Wszystkie modele
Produkowane
370Z GT-R Juke Leaf Micra Murano Navara Note NP300 NV200 Pathfinder Qashqai Tiida X-TrailStarsze
100NX 200SX 280ZX 300ZX 350Z Almera/Almera Tino Altima Bluebird Cherry Cube Interstar Kubistar Laurel Maxima Patrol Pick Up Prairie President Primastar Primera Quest Sentra Serena Skyline Stanza Sunny Terrano Titan Trade Urvan Vanette XterraGalerie
Nissan Primera
Model należący do klasy średniej (segment D) produkowany nieprzerwanie od 1990 roku. W ofercie japońskiej marki Primera zastąpiła długowiecznego Nissana Bluebirda (zwanego również Auster lub Stanza). Auto od początku cieszy się sporą popularnością, szczególnie w Europie Zachodniej. Obecnie na rynku dostępna jest trzecia generacja Primery. Dwie pierwsze w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie były oferowane jako Infiniti G20, model luksusowej marki Nissana.
Generacje Nissan Primera
-
Primera III 2002 - 2007
-
Primera II 1996 - 2002
-
Primera I 1990 - 1998
Komentarze redakcji
Publikacje o Nissan Primera
Po dwóch latach od debiutu, Nissan wprowadził pewne zmiany w Primerze. Sprawdźmy zatem czym się różni zmodernizowany model. Choć do bardzo nowatorskiego stylu Primery zdążyliśmy się już przyzwyczaić, to nadal wyróżnia się on na tle konkurencji. W Nissanie najwyraźniej uznano, że nadwozie Primery wciąż wygląda świeżo i dlatego też nie dokonano żadnych zmian w jej wyglądzie zewnętrznym. Kilka nowinek pojawiło się natomiast we wnętrzu auta, które robi większe wrażenie niż bryła pojazdu. Nowy model otrzymał nowy zestaw wskaźników (w tym 4 w technologii "Fine Vision" – zapewnia wysoką jasność i ostrość oraz wygaszanie wskaźników w ciągu 2 sekund, obsługa przyciemniania konsoli systemu N-FORM). 
Na tle swoich konkurentów wciąż wyróżnia się swoim stylem i rozwiązaniami technicznymi. Jeżeli jest to kombi, ta oryginalność musi iść w parze z funkcjonalnością. Przed dwoma laty Nissan wprowadzając obecną generację Primery narobił sporo zamieszania. Żaden z reprezentantów segmentu D nie mógł do tej pory pochwalić się tak futurystyczną stylistyką i tyloma nowatorskimi rozwiązaniami. Model ten otworzył niejako nowy rozdział w dziejach Nissana.Ciekawość nie pozwala przejść obojętnie obok Primery. Zapoczątkowany przez Nissana nowy styl w projektowaniu aut, przyniósł oczekiwane efekty. 
Nissan Primera P12
Istna sielanka. Piękna rezydencja pod miastem. Pogodny wieczór. Ojciec rodziny spokojnie podjeżdża autem pod bramę posiadłości. Piękna małżonka u boku i śliczny może dwuletni chłopiec śpiący w foteliku na tylnej kanapie. Usypiająca kołysanka w tle. Spojrzenia zakochanych rodziców spotykają się - radość pojawia się na ich twarzach widząc, że ich pociecha smacznie sobie drzemie… Piękny i zabawny spot reklamowy w 2002 roku prezentował zalety nowej Primery P12. Hasło reklamowe - "nowa postać inteligencji" - miało zwiastować postęp technologiczny i stylistyczny nowej limuzyny japońskiego producenta. Dotychczas mdła stylistyka poprzednich modeli raczej nie wyróżniała ich na tle konkurencji. Primera P10 i P11 nadrabiały jednak braki stylistyczne niezawodnością. A jak jest w przypadku Primery P12? 
Społeczność kierowców Nissan Primera
najwyższe oktanyAuta - Nissan Primera
najaktywniejsiKierowcy - Nissan Primera
najnowszeDzienniki pokładowe - Nissan Primera
Po świętach był czas wracać z domu rodzinnego do Torunia... ruszyłem o 8:00 prze...
Od początku, jak tylko Primera została kupiona przez mojego brata nie podobało m...
Dziś będąc w Płocku postanowiłem kupić nowe żarówki do swojego pocisku. Zastanaw...
Samochód sobie jeździ bez większych problemów
Ukradli mi antenę od radia:P ju...
Używane Nissan Primera
Ocena auta Nissan Primera
- Średnia ocena
na podstawie 1215 opinii - 4,11





