa już sam nie wiem co to może być....:/
~ŁukaszTo nie przepływomierz tylko nastawnik pompy wtryskowej prawdopodobnie kolego 
Dzienniki kosztów BMW
Wydatki
paliwowe
Liczba wpisów7 217 Przejechany dystans
5 967 728 km Zatankowanego paliwa
245 553 l
Wydatki
serwisowe
Liczba wpisów1 596 Wydanych pieniędzy
612 938 zł Średnie wydatki na auto
1 359 zł
Pozostałe
wydatki
Liczba wpisów2 001 Wydanych pieniędzy
663 200 zł Średnie wydatki na auto
1 471 zł
Testy zderzeniowe BMW Seria 3
Najnowsze testy zderzeniowe BMW Seria 3 przeprowadzone przez Euro NCAP.
BMW Seria 3
BMW Seria 3
2005
Zużycie paliwa BMW Seria 3/M3 E90-91-92-93
Na podstawie 176 raportów spalania| Pb |
| ON |
| LPG |
| 0 | 4 | 8 | 12 | 16 | 20 | 24 | 28 | 32 | 36 | 40 | [l] |
Dodaj raport spalania Wybrane raporty spalania
autor: nel_kokosza@poc, dodano: 15.12.2011 20:43
charakterystyka mojego auta to 325Ci czyli coupe o 2,5l silniku benzynowym i 192 hp, 2002r. auto smiga na letnich 225/35 R17 oraz blotno sniegowych 205/50 R16. nie ma miedzy tymi oponami roznic w spalaniu, letnie szersze a M+S o wiekszym wspolczynniku toczenia. srednio wychodzi na takie same spalanie. auto dobrze wyposazone a wiec i nie najlzejsze, z dodatkow podnoszacych mase posiada pelna elektryke, skorzana tapicerke, climatronic i xenony. a teraz fakty: - minimalne spalanie osiagnalem 6,6l/100km - trasa bez zatrzymywania sie i srednio 70-80km/h ale tak sie nie da jechac bo to meczy ;) - srednio na trasie osiagam 8,6 litra - trasa krotka 100km, - trasa dluzsza z mala iloscia miasteczek ale zgodnie z przepisami to 7,2 litra - miasto to 10 litrow przy zerowych korkach do 12,5 przy normalnych kiedy o 17 wraca sie z pracy (miasto Gdansk) - autostrada 120km/h - okolo 9 litrow - autostrada 150km/h - okolo 12 litrow - autostrada 200km/h - okolo 16 litrow
pełny raport BMW Coupe 325 Ciautor: BMW E46, dodano: 16.09.2008 16:00
SERWIS BMW TRAKTUJE WŁAŚCICIELI BMW JAK OWCE DO STRZYŻENIA. WEJŚCIA NA HALĘ NAPRAW BRONIĄ JAK SKARBCA,WSZYSTKO DLATEGO BY ZAWYŻYĆ FAKTURĘ, I ABY WYGLĄDAŁO NA POWAŻNĄ NAPRAWĘ.JAKOŚĆ USŁUG KIEPSKA. (SERWISY AUTORYZOWANE BMW POZNAŃ "DWA") DO BMW OLSZOWIEC LEPIEJ NIE JECHAĆ. JUŻ NA WEJŚCIU PAN WOJCIECH ORSZULAK Z DROBNEJ USTERKI STARA SIĘ ROBIĆ WIELKI PROBLEM.PROSI NA HALE A TAM DWÓCH MECHANIKÓW STARA SIĘ WMÓWIĆ CO JEST NIE TAK,WYMYŚLAJĄC CORAZ WIĘKSZY ZAKRES PRAC---CO NIE MA POTWIERDZENIA W INNYM SERWISI. MECHANICY PODCHODZĄ DO PRACY PRZY AUCIE BEZ STARANNOŚCI(PRZY OKAZJI KASOWANIA JEDNEJ INSPEKCJI KASUJĄ WYMIANĘ KLOCKÓW,MYŚLĄC ŻE TYLKO ONI WIEDZA JAK TO SIĘ ROBI I SPRAWDZA) ------------------------------------------------- U SMORAWIŃSKIGO JAK SIĘ TRAFI NA DORADCĘ PANA ZBIGNIEWA WIELICZKO TO LEPIEJ ZREZYGNOWAĆ Z USŁUGI.(KRĘTACZ I MATACZ) PANOWIE W DZIALE CZĘŚCI KOMPETENTNI I POMOCNI. KTO CHCE SIĘ PRZEKONAĆ JAK POWINNI BYĆ TRAKTOWANI WŁAŚCICIELE AUT KLASY PREMIUM NIECH JEDZIE DO SERWISU BMW W BERLINIE.WARTO!
pełny raport BMW Limuzyna E90 325iautor: Prezes, dodano: 24.10.2007 01:21
Rzeczą wiadomą jest, że BMW nigdy nie było oszczędne. Nie ma sie co przejmować bo nie jest wcale tak zle. Jeżeli ktoś sie nie zna na samochodach lub usłyszał przypadkiem jakieś plotki to niech zostawi je dla siebie a nie gada głupot! Silnik ma 6 cylindrów więc dawka paliwa musi być większa. Jednakże kultura pracy silnika nieco zmniejsza apetyt na paliwo. Jeżli ktoś umie jezdzic samochodem to może zrobić średnie na poziomie przeciętnego wozidełka. Zakup BMW wiąże sie z dużymi kosztami utrzymania. Części sa drogie i naprawy wymagają mechaników znających sie na rzeczy gdyż BMW lubi wprowadzać nowinki techniczne które czasami mogą szfankować. Osobiście nie polecam częsci niewiadomego pochodzenia a także podróbek które mogą pogorszyć sprawę.
pełny raport BMW Sedan 320 iTypowe słabe punkty
- 1.
-
Silniki z bezpośrednim wtryskiem wrażliwe na jakość paliwa
komentarzy (0)dodał: Tabur, 14.01.2012 - 2.
-
Psujące się wariatory w silnikach benzynowych
komentarzy (0)dodał: Tabur, 15.01.2012 - 3.
-
bieda , wyposażenie bmw
komentarzy (10)dodał: Michał, 13.01.2012 - 4.
-
Cężko wchodzą biegi, lecz bardzo precyzyjnie.
komentarzy (3)dodał: Bartosz, 03.04.2012 - 5.
-
Przedwcześnie zużywające się przednie tarcze hamulcowe
komentarzy (1)dodał: Tabur, 15.01.2012 - 6.
-
Kosztowny w obsłudze układ tylnego zawieszenia
komentarzy (0)dodał: Tabur, 14.01.2012
Dodaj typowy słaby punkt Skarbnica wiedzy o BMW Seria 3/M3 E90-91-92-93
Sposoby wykonania czynności
Podziel się wiedzą Dane techniczne BMW Seria 3/M3 E90-91-92-93
Pojemności silników [l]
| 0 | 2,0 | 4,0 | 6,0 | 8,0 | 10 |
Moce silników [KM]
| 0 | 200 | 400 | 600 | 800 | 1k |
Prędkości maks. [km/h]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Przyspieszenia do "setki" [s]
| 0 | 8 | 16 | 24 | 32 | 40 |
