Ankieta

Wszystkie modele
Produkowane
500 Bravo Doblo Ducato Fiorino Freemont Linea Panda Punto/Grande Punto Qubo Scudo Sedici StradaStarsze
124 125 125p 126p "Maluch" 127 128 130 131 132 133 600 850 Albea Argenta Barchetta Bertone X1/9 Brava Cinquecento Coupe Croma Idea Marea/Marea Weekend Multipla Palio/Palio Weekend Regata Ritmo Seicento Siena Stilo Talento Tempra Tipo Ulysse UnoGalerie
Fiat Bravo I
Pierwsza generacja modelu debiutowała w 1995 roku. Bravo (trzydrzwiowy hatchback) zaprezentowany wraz z bliźniaczym modelem Brava (pięciodrzwiowy hatchback) to następca udanego, choć wysłużonego Fiata Tipo. W 1996 roku para Bravo-Brava została uhonorowana nagrodą dla Samochodu Roku. Trzy lata później model przeszedł drobną modernizację. Gdy na początku kolejnej dekady, słabła pozycja Bravo na rynku, Fiat zaprezentował jego następcę, model Stilo. Produkcja Bravo zakończyła się w 2001 roku.
Generacje Fiat Bravo
-
Bravo I 1995 - 2001
-
Wybierz generację
- Bravo II (2006 - teraz)
- Bravo I (1995 - 2001)
Komentarze redakcji
Super okazje u dealerów
Fiat Bravo - 4 samochody w ofercie
Rabaty do 11 350 pln!
Publikacje o Fiat Bravo
Robi wrażenie Sportowa sylwetka Fiata Bravo plus do tego czarny kolor nadwozia i efektowne wykończenie wnętrza od razu zrobiły na mnie dobre wrażenie. Całości znakomitego efektu dopełniają 17- calowe, srebrno – czarne felgi z lekkich stopów. Do tego obszyta starannie skórą, wyprofilowana kierownica i równie ładnie wyglądająca dźwignia zmiany biegów. Widać, że Fiat od jakiegoś czasu kładzie duży nacisk na jakość i wygląd. O czym trudno było powiedzieć za czasów PRL-u. Ale włoski koncern już dawno zerwał z tamtą, niezbyt chlubną „tradycją". Reszta tapicerki również zasługuje na pochwałę. 
Przyznam, że cieszyłem się na spotkanie z Fiatem Bravo. Lubię ten model, a tym razem miałem do czynienia z jedną z jego najmocniejszych odmian - dwulitrowym turbodieslem Multijet, który dysponuje mocą 165 KM i maksymalnym momentem obrotowym 360 Nm. Rozpędza on samochód o wadze 1360 kg do 100 km/h w ciągu 8,2 sekundy, a maksymalna prędkość samochodu wynosi 215 km/h. Taka dynamika pozwala już szybko jeździć, bez martwienia się o długość wyprzedzania czy szybkość włączenia się do ruchu. Jazda jest płynna, szybka i przyjemna, a do tego oszczędna. Spalanie średnie wyniosło 6,4 l/100 km, a podczas jazdy poza terenem zabudowanym samochód palił średnio 5,6 l. 
Od czasu, delikatnie mówiąc, średnio udanego modelu Stilo Fiat nie miał swojego reprezentanta w konkurencyjnym w Europie segmencie C. Lukę w ofercie ma wypełnić model Bravo. Fiat wydał na jego zaprojektowanie 350 mln euro, a efekty widać po zaledwie 18 miesiącach prac. We włoskich salonach sprzedaż już jest, w polskich pojawi się w kwietniu. Włoski koncern z potknięcia na wspomnianym Stilo wyciągnął wnioski, co widać w nowym Bravo (nowym, bowiem model o tej samej nazwie Fiat produkował już w drugiej połowie lat 90. XX wieku i zdobył on nawet tytuł Car of the Year). Stilo miał zaskakiwać technologicznymi ciekawostkami, jak choćby mało jeszcze popularnym przed kilkoma laty, zwłaszcza w tej klasie pojazdów, uruchamianiem silnika przyciskiem. 
Jeszcze przed pojawieniem się nowego Bravo w salonach odbyłem jazdy testowe wersją Sport z dwulitrowym silnikiem Diesla o mocy 150 KM. Sprawdziłem go zarówno na świętokrzyskich drogach krajowych i lokalnych, jak i w Miedzianej Górze, wyciskając z niego ostatnie "poty" na mokrej i suchej nawierzchni Toru Kielce w ramach XIV Grand Prix Fiata. Projektanci Fiata kreśląc linię nadwozia sięgnęli po sprawdzone rozwiązania. Tak jak Grande Punto przodem przypomina Maserati, tak nowe Bravo nawiązuje do Ferrari Maranello. Podobieństwo z pewnością nieprzypadkowe, tym bardziej że to właśnie stylistyka i skojarzenia często decydują o wyborze takiego a nie innego modelu przez klientów. 
![]()
Fiat Bravo na firmę
Sprawdź, ile możesz odliczyć podatku VAT
Porównaj liczbę punktów serwisowych z konkurencją
Sprawdź raty leasingu/kredytu
Policz, od jakiego przebiegu warto dopłacić do diesla
![]()
Społeczność kierowców Fiat Bravo
najwyższe oktanyAuta - Fiat Bravo
najaktywniejsiKierowcy - Fiat Bravo
najnowszeDzienniki pokładowe - Fiat Bravo
Nadeszła wiosna, nadszedł czas na pewne czynności obsługowe.
Oczywiście zacząłe...
Od momentu wymiany przednich klocków hamulcowych pojawiło się straszne "klekotan...
Dzisiaj w godzinach popołudniowych udałem się do jednej z krakowskich galerii a...
Stało się to wprawdzie 30.10.2011, ale lepiej późno, niż wcale. Dzielne autko ma...
Używane Fiat Bravo
Ocena auta Fiat Bravo I
- Średnia ocena
na podstawie 576 opinii - 3,93