- Średnia dla segmentu
Klasa średnia: 4,21
Wybrane opinie
Witam jestem posiadaczem od nowości primery p 12 z 2003r z silnikiem 1,9 dci.Auto ma już przejechane ponad 220000km tak więc jest to już sporo i dlatego też poczułem się upoważniony do wyrażenia swojej opinii na temat tego modelu.Auto jest duże rodzinne,przestronne(więcej miejsca niż w s80 sedan), a z silnikiem typu dci dość ekonomiczne.Od początku posiadania autko dało mi wiele radości z jazdy i ogólnie z użytkowania.Niestety nic nie trwa wiecznie i samochód po przejechaniu 150000 a było to już sporo po gwarancji zaczął się niestety psuć po kolei.Nie mówię tu tylko o za słabym zawieszeniu jak na polskie drogi które rutynowo trzeba wymieniać co duży przegaląd czyli co 30000km.a koszt dużego przeglądu w ASO po takim przebiegu to ok.3000zl.Problemy z autem zaczeły się odkąd ni z tego ni z owego padł rozrusznik a potem zaczelo sie na dobre mniej wiecej co 2 -3miesiące jakas poważniejsza awaria.Póżniej było to całe kompletne sprzęgło (brak zamiennika koła dwumasowego koszt 4000zl) z wysprzęglikiem,tarczą...
dodał: ppr@autograf.plz mojej PRIMERY jestem bardzo zadowolony. znam dokladnie jej "zyciorys"-kupiona od dobrego kumpla. jest ladnie utrzymana, bogate wyposazenie(4xairbag, klima, pelna elektr, centralny zamek+pilot, alufelgi, welur, abs). dobry komfort jazdy, tylko ciezka noga powoduje srednie spalanie na poziomie 8l/100 km.na dlugie trasy doskonala. jesli chodzi o miasto, to jej wielkosc jest najbardziej odczuwalna podczas parkowania (plus to idealne wspomaganie i okolo 1,5 obrotu kierownica do pelnego skretu). kuferek na 4+. resorowanie: przy ostrzejszej jezdzie udowadnia, ze jest autem rodzinnym, a nie sportowym. autko kupione z rozsadku, bardzo dobrze spelnia moje potrzeby, jako auto codzienne, a doskonale jako auto na weekend. kazdy moj pojazd pelni okreslona role w moim zyciu i z roznych powodow je nabywalem:primera-wielofunkcyjny, roboczy, rodzinny, niezawodny, wbrew pozorom niedrogi. dodam, ze posiadam pojazdy o dosc zroznicowanej charakterystyce:ford escort lpg-miasto, vw transporter T2 oryginalna...
dodał: piotrVW sie chowają!!! miałem B5 i A4 odpowiednio 97 i 98r przebiegi ok 130tyś km i 120tyś km i wqrwiało mnie niesamowicie jak było trzeba 2tyś na wymiane przedniego zawieszenia wyłozyć i te wycieki z silników - niegrożne ale wycieki!!! P11 144 jest naprawde dobrym autkiem ja mam motorek 2.0 i jak wszystkie pozostałe(nie znam tylko 1.8)są nie do zajechania!!! trzeba wymieniać tylko rzeczy ekspluatacyjne i nic więcej. Czasami może coś wyskoczyć ale to żadkość. Wysokie ceny części to mit - tyle tych aut z zachodu nawozili że szok. Powiem tak buda,silnik i przedewszystkim niezawodność nissana+wnętrze np.VW Passata B6 i mamy auto idealne jak na tą klase!!! Więcej informacji szukajcie w: www.nissanklub.pl/forum ja sie tu duuużo dowiedziałem Jeżeli chodzi chodzi o moje oceny to powinno być coćś pomiedzy dobrze a doskonale bo tego mi brakowało!!! dodkonale to jest w autach z wyższej półki Dla porównania powiem że: B5 i A4 maja wszędzie ocene niższa o 1stopień opócz skrzyni biegów i PALĄ...
dodał: grzesiek sP11 to jeden z ostatnich prawdziwych japońców nie do zdarcia. To nic że tłukli go w GB. Spędziłem setki godzin na necie i rozmowach z obeznanymi gościami. Nissan przygotowywał ten model prawie 5 lat! Dzisiejsze wozy to tandeta która ładnie wygląda i nieźle jeździ ale sie ciągle sypie. Jeśli dużo jeździsz i nie kupujesz auta żeby wyrywać blachary to primera z wypustu p11 nie ma konkurencji. Polecam. Ma swoje małe wady typu brzydkie wnętrze czy bardzo mala ładowność ale generalnie za tą kasę zajebioza, może i niemce są lepsze w samej jeździe ale to skarbonki. Warunek: trzeba kupić auto od niemca i bezwypadek. W Polsce te roczniki już się na naszych dziurach wyjeździły. Mój kombiak jest od pierwszeso właściciela, pełen wypas i ASO do samego końca. Kasa była normalna, bez mega okazji ale życie nauczyło mnie że nie można oszczędzać przy kupnie auta.
dodał: kapibar@op.plwcześniej jeździłem już tańszymi modelami Nissana i muszę stwierdzić że wystęuje w tym przypadku typowa zależność miejsca produkcji od jakości, niestety samochody poskładane przez Anglików mimo szczerych chęci nie są w stanie zrównać się z modelami z japonii. Od samego początku mam drobne usterki w samochodzie, poprzecierane plastiki, kiepska jakość odbioru zestawu h/f - użytkuję zestawy od około 6 lat i jest to pierwszy który działa tak fatalnie, od początku mam też problemy ze skrzynią obecnie zbliża się przegląd może jak przesmarują co nieco to ustąpią problemy... Angielska dbałość o szczegóły. Ponadto samochód funkcjonuje dobrze, bezawaryjnie, wbrew innej opinii którą tu zauważyłem kamera bardzo się przydaje, a problemy z parkowaniem mogą wynikać chyba jedynie z braku doświadczenia kierowcy, który pewnie dopiero co zakupił samochód.
dodał: Tomek (artur7@interia.pl)- Zalety
- + przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
- + ergonomia
- Wady
- - wyciszenie
- - ekonomiczność
Dodaj swoją ocenę auta 
Opinie o instalacji LPG
Nissan Primera
- 1.
- 4,00




