Wszystko o aucie
Wybierz auto | |
| marka | |
| model | |
Ocena: 
Najlepszy w marce
Wszystkie modele
Produkowane
Seria 1 Seria 3/M3 Seria 5/M5 Seria 6/M6 Seria 7 X1 X3 X5 X6 Z4Starsze
Seria 8 Z1 Z3 Z8
Galerie
BMW Seria 3/M3
Najlepiej sprzedające się auto wśród luksusowych marek w Europie. Model należący do klasy średniej (segment D produkowany od 1975 roku. W ofercie BMW Seria 3 zastąpiła model 2002. To najpopularniejszy samochód BMW w historii i jeden z liderów w swojej klasie. Przez ponad 30 lat znalazł on blisko 11 milionów nabywców, a także zdobył szereg nagród i wyróżnień (w tym tytuł Światowego Samochodu Roku 2006 i 17 razy z rzędu miejsce w czołowej 10 najlepszych aut roku wg „Car and Driver”). Obecnie na rynku dostępna jest piąta generacja modelu.
Generacje BMW Seria 3
-
E90-91-92-93 2004 - teraz
-
Seria 3 E46 1998 - 2007
-
Seria 3 E36 1990 - 2000
-
Seria 3 E30 1982 - 1994
-
Seria 3 E21 1975 - 1983
Komentarze redakcji
Powagosław: Samochody BMW robią wrażenie samym faktem bycia BMW. Dla wielu to wystarczająca gwarancja. W końcu BMW od zawsze wygląda jak BMW. Jak wygląda „trójka”? Zgrabnie, nawet bardzo, choć obiektywnie – stylistycznie pozostawia pewien niedosyt. 
Luzacjusz: „Trójka” zamiast drapieżnym bolidem może być po prostu bardzo dobrym i ciekawym autem dla przeciętnego faceta. Ważniejsze dla BMW jest to, że ponoć przestała podobać się dresom. Uznajmy to za wystarczający sukces. Silniki BMW Seria 3
BMW Seria 3 E90-91-92-93 - jaki silnik wybrać?
BMW Serii 3 – dynamiczna limuzyna. Tak postrzega ją większość osób, dlatego jeśli brać, to co najmniej benzynowe 2.0l o mocy 143KM i oznaczeniu 318i. Moc wydaje się niska w stosunku do pojemności, zupełnie tak, jakby inżynier, który projektował ten silnik myślał o swoim obiedzie zamiast o szałowych rozwiązaniach konstrukcyjnych. Jednak wystarczy przejechać kilkaset metrów, by zrozumieć, że ten motor jest dziwny - wydaje się znacznie mocniejszy niż jest w rzeczywistości, a jeśli to mało - można go też dostać w wersji 170-konnej. Dla poszukiwaczy mocniejszych doznań są rzędowe, 6-cylindrowe silniki o pojemności 3l. Najsłabszy ma 218KM, a najmocniejszy, bagatela 306 – są jednymi z najlepszych konstrukcji na rynku. Diesle też są niczego sobie. Już 2.0l o mocy 143KM pozwala cieszyć się z walorów jezdnych auta, ale jeśli posiadacie trochę więcej banknotów pochowanych w kieszeniach, to lepiej rozejrzeć się za motorami podchodzącymi pod 200KM. W ofercie znajdą się dwa takie – 2.0l 177KM i 3.0l 197KM. Są bardzo dynamiczne i posłuszne, a przy tym niedrogie w eksploatacji. Ten większy można dostać nawet z 286KM. Trzeba trochę na niego wyłożyć, ale kto powiedział, że emocje są tanie?
Publikacje o BMW Seria 3
Kompaktowy samochód z tylnym napędem? Jak najbardziej dostępny, pod warunkiem, że będzie to BMW Compact. Przemawiają za nim doskonałe właściwości jezdne i dobre silniki. Na co trzeba uważać? W 1990 roku w obozie BMW nastąpiła zmiana warty. Leciwe, a obecnie kultowe E30 zaczęło odchodzić do lamusa. Miejsce weterana zajęło znacznie bardziej nowoczesne E36. Atrakcyjnie stylizowana limuzyna ze sportowym charakterem z miejsca podbiła serca klientów. Na początku lat 90. BMW nie miało wielu konkurentów. Auta z biało-niebieską szachownicą pozostawały jednak poza zasięgiem finansowym licznych kierowców. 
