BMW Seria 3 E90-91-92-93 – wybierz wersję

Moje drugie E90, pierwszym było 320d 184 konie. Od samego początku pozostawał niedosyt jednostki napędowej ale trzeba było długo poczekać zanim cokolwiek wartego uwagi przewinęło się przez horyzont. E90 jako samochód oceniam bardzo wysoko (odsyłam do swojej recenzji 320d pod tym samym nickiem), tutaj mówimy o dużo mocniejszym jak i bardziej bogato wyposażonym egzemplarzu ze znanych rąk, więc jestem zachwycony. Moim zdaniem 330d to świetna gratka jeśli ktoś szuka praktycznego samochodu z odrobinę sportowym zacięciem ale prawda jest taka że znalezienie obecnie pre-LCI, do którego nie dorwał się albo fanatyk ostrej jazdy i modyfikacji lub/oraz nie ma 400k km na blacie graniczy z cudem. Mówimy o prawie 20-letnim samochodzie, nawet w Niemczech wybór nie zachwyca. Jeśli komuś przewinie się egzemplarz warty uwagi to będzie super zadowolony ale szukanie specjalnie M57 niestety może być rozczarowujące. Do spokojnego przemieszczania się 2.0d jest w zupełności wystarczające a i tutaj trzeba się naszukać. Ogólnie E90 a już szczególnie 330d postrzegam jako wybór raczej podyktowany jakimś zainteresowaniem motoryzacją, bardziej niż wyborem z rozsądku i alternatywą dla samochodów typu Passat. Natomiast nadmienię, że mając okazję jeździć wieloma innymi samochodami BMW zarówno nowszymi jak i starszymi, słabszymi i dużo mocniejszymi różnych segmentów, 330d E90 pozostaje dla mnie najlepszym doświadczeniem z bawarskiej stajni biorąc pod uwagę wypośrodkowanie cech takich jak: komunikatywność prowadzenia, jakość wykonania, komfort, dobór materiałów, osiągi i design. Czyli tego co cenię sobie w samochodach :)

Jeżdżę BMW E90 z silnikiem 2.0 150 KM benzyna + LPG i z czystym sumieniem mogę polecić ten samochód każdemu, kto szuka wygodnego, dynamicznego auta klasy premium. Auto świetnie się prowadzi – układ kierowniczy i zawieszenie dają dużo pewności na drodze, a jednocześnie zapewniają wysoki komfort jazdy. Silnik 2.0 świetnie współpracuje z instalacją LPG – spalanie jest rozsądne, a przy odpowiednim serwisowaniu nie sprawia problemów. Dodatkowym atutem jest klasyczny napęd na tył, który daje dużo frajdy z jazdy, zwłaszcza zimą. Wnętrze, mimo upływu lat, nadal prezentuje się bardzo dobrze – jest solidnie wykonane i ergonomiczne. Sedan oferuje niezbyt duży bagażnik na 2 osobowy wyjazd na wakacje jest wystarczający ale przy większej liczbie bagażu jest za mały.

Autem podróżuje się super. Jest bardzo komfortowe, ale ma swoje wady. Silnik działa fantastycznie, ale obowiązkowo po naprawie wtryskiwaczy. W innym przypadku bierze olej jak zły. Wiązka w klapie bagażnika też może stanowić problem, gdyż po pewnym czasie niszczy się i unieruchamia światła w klapie. Interior z kierownicą sportową jest bardzo przyjemny, jednak plastiki wolałem odkleić na czarno. Miejsca dla pasażerów jest naprawdę dużo. Bagażnik nieprzesadnie wielki, cztery torby turystyczne się zmieszczą, ale na 4 walizki bym nie liczył.