Ankieta

Wszystkie modele

Galerie

Fiat Bravo I

Udostępnij

Pierwsza generacja modelu debiutowała w 1995 roku. Bravo (trzydrzwiowy hatchback) zaprezentowany wraz z bliźniaczym modelem Brava (pięciodrzwiowy hatchback) to następca udanego, choć wysłużonego Fiata Tipo. W 1996 roku para Bravo-Brava została uhonorowana nagrodą dla Samochodu Roku. Trzy lata później model przeszedł drobną modernizację. Gdy na początku kolejnej dekady, słabła pozycja Bravo na rynku, Fiat zaprezentował jego następcę, model Stilo. Produkcja Bravo zakończyła się w 2001 roku.

Generacje Fiat Bravo

  • Bravo I   1995 - 2001
    Fiat Bravo I
    • Wybierz generację

    • Bravo II (2006 - teraz)
    • Bravo I (1995 - 2001)
Wynajem samochodów w atrakcyjnych cenach!

Komentarze redakcji

Powagosław: Fiat zrobił krok w tył, żeby posunąć się o dwa, a nawet trzy do przodu. Powrót do Bravo kosztem Stilo, niezłego wozu, który okazał się jednak dyplomatyczną porażką, był wyjściem najlepszym z możliwych. Co więcej, Fiat zrobił z Bravo wyjątkowo urodziwego kompakta. Brawo.
Luzacjusz: Stilo miał osobowość niemieckiego czołgu i wyglądał jak Oliver Kahn. Bravo to lekkość włoskiego pesto i wdzięk Moniki Bellucci. Czyli piękna i bestia. Jak w tej bajce.

Super okazje u dealerów

Fiat Bravo - 4 samochody w ofercie

Rabaty do 11 350 pln!

Silniki Fiat Bravo I

Lista silników:

Publikacje o Fiat Bravo

Fiat Bravo 1.6 Multijet

Robi wrażenie Sportowa sylwetka Fiata Bravo plus do tego czarny kolor nadwozia i efektowne wykończenie wnętrza od razu zrobiły na mnie dobre wrażenie. Całości znakomitego efektu dopełniają 17- calowe, srebrno – czarne felgi z lekkich stopów. Do tego obszyta starannie skórą, wyprofilowana kierownica i równie ładnie wyglądająca dźwignia zmiany biegów. Widać, że Fiat od jakiegoś czasu kładzie duży nacisk na jakość i wygląd. O czym trudno było powiedzieć za czasów PRL-u. Ale włoski koncern już dawno zerwał z tamtą, niezbyt chlubną „tradycją". Reszta tapicerki również zasługuje na pochwałę.

Fiat Bravo 2,0 Multijet - Urok bez gadania

Przyznam, że cieszyłem się na spotkanie z Fiatem Bravo. Lubię ten model, a tym razem miałem do czynienia z jedną z jego najmocniejszych odmian - dwulitrowym turbodieslem Multijet, który dysponuje mocą 165 KM i maksymalnym momentem obrotowym 360 Nm. Rozpędza on samochód o wadze 1360 kg do 100 km/h w ciągu 8,2 sekundy, a maksymalna prędkość samochodu wynosi 215 km/h. Taka dynamika pozwala już szybko jeździć, bez martwienia się o długość wyprzedzania czy szybkość włączenia się do ruchu. Jazda jest płynna, szybka i przyjemna, a do tego oszczędna. Spalanie średnie wyniosło 6,4 l/100 km, a podczas jazdy poza terenem zabudowanym samochód palił średnio 5,6 l.