Czy samochód typu kombi jest autem banalnym ? Na ogół tak, w przypadku tego modelu - nie. Duże, pojemne z funkcjonalnym wnętrzem – tak najkrócej można by opisać samochód kombi. Nie do końca temu wizerunkowi odpowiada BMW 330 xi. Posiada natomiast zupełnie inne cechy, które są nie mniej ważne.Typowy „bawarczyk"Do swojego stylu, BMW zdążyło nas przyzwyczaić. Po prostu sport i elegancja. Jak można przypuszczać następca obecnej serii 3 będzie nawiązywał do swoich większych braci - serii 5 i 7. Póki co „trójce" dostępnej w tej chwili na rynku trudno cokolwiek zarzucić pod względem wyglądu.
BMW ostatnio oznajmiło, że powoli będzie wprowadzało przedni napęd do swoich modeli. To wystarczyło, żebym przestał lubić człowieka, który to wymyślił, chociaż nawet nie wiem kim on jest. Tylko ten pomysł może i ma jakiś sens. Ludzi poszukujących aut klasy średniej nie interesuje napęd, tylko to, co mogą w nich znaleźć i czym będą mogli się pochwalić. Pierwsza grupa ucieszy się wszystkim, dlatego uważa VW Passata za dar niebios dla przybytku ludzkości. Druga jest już bardziej wymagająca i nie ucieszy się niczym - to są klienci klasy Premium. Tacy ludzie mają bardzo prosty wybór - odpadają im praktycznie wszystkie auta dostępne na rynku. Problem tylko polega na tym, że te, które zostają są naprawdę niezłe i wybór jest trudny.
Najszybszy na świecie pojazd napędzany gazem to samochód marki BMW. Przy 318 km/h załącza się elektroniczny ogranicznik prędkości. AC Schnitzer GP3.10 - dziesięciocylindrowe coupé na gaz Samochody napędzane LPG to obraz dość często spotykany na polskich drogach. Zwinne miejskie samochody, wiekowe limuzyny z charakterystyczną klapką w okolicach tylnego zderzaka, to normalny widok. Coraz częściej również pojawiają się takie instalacje w samochodach klasy wyższej i co ciekawe w samochodach o ewidentnie sportowym zacięciu ucinając tym samym wszelkie dyskusje na temat gorszych osiągów samochodów zasilanych tym właśnie rodzajem paliwa.
Tylko dla zawodowców, powinien podawać w katalogu producent tej małej wyścigowej limuzyny. 258 KM pod maską wymaga doświadczonego kierowcy z wyobraźnią, który będzie świadom do czego może doprowadzić 1,6-tony masy w niekontrolowanym "locie", po utracie przyczepności. Bez zaliczenia kilku kursów w akademiach jazdy, a zwłaszcza zajęć na mokrych i śliskich nawierzchniach, nie powinno się wypróbowywać pełni osiągów tego samochodu. Wyścigi spod „świateł" to jedna z dziedzin w której 330i należy do liderów. Nie ma się co dziwić – 6,3 s (6,6 s automat) do „setki" mówi samo za siebie i wystarcza do zostawienia z tyłu 3- i więcej litrowych limuzyn, a nawet 4,5-litrowego Porsche Cayenne S, co okazało się miłym doświadczeniem.
Poprzednia generacja "trójki" niejedno ma imię - od niewielkiego Compakta z rzadkim w swojej klasie tylnym napędem, przez rodzinne kombi i reprezentacyjnego sedana po wersje coupe, carbio a nawet usportowioną odmianę M. W przypadku tego samochodu wiele zależy od tego, na którą wersję się zdecydujemy. Oczywiście musimy mieć jeszcze sporą wiedzę, albo dużo szczęścia, aby znaleźć interesujący egzemplarz. Niestety bowiem wiele aut ma za sobą "bogatą" historię i może generować niemałe wydatki. E46 to kolejna generacja BMW klasy średniej, która trafiła pod strzechy.
Społeczność kierowców BMW Seria 3
najwyższe oktanyAuta - BMW Seria 3
najaktywniejsiKierowcy - BMW Seria 3
najnowszeDzienniki pokładowe - BMW Seria 3
Ostatnio ciągle męczyło mnie to że moje felgi siedzą tak głęboko w nadkolu... ;)...
dzis wstalem rano i przed praca postanowilem odwiedzic stacje diagnostyczna........
Miałem mieć spokojny urlop ale jest jak zawsze... :/ Naciskam gaz a tu cisza. Si...