Nissan Primera II 2.0 16V (140KM) 2001r.
dodał: Harry, 18.12.2009 - 2.
- 4,25




Nissan Primera II 2.0 16V (131KM) 1998r.
dodał: Primera, 09.05.2010 - 3.
- 4,00




Nissan Primera II 2.0 16V (130KM) 1999r.
dodał: Pawlo, 31.03.2009 - 4.
- 4,25




Nissan Primera II 1.6 16V (99KM) 1999r.
dodał: Dioda, 19.01.2012 - 5.
- 5,00




Nissan Primera II 1.8 16V (114KM) 2001r.
dodał: paweł, 27.06.2011 - 6.
- 4,25




Nissan Primera II 1.6 16V (99KM) 2000r.
dodał: amicom, 14.06.2011
Nissan Primera

350 komentarzy
262 dyskutujących
Ostatnie komentarze:
proszę o szybką odpowiedz.
Jak ściągnąć deskę rozdzielczą w nissan primera p11 2000r.
chcę kupić nissana primerę p12 2003r kombi dci. czy jest to auto w które warto zainwestować?
Dzienniki kosztów Nissan
Wydatki
paliwowe
Liczba wpisów10 346 Przejechany dystans
398 596 405 km Zatankowanego paliwa
336 563 l
Wydatki
serwisowe
Liczba wpisów1 692 Wydanych pieniędzy
447 754 zł Średnie wydatki na auto
1 157 zł
Pozostałe
wydatki
Liczba wpisów2 271 Wydanych pieniędzy
540 561 zł Średnie wydatki na auto
1 397 zł
Testy zderzeniowe Nissan Primera
Najnowsze testy zderzeniowe Nissan Primera przeprowadzone przez Euro NCAP.
Zobacz wszystkie testy zderzeniowe NissanZużycie paliwa Nissan Primera
Na podstawie 1133 raportów spalania| Pb |
| ON |
| LPG |
| 0 | 4 | 8 | 12 | 16 | 20 | 24 | 28 | 32 | 36 | 40 | [l] |
Dodaj raport spalania 
Wybrane raporty spalania
autor: mitsu, dodano: 05.08.2011 15:53
Widac wyraznie roznice pomiedzy okresem zimowym i letnim,w lecie auto nieobciazone pali kolo 6.7 w cyklu poza miejskim(wskazania komputera) przy lekkiej nodze.Wystarczy wlaczyc wycieraczki,swiatla klime by zobaczyc na komputerze 8.5l/100 km.Nawet w okresie letnim przy dymanicznej jedzie(nie sportowej) mozna spokoje dojsc do 9 l w cylku mieszanym.Czesci sa w normie-jest to europiejski japonczyk,serwis nie odbiega od innych marek
pełny raport Nissan Sedan 1.6 i 16Vautor: gracq, dodano: 17.11.2008 21:54
Auto nie należy do najbardziej oszczędnych ale podobno za to jest niezawodne. Pedał gazu trzeba traktować jak kobietę (czyli delikatnie a nie deptać) a pozwoli nam przeżyć z miesiąca na miesiąc. Wracając z niemiec po autostradzie z pręd. 100km/h i klima włącz. przez 6h (szybciej nie moglem bo kumpel naciągał lawetę) spalanie wyszło 5,2/100km pomyślałem rewelacja, a jak sie później okazało na polskim ON siorbie troszkę więcej :(. Ostatnio wyłączyłem EGRa - zyskalem ok. 2-3% mocy i spalanie spadło o jakieś 0,4l :)
pełny raport Nissan Kombi 2.0 TDautor: dzkzsl, dodano: 03.02.2011 16:21