Włoski atak na segment C

Od czasu, delikatnie mówiąc, średnio udanego modelu Stilo Fiat nie miał swojego reprezentanta w konkurencyjnym w Europie segmencie C. Lukę w ofercie ma wypełnić model Bravo. Fiat wydał na jego zaprojektowanie 350 mln euro, a efekty widać po zaledwie 18 miesiącach prac. We włoskich salonach sprzedaż już jest, w polskich pojawi się w kwietniu. Włoski koncern z potknięcia na wspomnianym Stilo wyciągnął wnioski, co widać w nowym Bravo (nowym, bowiem model o tej samej nazwie Fiat produkował już w drugiej połowie lat 90. XX wieku i zdobył on nawet tytuł Car of the Year). Stilo miał zaskakiwać technologicznymi ciekawostkami, jak choćby mało jeszcze popularnym przed kilkoma laty, zwłaszcza w tej klasie pojazdów, uruchamianiem silnika przyciskiem.

Małe Maranello?

Jeszcze przed pojawieniem się nowego Bravo w salonach odbyłem jazdy testowe wersją Sport z dwulitrowym silnikiem Diesla o mocy 150 KM. Sprawdziłem go zarówno na świętokrzyskich drogach krajowych i lokalnych, jak i w Miedzianej Górze, wyciskając z niego ostatnie "poty" na mokrej i suchej nawierzchni Toru Kielce w ramach XIV Grand Prix Fiata. Projektanci Fiata kreśląc linię nadwozia sięgnęli po sprawdzone rozwiązania. Tak jak Grande Punto przodem przypomina Maserati, tak nowe Bravo nawiązuje do Ferrari Maranello. Podobieństwo z pewnością nieprzypadkowe, tym bardziej że to właśnie stylistyka i skojarzenia często decydują o wyborze takiego a nie innego modelu przez klientów.

Przeczytaj inne publikacje dotyczące modelu Fiat Bravo

Fiat Bravo na firmę

Sprawdź, ile możesz odliczyć podatku VAT

Porównaj liczbę punktów serwisowych z konkurencją

Sprawdź raty leasingu/kredytu

Policz, od jakiego przebiegu warto dopłacić do diesla

Społeczność kierowców Fiat BravoautoWcentrum - społeczność Fiat Bravo

najwyższe oktanyAuta - Fiat Bravo

Fiat Bravo 76,40

Fiat Bravo Sport 74,66

Fiat Bravo czarna perła 65,53

Fiat Bravo 73,45

Fiat Bravo 1,6 90ps ,,Hohlik,, 66,44

więcej aut

najaktywniejsiKierowcy - Fiat Bravo

shibby91 31,97

Maciek_krk 68,56

michal3281 62,94

bjozefowicz 80,00

kulkers 31,38

djbisonus 84,21

haniabravo 47,58

więcej kierowców

najnowszeDzienniki pokładowe - Fiat Bravo

Wiosna.
Wiosna. Nadeszła wiosna, nadszedł czas na pewne czynności obsługowe. Oczywiście zacząłe...
Trzeba było to zrobić.
Trzeba było to zrobić. Od momentu wymiany przednich klocków hamulcowych pojawiło się straszne "klekotan...
Przyjemne dźwięki
Przyjemne dźwięki Dzisiaj w godzinach popołudniowych udałem się do jednej z krakowskich galerii a...
Kolejne 10kkm za Braviakiem...ale trzyma się dobrze.
Kolejne 10kkm za Braviakiem...ale trzyma się dobrze. Stało się to wprawdzie 30.10.2011, ale lepiej późno, niż wcale. Dzielne autko ma...
więcej dzienników

Katalog nowych aut

Fiat Bravo

Dostępne silniki

 

Skrzynie biegów

 

Katalog nowych aut Fiat Bravo
 

Najpopularniejsza wersja Fiat Bravo

Fiat Bravo

Najważniejsze wyposażenie

Dostępne kolory

Cena katalogowa

Zobacz ofertę Fiat Bravo
 

Fiat Bravo najczęściej porównywane z:

Volkswagen Jetta
1.6 TDI CR DPF (105 KM)
Dacia Logan
1.5 dCi eco2 (90 KM)
Renault Fluence
1.5 dCi FAP (110 KM)
 