Witam;)
Od zakupu autka w kwietniu nic nie pisałem, więc teraz muszę to wszystko...
Katalog nowych aut
BMW Seria 3
od 121 900 zł do 360 500 zł
Dostępne silniki
Benzyna (122 - 420 KM): 316i, 318i, 320i, 325i, 330i, 335i, 4.0 V8Diesel (115 - 286 KM): 316d, 318d, 320d, 320d EfficientDynamics, 325d, 330d, 335d
Skrzynie biegów
manualna: 6-biegowaautomatyczna: 6-stopniowa
Najpopularniejsza wersja BMW Seria 3
BMW Seria 3 318d 143KM - 5 drzwiowe kombi
Najważniejsze wyposażenie
Dostępne kolory
Pakiety dealerskie
Edycja M Sport - 25 978 zł
Edycja Sport - 22 040 zł
Edycja Lifestyle - 8 122 zł
Edycja Exclusive - 16 122 zł
Pakiet sportowy M - 16 734 zł
Pakiet Business - 12 061 zł
Polski pakiet Plus - 11 234 zł
Polski pakiet - 6 245 zł
Edycja M Sport Plus - 31 284 zł
Pakiet Comfort - 4 377 zł
Pakiet do lusterek zewnętrznych - 1 020 zł
Pakiet dodatkowego oświetlenia - 898 zł
Pakiet akcesoriów do bagażnika - 939 zł
Pakiet dla palących - 122 zł
Pakiet dodatkowych schowków - 490 zł
Pakiet serwisowy BMW Service Inclusive Plus - 4 857 zł
Pakiet serwisowy BMW Service Inclusive Ultimate - 9 061 zł
Pakiet serwisowy BMW Service Inclusive Plus - 10 244 zł
Pakiet serwisowy BMW Service Inclusive Ultimate - 18 203 zł
Cena katalogowa
142 100 zł
Ocena auta BMW Seria 3/M3
- Średnia ocena
na podstawie 2066 opinii - 4,28
- Średnia dla segmentu
Klasa średnia: 4,21
Wybrane opinie
Posiadam od 7 miesiecy BMW 320i 94 sedan. Przejechałem po polskich drogach ponad 8 tys kilometór i nie miałem żadnego problemu. Autko super idzie.Swietny 6 cylindrowy silnik! Wysoka kultura pracy i jest bardzo cichy no i ten rasowy dzwiek:) Szczególnie w granicach 3000-5000 obrotów fajnie przyspiesza a dalje nie ma co ciagnac bo wzrasta tylko spalanie:) Mogło by byc bardziej elastyczne...Jesli chodzi o własciwosci jezdne to pokonywanie zakrętow jest przyjemne, nie ma dużych przechyłów...Z tłumieniem nierównosci jes tak sobie(na zwykłych oponach jest OK.) gorzej..auto nie jest nadzwyczajnie twarde(w standardzie) ale da sie odczuć różnice prz jezdzie innymi autmi. Wadą są dość głośne szumy prz jeździe powyżej 120 Km/h ale w polsce i tak nie da sie jeżdzić szybciej:D Skrzynia biegów ma krótkie przełożenia a w szczególności 1 i 2 bieg...trzeba sie do tego przyzwyczaic.Miłym zaskoczeniem jak na 2 litry jest spalanie...samochod przy normalnej jezdzie w miescie nie pali wiecej niz 10 litrów (przynajmniej...
dodał: wiesiekson@onet.euWłaściwie auto niczym się nie wyróżnia poza znaczkiem BMW - więcej nie kupię już nigdy auta z tej firmy (no chyba że zmienią się znacznie-opinie właścicieli), poza tym ludzie zaczynają Cię traktwać jak dresa - zwłaszcza jeśli masz ciemne szyby i głośny wydech! Przyjemność z jazdy jest!, nie powiem, ale jest mnóstwo bardziej sportowych samochodów za rozsądniejszą kasę, a może nawet za tą samą, ale wiele lepszych! Miałem różne auta - również 2 merce i chociaż były brzydsze i bardziej mułowate, ale za to 100 razy ekonomiczniejsze i bezawaryjne!, ale najbardziej zakochałem się w Suprze! - to auto jest jak marzenie, super szybkie, daszek targa, pali rozsądnie, kompletnie bezawaryjne, a do tego ładnie wygląda! Kupiłem to BMW - 1,5 roku temu ponieważ nie miałem wówczas tyle kasy, żeby kupić Suprę (nowy model) i jednym słowem rozczarowałem się (chociaż jej stan techniczny jest niemal idealny, a więc strach pomyśleć co się dzieje z takim autes sporo używanym). Bardzo piękne mam też wrażenia po jeździe...