- Średnia dla segmentu
Niższa klasa średnia: 4,08
Wybrane opinie
Mój FIAT Bravo 105 JTD spisuje się naprawdę znakomicie. Opcja z pełna klimatyzacją, ABS i 2xairbag. Od 1.05.2001 pokonałem 60 tys km głównie na trasach ´pozamiejskich´ Wymianę oleju oraz wszystkich filtrów prowadzę we własnym zakresie między każde przejechane 10-15 tys km. Muszę przyznać ze mam cieżka noge i na jej karb kładę wymiane klocków i tarcz przy 20 i 60 tys km. Zużycie oleju napędowego na podanym poziomie w pełni mnie satysfakcjonuje. Auto sprawia wiele radości i przyjemności z prowadzenia. Prowadzi się bardzo pewnie na krętych trasach jak i na prostych drogach-nisko zawieszone. Stworzone do 2,3 osobowych auto-wycieczek [Mazury, Praga, Berlin, Budapeszt] Szczerze polecam... jak do tej pory ;-)))
dodał: Miszka; nowy_dzien@interia.pl; przetwornia@passnet.plAutko bardzo ładne, dobrze się niesie po asfalcie, komfortowo, bezpiecznie ( na rynku niemieckim zawsze 2xairbag), ale ten silnik rypie wszystko. Polecam 1.8 litra-pali tyle co 1.6, a jedzie szybciej :). Autka te są teraz naprawde tanie-ja dałem dyche, ale teraz za 1000-1500 Euro można kupić dobry, rodzinny w miare młody samochód. Uciekajcie na widok silnika 1.4!!! Młodsze egzemplaże występowały z silnikiem 1.2-bardzo, bardzo baaaardzo udana konstrukcja-szybsza od 1.4 (hm jak to możliwe), mniej źre, jest cichszy- super do miasta. A więc albo 1.2 albo 1.8 w zależności od potrzeb. Może być nawet 2.0 r5, ale dla koneserów, bo awaria to jej uzależnienie, ale osiągi lepsze od 325. Tyle
dodał: tomaszwasilewski@neostrada.plFiat Bravo 1.6 GT 99r - od nowości serwisowany, jestem drugim wlaścicielem. Samochód jak za te pieniądze super. Wygladą i jeździ jak auto dużo droższe. Najlepszym punktem tego auto jest silnik - mocny i dymaniczny. Generalnie jesli sie o to auto dba,jeździ sie z ,,głową" , nie cisnie sie na zimnym silniku, wymienia sie olej regularnie co 10tys km(byle nie Selenia) dziury sie omija badź na nich zwalnia itp. to problemów nie będzie.Moje Bravo ma 98tys przebiegu i ma seryjna zawieszenie i to w bardzo dobrym stanie!!!Na fiaty narzekają przeważnie Ci, co nigdy nie byli ich urzytkownikami bądź byli użytkownikami Seicento. Nic bardziej błednego! Fiat Bravo to naprawde świetny samochód!
dodał: RakuWcześniej jeździłem CC900 i Punto75. Obawiałem się tu zużycia paliwa. Dwuletni okres obawy te rozwiał. Mało tego- jestem potwornie zaskoczony, na plus oczywiście. Samochód bardzo wygodny, mógłby być nieco większy bagażnik. Wreszcie nie muszę paradować z radiem w ręce. Samochód jest szeroki, bardzo dobrze trzyma się drogi. Znakomite radio (AD182M2), szkoda tylko, że poza znaczeniem przycisków praktycznie w ogóle nie opisane jego możliwości w instrukcji samochodu. Ja sobie poradziłem, ale przeciętny użytkownik nie wykorzysta wszystkich jego możliwości. Przy okazji gorąco polecam salon i serwis "Ital-Mot" w Warszawie. Są pod każdym względem rewelacyjni!!!
dodał: januszZakupu nie żałuje gdybym miał kupować kupił bym napewno w 101% fiata Bravo jest ładny, niezawodny da sie lubić choć trzeba przyzwyczaić sie do twardego zawieszenia, wbrew pozorom nie jest to samochód awaryjny na gazie także śmiga ładnie. Tylna kanapa wg. mnie jest niewygodna, bo oparcie jest pod złym kątem zainstalowane. Bagażnik mały za to miejsca z przodu jest sporo. Uzytkownicy mają w środku wiecej miejsca niż w innych autach tej klasy w Focusie lub Corolli i Golfie... Polecam choć trudno znalezdz egzemplarz dobrze eksplatowany. Ja znalazłem, pozdrawiam Mateusz
dodał: mateuszx@hoga.pl- Zalety
- + przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
- + ergonomia
- Wady
- - ekonomiczność
- - wyciszenie
Dodaj swoją ocenę auta 
Opinie o instalacji LPG
Fiat Bravo
- 1.
- 5,00