Zapoznaj się z aktualnymi promocjami w salonach

Używane Fiat Bravo

Fiat Bravo
1.9 benzyna 150 KM
150 000 km, 2007
23 900 PLN
Fiat Bravo
1.9 benzyna 150 KM
150 000 km, 2008
27 900 PLN
Fiat Bravo
1.6 benzyna 120 KM
71 200 km, 2009
33 500 PLN
Fiat Bravo
1.9 benzyna 120 KM
53 100 km, 2007
32 900 PLN

Ocena auta Fiat Bravo I

  • Średnia ocena
    na podstawie 576 opinii
  • 3,93
  • Średnia dla segmentu
    Niższa klasa średnia: 4,08

Wybrane opinie

Fiat Bravo Hatchback 3d 1.9 TD (75 KM)

Mój FIAT Bravo 105 JTD spisuje się naprawdę znakomicie. Opcja z pełna klimatyzacją, ABS i 2xairbag. Od 1.05.2001 pokonałem 60 tys km głównie na trasach ´pozamiejskich´ Wymianę oleju oraz wszystkich filtrów prowadzę we własnym zakresie między każde przejechane 10-15 tys km. Muszę przyznać ze mam cieżka noge i na jej karb kładę wymiane klocków i tarcz przy 20 i 60 tys km. Zużycie oleju napędowego na podanym poziomie w pełni mnie satysfakcjonuje. Auto sprawia wiele radości i przyjemności z prowadzenia. Prowadzi się bardzo pewnie na krętych trasach jak i na prostych drogach-nisko zawieszone. Stworzone do 2,3 osobowych auto-wycieczek [Mazury, Praga, Berlin, Budapeszt] Szczerze polecam... jak do tej pory ;-)))

dodał: Miszka; nowy_dzien@interia.pl; przetwornia@passnet.pl
Fiat Bravo Hatchback 3d 1.4 (75 KM)

Autko bardzo ładne, dobrze się niesie po asfalcie, komfortowo, bezpiecznie ( na rynku niemieckim zawsze 2xairbag), ale ten silnik rypie wszystko. Polecam 1.8 litra-pali tyle co 1.6, a jedzie szybciej :). Autka te są teraz naprawde tanie-ja dałem dyche, ale teraz za 1000-1500 Euro można kupić dobry, rodzinny w miare młody samochód. Uciekajcie na widok silnika 1.4!!! Młodsze egzemplaże występowały z silnikiem 1.2-bardzo, bardzo baaaardzo udana konstrukcja-szybsza od 1.4 (hm jak to możliwe), mniej źre, jest cichszy- super do miasta. A więc albo 1.2 albo 1.8 w zależności od potrzeb. Może być nawet 2.0 r5, ale dla koneserów, bo awaria to jej uzależnienie, ale osiągi lepsze od 325. Tyle

dodał: tomaszwasilewski@neostrada.pl
Fiat Bravo Hatchback 3d 1.6 16V (103 KM)

Fiat Bravo 1.6 GT 99r - od nowości serwisowany, jestem drugim wlaścicielem. Samochód jak za te pieniądze super. Wygladą i jeździ jak auto dużo droższe. Najlepszym punktem tego auto jest silnik - mocny i dymaniczny. Generalnie jesli sie o to auto dba,jeździ sie z ,,głową" , nie cisnie sie na zimnym silniku, wymienia sie olej regularnie co 10tys km(byle nie Selenia) dziury sie omija badź na nich zwalnia itp. to problemów nie będzie.Moje Bravo ma 98tys przebiegu i ma seryjna zawieszenie i to w bardzo dobrym stanie!!!Na fiaty narzekają przeważnie Ci, co nigdy nie byli ich urzytkownikami bądź byli użytkownikami Seicento. Nic bardziej błednego! Fiat Bravo to naprawde świetny samochód!

dodał: Raku
Fiat Bravo Hatchback 3d 1.6 16V (90 KM)