dodał: no_more_M3_user771014@hoga.plB>M>W ! i wszystko jasne ... A tak naprawdę autko godne polecenia. Mając 11 latek autko wygląda dużo lepiej niż większość aut do 2000 roku i wyżej. Ze swojego rocznika to chyba deklasacja. ! Porównajcie Bmw 316i 92. a np. Opel Vectra 92. ,,,, dzień do nocy ... w środku czuje się jak w klasowym aucie a jednocześnie jak w sportowej furze. Autka przyciąga wzrok, poprostu jest bardzo ładne ...doskonałe kształty. Jadąc sobie większość młodych kierwców chciało by się pościagać. Nie wiedząc że pod maseczką mam tylko lub aż 105 KM i motor po Poj. 1.6. Jedynym amnkamentem tego autka jest spalanie które jest sporo wyższe niż w innych 1.6 z podobnego rocznika ale warto porównać klase tych aut. (wielkość itp. ). warto powiedzieć iż części do Bmk są stosunkowo drogie ale Bmk poważnie psują się żadko , a cały silnik do 3 można kupić po całkiem niskiej cenie. Elektryka doskanała. Blacha - coś oczym mogą pomarzyć sobie Opelki czy Fordy. Podsumowując : wspaniały-efektowny-nowczesny-elegancki wygląd,...
dodał: byczu@o2.plPowiem tak:BMW podobały mi się od dawna-już jako mała dziewczynka zwracałam uwagę na nieliczne autka z charakterystycznymi "nerkami" z przodu :) Od dawna,różnymi modealmi BMW jeździł mój wujek z Niemiec,w 2003 dołączył kuzyn,a ja w końcu zdobyłam prawo jazdy i po "zajechaniu" tymczasowego Malucha przyszła kolej na coś własnego,lepszego.Wybór był bardzo szybki-mając w pamięci całkiem przyjemne przejażdżki E46i E36 Coupe,a także "zauroczenie" BMW postawiłam na E36.udało mi się kupić piękne i cudowne srebrne "cacko",które oceniłam powyżej.za całokształt daję 4-nieco cienia rzuca deska rozdzielcza Compacta i mało miejsca z tyłu(ale to już nie mój problem :) ) Generalnie całokształt oceniłabym na 4+ Planuje pojeździć jeszcze tym samochodem z 3-4 lata,a następnie rozglądać się za następcą-E46:koniecznie w kolorze srebrnym,ale w wersji sedan :) To moje marzenie,które zostanie spełnione :D. Jedno jest pewne-pozostanę wierna marce BMW do samego końca.Uważam,że na nasze polskie warunki nie ma nic...
dodał: DorotaA więc opowiem wam co nieco o mojej 2 milości (1 to moja dziewczyna ) a więc autko kupiłem 2004 roku w Berlinie dowiedzałem się o tym autku ze strony inter kolega ma 635 csi też odlot a więc pojechałem do raihu umówiłem na godzine , przyjeżdzam i niewierzę własnym oczom BMW 318 jak nowa przykryta w garażu wychuchana jednej ryski nie mogłem znaleść o rdzy nie wspomne jedyna rzecz to wydech muszę wymienić w najbliższych 4 latach > Babcia się pyta mnie podoba się a ja zdębiałem , pytam się babci czy autko wyjeżdzało kiedy kolwiek z Berlina a ona na to autko nie widziało nawet jeszcze autostrady bo mówiła mi że się bała jeżdzić gdzieś dalej i za miasto nie wyjeżdzała ( musze rozjezdzić autko zmulone że szok) ITD wnętrze autka znów mnie zdziwiło na tylnich siedzeniach babca mi mówiła że jeszcze nikt nie siedział tylko zakupy czasami woziła hehehehe . Ogulnie jeszcze nic na temat autka wiecej wam nie powiem bo jeszcze za mało nim jezdziłem.
dodał: twincam@op.pl- Zalety
- + układ jezdny
- + ergonomia
- Wady
- - ekonomiczność
- - przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
Dodaj swoją ocenę auta 
Opinie o instalacji LPG
BMW Seria 3
- 1.