Fiat Bravo II 1.4 T-JET 16V (120KM) 2008r.
dodał: Andrzej, 02.01.2012 - 2.
- 2,25




Fiat Bravo I 1.6 16V (103KM) 1999r.
dodał: gtw, 20.10.2010 - 3.
- 5,00




Fiat Bravo I 2.0 HGT 20V (147KM) 1997r.
dodał: Paweł P., 09.04.2012 - 4.
- 5,00




Fiat Bravo I 1.4 (75KM) 1996r.
dodał: Marcin, 05.01.2011 - 5.
- 5,00




Fiat Bravo II 1.4 i 16V MPI (90KM) 2009r.
dodał: Witek, 15.06.2011 - 6.
- 5,00




Fiat Bravo II 1.4 MultiAir 16V (140KM) 2011r.
dodał: tomas, 21.10.2011
Fiat Bravo

243 komentarze
195 dyskutujących
Ostatnie komentarze:
Mam Fiata Bravo w dieselku, przebieg 55 tyś, 3 lata, dwa tygodnie przed końcem gwarancji poszło coś w silniku, naprawa na około 1200 zł, naprawili na gwarancji, następnie po miesiącu, czyli dwa tygodnie po gwarancji poszło koło dwumasowe, naprawa 2500 , naprawili za kasę, określili, że to z winy użytkownika, niby jeżdżę jak debil na półsprzęgle. Auto sprzedaję, nie stać mnie ładowac kasę w nowe auto. Nigdy więcej FIAT !!!! Koła dwumasowe w ciągu tego roku (czyli 4 m-ce) poszły juz w 22 autach w Polsce (wszystkie przy przebiegu od 30 tyś do 55 tyś, dane od Serwisu). Kochani nie jeździmy na półsprzęgle
, a już na pewno nie Fiatem.
Mam stilo no i myślę nad Bravo ale jest małe "ale". I tutaj mam pytanie do posiadaczy 1.4T-jet, jak sprawuje się turbina w benzynie? Z góry dziękuje tym którzy podzielą się swoją opinią.
Zdyskwalifikowałem BRAVO za jeden mankament brak wersji 3D Za to Stilo pomykam do dziś właśnie w 3D prosto z salonu!
Dzienniki kosztów Fiat
Wydatki
paliwowe
Liczba wpisów31 511 Przejechany dystans
20 064 534 km Zatankowanego paliwa
850 077 l
Wydatki
serwisowe
Liczba wpisów5 030 Wydanych pieniędzy
1 256 465 zł Średnie wydatki na auto
933 zł
Pozostałe
wydatki
Liczba wpisów5 977 Wydanych pieniędzy
1 321 165 zł Średnie wydatki na auto
982 zł
Testy zderzeniowe Fiat Bravo
Najnowsze testy zderzeniowe Fiat Bravo przeprowadzone przez Euro NCAP.
Zobacz wszystkie testy zderzeniowe FiatZużycie paliwa Fiat Bravo I
Na podstawie 546 raportów spalania| Pb |
| ON |
| LPG |
| 0 | 4 | 8 | 12 | 16 | 20 | 24 | 28 | 32 | 36 | 40 | [l] |
Dodaj raport spalania 
Wybrane raporty spalania
autor: MKK, dodano: 09.06.2009 20:23
i tu jestem nie do końca zadowolony po pierwsze komputer oszukuje jeżdże bardzo delikatnie a wynik 5-5,2l średniej który przez cały czas mnie prześladuje jest nie do pokonania gdzie na zbiorniku robię 900km z czego 250km jest miasto a reszta trasa prawdopodobnie uzyskanie minimalnego spalania jakie fiat podaje jest do uzyskania tylko na równinach przy prędkościach do 90km na razie nie miałem okazji minimalne spalanie 4,5l trasa Kraków, Mszana Dolna, Wrocław, Mszana D. Kraków gdzie prędkość max 115km/h ale tak poza tym ok