Wcześniej jeździłem CC900 i Punto75. Obawiałem się tu zużycia paliwa. Dwuletni okres obawy te rozwiał. Mało tego- jestem potwornie zaskoczony, na plus oczywiście. Samochód bardzo wygodny, mógłby być nieco większy bagażnik. Wreszcie nie muszę paradować z radiem w ręce. Samochód jest szeroki, bardzo dobrze trzyma się drogi. Znakomite radio (AD182M2), szkoda tylko, że poza znaczeniem przycisków praktycznie w ogóle nie opisane jego możliwości w instrukcji samochodu. Ja sobie poradziłem, ale przeciętny użytkownik nie wykorzysta wszystkich jego możliwości. Przy okazji gorąco polecam salon i serwis "Ital-Mot" w Warszawie. Są pod każdym względem rewelacyjni!!!

dodał: janusz
Fiat Bravo Hatchback 3d 1.4 (75 KM)

Zakupu nie żałuje gdybym miał kupować kupił bym napewno w 101% fiata Bravo jest ładny, niezawodny da sie lubić choć trzeba przyzwyczaić sie do twardego zawieszenia, wbrew pozorom nie jest to samochód awaryjny na gazie także śmiga ładnie. Tylna kanapa wg. mnie jest niewygodna, bo oparcie jest pod złym kątem zainstalowane. Bagażnik mały za to miejsca z przodu jest sporo. Uzytkownicy mają w środku wiecej miejsca niż w innych autach tej klasy w Focusie lub Corolli i Golfie... Polecam choć trudno znalezdz egzemplarz dobrze eksplatowany. Ja znalazłem, pozdrawiam Mateusz

dodał: mateuszx@hoga.pl
  • Zalety
  • + przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
  • + ergonomia
  • Wady
  • - ekonomiczność
  • - wyciszenie
Na podstawie ocen kierowców z serwisu Oceń Swoje Auto

Dodaj swoją ocenę auta

Galerie Fiat Bravo

Fiat Bravo 2007 Fiat Bravo - galeria redakcyjna Fiat Bravo II - galeria społeczności Fiat Bravo
Zobacz inne galerie Fiat

Opinie o instalacji LPG

Fiat Bravo

  • 1.
  • 5,00 Fiat Bravo II 1.4 T-JET 16V (120KM) 2008r.
    dodał: Andrzej, 02.01.2012

    LPG zamontowane w Łomży. Instalacja na sterowniku AGIS OBD CAN. Po przebiegu 10 000 km bez problemów. Silnik nic nie stracił na mocy i rozwija ją bez żadnych szarpnięć nawet przy mocnych przyśpieszeniach. Ostatnio robiłem test spalania. Na 1425 km auto spaliło 22,2 l Pb 95 na rozgrzanie silnika + 108,2 l LPG. Łącznie daje to 130,5 l. zatem 130,4 l / 1425 km daje 9,2 l/100km LPG i Pb. Przy obecnych cenach 5.4 zł PB i 2,75 daje koszt przejechania 100 km ok.30 zł. Auto użytkuję w proporcjach ok. 35/65 miasto/trasa.

  • 2.
  • 2,25 Fiat Bravo I 1.6 16V (103KM) 1999r.
    dodał: gtw, 20.10.2010

    ZDECYDOWANIE NIE POLECAM!!! Mechanicy nie znaja sie na rzeczy, banda partaczy z szefem na czele, który potrafi tylko zamydlac klientowi oczy i nic wiecej. Na swojej stronie pisze , ze samochody to jego pasja a tak naprawde nie ma o nich zielonego pojecia, co wiecej w tym warsztacie nie naprawia sie aut tylko sie je psuje.