- 3,00
BMW Seria 3 E46 316 i (105KM) 2001r.
dodał: holender, 12.02.2010 - 2.
- 4,00 BMW Seria 3 E36 325 i (192KM) 1994r.
dodał: krzys, 28.01.2010 - 3.
- 4,75 BMW Seria 3 E36 316 i (102KM) 1995r.
dodał: marcinus, 29.08.2011 - 4.
- 3,00 BMW Seria 3 E46 316 i (105KM) 2001r.
dodał: Mariusz, 12.02.2010 - 5.
- 5,00 BMW Seria 3 E46 316 i (105KM) 2001r.
dodał: Wolański, 20.04.2010 - 6.
- 2,00 BMW Seria 3 E46 325 i (192KM) 2004r.
dodał: SeboX, 02.10.2010
BMW Seria 3
445 komentarzy
361 dyskutujących
Ostatnie komentarze:
~mariuszWitajcie. mam taki problem, zakupilem BMW e36 316 sedan 1.6, pb/lpg silniczek pracuje ladnie rowno ALE, spalanie ma cholee*** duze, musze jej wlac za co najmniej 6 dych gazy zeby zrobic na trasie 100km, trasie krajowej dodam, gdzie nawet raz zdarzylo mi sie ze nie musialem nawet raz zdejmowac nogi z gazu, jazda- od 3 do 3,5 tysia obrotow, no zallll. doradzcie mi cos, co moze byc powodem takiego duzego spalania bo mi portwel do cna wyczysci. a i dodam jeszcze ze autko sie zbiera jak by mialo z 70km a nie 102... zmulone... czy moze to byc wina przewodow badz swiec?
~ŁukaszWitam Kupiłem BMW E46 z 2000r. 320d 136PS i to moje pierwsze lepsze auto..Co możecie mi o nim powiedzieć, czego mogę się obawiać ?
~AndrewDo ~mm: w podłokietniku
Dzienniki kosztów BMW
Wydatki
paliwowe
Liczba wpisów6 582 Przejechany dystans
4 810 308 km Zatankowanego paliwa
230 321 l
Wydatki
serwisowe
Liczba wpisów1 499 Wydanych pieniędzy
551 591 zł Średnie wydatki na auto
1 352 zł
Pozostałe
wydatki
Liczba wpisów1 835 Wydanych pieniędzy
567 093 zł Średnie wydatki na auto
1 390 zł
Testy zderzeniowe BMW Seria 3
Najnowsze testy zderzeniowe BMW Seria 3 przeprowadzone przez Euro NCAP.
BMW Seria 3
2005
BMW Seria 3
2001
Zużycie paliwa BMW Seria 3/M3
Na podstawie 2745 raportów spalania| Pb |
| ON |
| LPG |
| 0 | 4 | 8 | 12 | 16 | 20 | 24 | 28 | 32 | 36 | 40 | [l] |
Dodaj raport spalania Wybrane raporty spalania
autor: Jack, dodano: 28.08.2010 19:27
Samochodem tym jeżdżę już prawie 5 lat. Poza kilkoma drobiazgami wóz jest bezawaryjny i sprawia wiele radości z jazdy. Patrząc na mój egzemplarz zupełnie nie wiem skąd wzięła się obiegowa opinia o awaryjności jednostki M51S? Ja przez te 5 lat z silnikiem nie miałem najmniejszych problemów - wymieniam olej, filtry, paski, świece i tyle a silnik ma w tym momencie prawie 260 tys km przebiegu. Co do spalania to po mieście przy spokojniej jeździe spalanie między 8.5 a 9.5l (w zależności czy jazda jest mega spokojna czy z nutką fantazji). W trybie agresor to i 12l nie stanowi wyczynu:P W zimie te wartości wzrastają o ok. 1 - 1.5l. W trasie jeżdżę dość rzadko ale zejście na spalanie rzędu 6 - 6.5l na 100km nie stanowi większego problemu.