pełny raport Fiat Hatchback 5d 1.6 TD MultiJetautor: r29, dodano: 09.09.2011 10:30
No i to (poza silnikiem i wyglądem) jest coś co mi się najbardziej w tym aucie podoba. Najniższe spalanie to... 3,9 l./100km. Niedowiarkom mogę przysłać fotkę, bo sam w to nie wierzyłem. Wynik osiągnięty na A4 między Gliwicami a Wrocławiem wiosną tego roku, przy średniej prędkości 80km/h. Spalanie max to oczywiście zima - 8.0 Ceny przeglądów nie zabijają. Ale uwaga! Wszystko zależy od ASO. Znam takie jedno, do którego nie wjechałbym nawet po żarówkę. Natomiast to z którym mam do czynienia (nie będę wymieniał nazwy, żeby nikt mi nie zarzucił, że jestem panem od marketingu) zaskakuje mnie na plus za każdym razem. Teraz quiz: Ile kosztuje robocizna przy wymianie kompletnego rozrządu w dieslu 1.9 (pasek, rolki, napinacze, pompa wody itd.): a) 782 zł? b) 1199 zł? c) 289 zł? Prawidłowa odpowiedź: c. Dla niedowiarków mam skan...
pełny raport Fiat Hatchback 5d 1.9 TD MultiJetautor: Rafał, dodano: 01.08.2011 23:44
Auto jak na swoją moc i masę pali stosunkowo mało. Mistrzem w tej dziedzinie może nie jest, ale nie ma na co narzekać. W trasie przy normalnej jeździe (bez nastawiania się na oszczędności, ale też raczej bez udziału autostrad) spalanie wynosi ok. 5,3 - 5,6 l/100km. W mieście bez przesadnych korków można liczyć na spalanie w okolicach 7,0 - 7,5 l/100km. Podane spalanie dotyczy jazdy na oponach 225mm. Zimą auto jeździ na gumach 205 mm, i pewnie po częsci dlatego spalanie jest zaledwiue symbolicznie wyższe. Ceny oryginalnych części zamiennych w ASO są wysokie, poza ASO trudno je póki co dostać. Zamienniki elementów eksploatacyjnych (klocki, tarcze, amortyzatory itp) kosztują typowo dla tego segmentu aut.
pełny raport Fiat Hatchback 5d 1.9 TD MultiJetTypowe słabe punkty
- 1.
-
Nieszczelny i korodujący układ wydechowy.
komentarzy (0)dodał: ACbot, 16.12.2008 - 2.
-
Klamki.
komentarzy (10)dodał: andy, 04.02.2009 - 3.
-
Pękające alternatory.
komentarzy (4)dodał: ACbot, 16.12.2008 - 4.
-
Światła.
komentarzy (4)dodał: ezis, 20.12.2008 - 5.
-
Luzy sworzni wahacza.
komentarzy (2)dodał: ACbot, 16.12.2008 - 6.
-
Parujące szyby.
komentarzy (8)dodał: Dionizos, 21.03.2009
Dodaj typowy słaby punkt 
Skarbnica wiedzy o Fiat Bravo I
Ciekawostki
Sposoby wykonania czynności
Podziel się wiedzą 
Dane techniczne Fiat Bravo I
Pojemności silników [l]
| 0 | 2,0 | 4,0 | 6,0 | 8,0 | 10 |
Moce silników [KM]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Prędkości maks. [km/h]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Przyspieszenia do "setki" [s]
| 0 | 8 | 16 | 24 | 32 | 40 |


Ocena:


wyłącz wybór
