  • 3.
  • 5,00 Fiat Bravo I 2.0 HGT 20V (147KM) 1997r.
    dodał: Paweł P., 09.04.2012

    Instalacja montowana na warsztacie u Roberta Wilgosza we Wrociszowie k. Nowej Soli. Spalanie LPG wynosiło średnio 10 litrów, wówczas, gdy na PB palił czasem 11 litrów. Zero spadku mocy. Super wyregulował instalacje. http://www.fnw-na-gaz.net/ Polecam.

  • 4.
  • 5,00 Fiat Bravo I 1.4 (75KM) 1996r.
    dodał: Marcin, 05.01.2011

    Chciałbym tu głównie polecic firme która mi montowała instalacje NAGAZ STEFANOWSKI w Łodzi.Do momentu założenia gazu byłem mu nie ufny.Ale teraz wiem żę kolejne moje benzyniaki trafią do w.w. serwisu w celu zagazowania.Auto chodzi elegancko;)

  • 5.
  • 5,00 Fiat Bravo II 1.4 i 16V MPI (90KM) 2009r.
    dodał: Witek, 15.06.2011

    Zamontowałem gaz w tej firmie, pomimo tego że jestem z Oświęcimia i mam do niej kawałek. W wyborze firmy montującej pomogły mi opinie na tym portalu.Autko jeździ idealnie.Polecam

  • 6.
  • 5,00 Fiat Bravo II 1.4 MultiAir 16V (140KM) 2011r.
    dodał: tomas, 21.10.2011

    Auto sprawuje się znakomicie. Silnik nie stracił na mocy, a jazda jest ekonomiczna!

Wszystkie opinie o instalacjach LPG Fiat Bravo

Fiat Bravo

243 komentarze

195 dyskutujących

Ostatnie komentarze:

~koko~koko

Mam Fiata Bravo w dieselku, przebieg 55 tyś, 3 lata, dwa tygodnie przed końcem gwarancji poszło coś w silniku, naprawa na około 1200 zł, naprawili na gwarancji, następnie po miesiącu, czyli dwa tygodnie po gwarancji poszło koło dwumasowe, naprawa 2500 , naprawili za kasę, określili, że to z winy użytkownika, niby jeżdżę jak debil na półsprzęgle. Auto sprzedaję, nie stać mnie ładowac kasę w nowe auto. Nigdy więcej FIAT !!!! Koła dwumasowe w ciągu tego roku (czyli 4 m-ce) poszły juz w 22 autach w Polsce (wszystkie przy przebiegu od 30 tyś do 55 tyś, dane od Serwisu). Kochani nie jeździmy na półsprzęgle , a już na pewno nie Fiatem.

~jarro~jarro

Mam stilo no i myślę nad Bravo ale jest małe "ale". I tutaj mam pytanie do posiadaczy 1.4T-jet, jak sprawuje się turbina w benzynie? Z góry dziękuje tym którzy podzielą się swoją opinią.

~Akredytacja~Akredytacja

Zdyskwalifikowałem BRAVO za jeden mankament brak wersji 3D Za to Stilo pomykam do dziś właśnie w 3D prosto z salonu!

Przejdź do dyskusji

Dzienniki kosztów Fiat

Wydatki
paliwowe

Liczba wpisów
31 511
Przejechany dystans
20 064 534 km
Zatankowanego paliwa
850 077 l

Wydatki
serwisowe

Liczba wpisów
5 030
Wydanych pieniędzy
1 256 465 zł
Średnie wydatki na auto
933 zł

Pozostałe
wydatki

Liczba wpisów
5 977
Wydanych pieniędzy
1 321 165 zł
Średnie wydatki na auto
982 zł
Zobacz dzienniki kosztów Fiat (1 346)

Testy zderzeniowe Fiat Bravo

Najnowsze testy zderzeniowe Fiat Bravo przeprowadzone przez Euro NCAP.