pełny raport BMW Sedan 325 tdsautor: BMW E46, dodano: 16.09.2008 16:00
SERWIS BMW TRAKTUJE WŁAŚCICIELI BMW JAK OWCE DO STRZYŻENIA. WEJŚCIA NA HALĘ NAPRAW BRONIĄ JAK SKARBCA,WSZYSTKO DLATEGO BY ZAWYŻYĆ FAKTURĘ, I ABY WYGLĄDAŁO NA POWAŻNĄ NAPRAWĘ.JAKOŚĆ USŁUG KIEPSKA. (SERWISY AUTORYZOWANE BMW POZNAŃ "DWA") DO BMW OLSZOWIEC LEPIEJ NIE JECHAĆ. JUŻ NA WEJŚCIU PAN WOJCIECH ORSZULAK Z DROBNEJ USTERKI STARA SIĘ ROBIĆ WIELKI PROBLEM.PROSI NA HALE A TAM DWÓCH MECHANIKÓW STARA SIĘ WMÓWIĆ CO JEST NIE TAK,WYMYŚLAJĄC CORAZ WIĘKSZY ZAKRES PRAC---CO NIE MA POTWIERDZENIA W INNYM SERWISI. MECHANICY PODCHODZĄ DO PRACY PRZY AUCIE BEZ STARANNOŚCI(PRZY OKAZJI KASOWANIA JEDNEJ INSPEKCJI KASUJĄ WYMIANĘ KLOCKÓW,MYŚLĄC ŻE TYLKO ONI WIEDZA JAK TO SIĘ ROBI I SPRAWDZA) ------------------------------------------------- U SMORAWIŃSKIGO JAK SIĘ TRAFI NA DORADCĘ PANA ZBIGNIEWA WIELICZKO TO LEPIEJ ZREZYGNOWAĆ Z USŁUGI.(KRĘTACZ I MATACZ) PANOWIE W DZIALE CZĘŚCI KOMPETENTNI I POMOCNI. KTO CHCE SIĘ PRZEKONAĆ JAK POWINNI BYĆ TRAKTOWANI WŁAŚCICIELE AUT KLASY PREMIUM NIECH JEDZIE DO SERWISU BMW W BERLINIE.WARTO!
pełny raport BMW Limuzyna E90 325iautor: szosti, dodano: 23.12.2009 10:13
Niektórzy powiedzą, że w trasie 6 litrów to dużo, w mieście 8-9 litrów także... ale czego się spodziewać po 6 cylindrach i 150 konikach ;) w końcu muszą jakoś jechać! Powiem wam, że silniki typu 2.0TDI czy 2.5TDI mają podobne spalanie przy dość dynamicznej jeździe, a to przecież silniki diesela, które są na pewno droższe w utrzymaniu ;) Co do kosztów napraw tego silnika to chyba taniej nie można było trafić :) zadbany silnik, w którym wszystkie części eksploatacyjne są wymieniane na czas odwdzięczy się bezawaryjną pracą nawet przez kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Ale gdyby coś jednak się zepsuło to jest duży wybór dobrych zamienników i nie drogich oryginałów, jest również dużo aut na tzw. szrotach gdzie można kupić wszystko za grosze (jak ktoś preferuje).
pełny raport BMW Coupe 320 iTypowe słabe punkty
- 1.
-
Pękające sprężyny tylnego zawieszenia.
komentarzy (25)dodał: ACbot, 10.12.2008 - 2.
-
Centralny zamek.
komentarzy (15)dodał: wojtek, 13.01.2009 - 3.
-
KOŁO DWUMASOWE
komentarzy (15)dodał: BUMER, 24.01.2011 - 4.
-
Przepala żarówki w swiatłach.
komentarzy (8)dodał: ecik, 02.01.2009 - 5.
-
Konieczna regeneracja przekładni kierowniczej.
komentarzy (13)dodał: Polak, 03.02.2009 - 6.
-
Klocki hamulcowe.
komentarzy (12)dodał: Polan2, 04.02.2009
Dodaj typowy słaby punkt Diagnozy usterek
Prośby o diagnozę
Dodaj diagnozę problemu Skarbnica wiedzy o BMW Seria 3/M3
Ciekawostki
Sposoby wykonania czynności
Podziel się wiedzą Dane techniczne BMW Seria 3/M3
Pojemności silników [l]
| 0 | 2,0 | 4,0 | 6,0 | 8,0 | 10 |
Moce silników [KM]
| 0 | 200 | 400 | 600 | 800 | 1k |
Prędkości maks. [km/h]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Przyspieszenia do "setki" [s]
| 0 | 8 | 16 | 24 | 32 | 40 |
BMW E36 to samochód bardzo popularny. Klasyczny napęd na kola tylne, klasyczny wygląd i dobre osiągi to zalety tergo samochodu. Dobrze dopasowane jednostki napędowe, aby każdy użytkownik mógł sobie wybrać coś dla siebie.