W tym aucie nie ma sie co psuć ! Wymiany olejów,filtrów,klockow,tarcze,drazki stabilizatorow (dzieki naszym polskim drogom) i reszta co sie zuzywa.Rozrzad na lancuchu czyli kolejny plus,poki co dziala dobrze i niech sie nie psuje ! Zuzycie paliwa : Najmniejszy wynik jaki uzyskalem podczas resetu komputera podczas jazdy w trasie to 4.0 L i utrzymalem to przez 40 km (wjechalem do miasta). Celem było uzyskanie jak najmniejszego spalania wiec nie przekraczalem 2000 obrotów. Strasznie senna jest taka jazda , w szczegolnosci, ze auto strasznie zacheca do nacisniecia na gaz :) ale wytrzymalem 110 km i uzyskalem spalania 5.5 L takze BRAWO jak na 140 koni. Jezeli chodzi o normalna jazde czyli kolo 100-120 w trasie to auto spala 7.5 - 8.0 L czyli bardzo przyzwoicie. Mozna spalic i powyzej 10 L ale to juz predkosci powyzej 150 km/H. W miescie przy normalnej jezdzie bez szarpania i ruszania z piskiem auto spala 7-9 L. Sporo jezdzilem podobnym nissanem,tylko 2 lata starszym (rowniez po face liftingu) i z silnikiem 1.6 . Tamto autko sprzedalem siostrze. Funduszy duzych nie mialem dlatego nie zastanawialem sie co kupic. Nieco mlodszy z wiekszym silnikiem i lepszym wyposazniem nissan to doskonaly wybor ! W tamtym od lat nic sie nie psulo wiec co tu sie zastanawiac? NAJLEPSZY WYBÓR W TYM PRZEDZIALE CENOWYM ( ~ 13 000 zl za zadbany egzemplarz) Wnetrze bardzo dobrej jakości! Mam przejechane 108 000 km i zero sladow uzytkowania. W tamtym ( 170 000 km) tak samo bylo jezeli chodzi o 1.6 to brakuje mu mocy i spalanie wieksze niz w 2.0 . Nie wiem jak prezentuje sie 1.8.
pełny raport Nissan Hatchback 2.0 16VTypowe słabe punkty
- 1.
-
Przedni górny wahacz.
komentarzy (15)dodał: czarny ddz, 25.12.2008 - 2.
-
Brak mocy.
komentarzy (3)dodał: kaczka70, 06.02.2009 - 3.
-
Łącznik stabilizatora.
komentarzy (4)dodał: krecik, 18.04.2009 - 4.
-
Zużycie oleju (1.6 i 1.8 16v).
komentarzy (6)dodał: Maniek, 05.05.2009 - 5.
-
Kapanie wody przez schowek od pasażera.
komentarzy (11)dodał: ich, 13.01.2009 - 6.
-
OPORNIK DMUCHAWY - STOPIENIE OPORNIKÓW
komentarzy (2)dodał: ROBSON, 17.12.2010
Dodaj typowy słaby punkt 
Diagnozy usterek
Prośby o diagnozę
Dodaj diagnozę problemu 
Skarbnica wiedzy o Nissan Primera
Sposoby wykonania czynności
Podziel się wiedzą 
Dane techniczne Nissan Primera
Pojemności silników [l]
| 0 | 2,0 | 4,0 | 6,0 | 8,0 | 10 |
Moce silników [KM]
| 0 | 200 | 400 | 600 | 800 | 1k |
Prędkości maks. [km/h]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Przyspieszenia do "setki" [s]
| 0 | 8 | 16 | 24 | 32 | 40 |

Ocena:




