Fiat Bravo

Fiat Bravo
2007

Zobacz wszystkie testy zderzeniowe Fiat

Zużycie paliwa Fiat Bravo I

Na podstawie 546 raportów spalania

Pb
ON
LPG
         
         
         
0   4   8   12   16   20   24   28   32   36   40 [l]
Dodaj raport spalania

Wybrane raporty spalania

autor: MKK, dodano: 09.06.2009 20:23

i tu jestem nie do końca zadowolony po pierwsze komputer oszukuje jeżdże bardzo delikatnie a wynik 5-5,2l średniej który przez cały czas mnie prześladuje jest nie do pokonania gdzie na zbiorniku robię 900km z czego 250km jest miasto a reszta trasa prawdopodobnie uzyskanie minimalnego spalania jakie fiat podaje jest do uzyskania tylko na równinach przy prędkościach do 90km na razie nie miałem okazji minimalne spalanie 4,5l trasa Kraków, Mszana Dolna, Wrocław, Mszana D. Kraków gdzie prędkość max 115km/h ale tak poza tym ok

pełny raport Fiat Hatchback 5d 1.6 TD MultiJet

autor: r29, dodano: 09.09.2011 10:30

No i to (poza silnikiem i wyglądem) jest coś co mi się najbardziej w tym aucie podoba. Najniższe spalanie to... 3,9 l./100km. Niedowiarkom mogę przysłać fotkę, bo sam w to nie wierzyłem. Wynik osiągnięty na A4 między Gliwicami a Wrocławiem wiosną tego roku, przy średniej prędkości 80km/h. Spalanie max to oczywiście zima - 8.0 Ceny przeglądów nie zabijają. Ale uwaga! Wszystko zależy od ASO. Znam takie jedno, do którego nie wjechałbym nawet po żarówkę. Natomiast to z którym mam do czynienia (nie będę wymieniał nazwy, żeby nikt mi nie zarzucił, że jestem panem od marketingu) zaskakuje mnie na plus za każdym razem. Teraz quiz: Ile kosztuje robocizna przy wymianie kompletnego rozrządu w dieslu 1.9 (pasek, rolki, napinacze, pompa wody itd.): a) 782 zł? b) 1199 zł? c) 289 zł? Prawidłowa odpowiedź: c. Dla niedowiarków mam skan...

pełny raport Fiat Hatchback 5d 1.9 TD MultiJet

autor: Rafał, dodano: 01.08.2011 23:44

Auto jak na swoją moc i masę pali stosunkowo mało. Mistrzem w tej dziedzinie może nie jest, ale nie ma na co narzekać. W trasie przy normalnej jeździe (bez nastawiania się na oszczędności, ale też raczej bez udziału autostrad) spalanie wynosi ok. 5,3 - 5,6 l/100km. W mieście bez przesadnych korków można liczyć na spalanie w okolicach 7,0 - 7,5 l/100km. Podane spalanie dotyczy jazdy na oponach 225mm. Zimą auto jeździ na gumach 205 mm, i pewnie po częsci dlatego spalanie jest zaledwiue symbolicznie wyższe. Ceny oryginalnych części zamiennych w ASO są wysokie, poza ASO trudno je póki co dostać. Zamienniki elementów eksploatacyjnych (klocki, tarcze, amortyzatory itp) kosztują typowo dla tego segmentu aut.

pełny raport Fiat Hatchback 5d 1.9 TD MultiJet

Typowe słabe punkty

Dodaj typowy słaby punkt

Skarbnica wiedzy o Fiat Bravo I

Sposoby wykonania czynności

Podziel się wiedzą

Dane techniczne Fiat Bravo I

Pojemności silników [l]

   
0   2,0   4,0   6,0   8,0   10

Moce silników [KM]

   
0   100   200   300   400   500

Prędkości maks. [km/h]

   
0   100   200   300   400   500

Przyspieszenia do "setki" [s]

   
0   8   16   24   32   40
Zobacz dane techniczne Fiat Bravo I
Szkic techniczny:

Zobacz również

Kierowcy, którzy oglądali Fiat Bravo, oglądali także