Peugeot 406 - Opinie i oceny o modelu - Oceń swoje auto • AutoCentrum.pl

Mam to auto od 4 lat tak więc wiem o nim wszystko. W wieku 11 lat zaczyna męczyć te auto starość i zaczyna się wszystko powoli psuć. Naprawy w ciągu tych 4 lat: - elektromagnes rozrusznika, sprzęgło, sworzeń x 1, końcówka drążka kierowniczego, tłumik końcowy i środkowy, rurka od skraplacza, wymieniony skraplacz, częste walki z czyszczeniem silniczka krokowego, wymiana przedłużek świec zapłonowych, nowe tarcze i kolocki, wymiana bębnów i szczęk...

Chyba trafiłem na felerny egzemplarz. Co chwila siedzi w naprawie i to wcale nie z błachymi sprawami. Przy 230 tys. remont silnika - spalone zawory w głowicy; wymiana sprzęgła w tym samym czasie co remont silnika. Poprzedni właściciel wymieniał także skrzynie biegów. Od 1,5 roku problem z hamulcami; straszne bicia kierownicy podczas hamowania - przyczyna - krzywe tarcze hamulcowe. Niestety wymieniłem już 3 razy tarcze wraz z klockami ale...

Brak powaznych usterek, jednak na starcie wlozylem 3tysiace i wymienilem wszystko co sie dało.. sprzeglo,rozrzad,oleje w silniku i skrzyni biegow, przegub prawy,hamulce tylnie, ręczny i wiele innych. w tej chwili poszła pompa paliwa i musze go palic na gazie - zaznaczam ze jezdzilem na benzynie/gazie pol na pol, zawsze kilka km przed przelaczeniem na gaz jezdzilem na benzynie,wiec na pewno nie wynikało to z mojej nie przezornosci.. przegub...

rozszczelnił się klimatronik, i teraz trzeba wybebeszyć pół komory silnika zeby do rurki się sostać;/, elektronika głupieje na Polskich drogach(kontrolki od kurtyn powietrznych się zapalają, czujnik deszczu nie chce sie wyłączyć a deszcz juz dawno nie pada, ręczny to już tragedia sławetne tarczobębny z tyłu to tylko francuz mógł wymysleć;/ a w serwisie aby wymienić pasek klinowy zdejmuje się koło i błotnik(zwalilem sie z krzesła jak mi to...

Poważne usterki dla mnie to te które narażają właściciela na nieprzewidziane straty gotówki i niechęć do auta. Ja miałem tylko jedną. Zawsze zostawiam auto na biegu i na ham ręcznym ale nie zaciągniętym na maxa. Pewnego dnia doszło do zwarcia w liczniku i rozrusznik wystartował,auto ruszyło z parkingu(niestyty-albo na szczęście nikogo w aucie nie bylo)i udeżyło w inne poczym się zapaliła 406.Teraz niech gnije na szrocie. Ale mimo to jak znajde...

regenerowane wtryskiwacze - 2500 zł kończy się żywotność pompy paliwowej, więc trzeba będzie wydać około 1000 zł na nową, regulator ciśnienia paliwa jest również na umarciu cena za nowy około 500 zł, na dodatek ostatnio auto z trasy wróciło na lawecie, przeskoczył rozrząd o 3 zęby, więc remont będzie drogi i to bardzo... w dodatku zawieszenie. przy uszkodzonych wtryskiwaczach spalanie skoczyło do 14 litrów na 100 km!

Silnik, skrzynia biegów, elementy przeniesienia napędu, elementy zawieszenia poza łącznikami wahaczy tylnich , nadwozie - wszystko jest niezawodne i solidnie wykonane. Trochę bardziej miękka blacha na drzwiach niż w niektórych innych samochodach - od stukania na parkingu innymi drzwiami jest lekko pofalowana. Wsytarczy zwykła dbałość - wymiany oleju, filtrów, elementów eksploatacyjnych i nic się nie powinno poważnego dziać

Tutaj uczucia mam mieszane. Po pierwsze bierze olej. Samo w sobie nie jest to moze ustreką ale w takim aucie (nie tanim) irytuje. Szybko przepalają się elementy układu wydechowego a ja na rajdowe odgłosy jestem już za stary. Po trzecie zdarzają się kłopoty z elektryką Niby komputer pokazuje OK a mi się ciągle włącza wentylator (no może ostatnio mniej jak poczyścili elektrykę), trochę tłucze się zawieszenie

Tego bałem się najbardziej kupując ten samochód, do dzisiaj mam w głowie strach przed dłuższą podróżą, ale zrobiłęm nim już 20 000km i tylko raz odmówił posłuszeństwa (pęknięty ze starości przewód od wspomagania) BRAK na ten czas JAKIEJKOLWIEK POWAŻNEJ AWARII a nie dma ekstra o samochód (olej co 20-30 tysięcy, filtry jak mi się przypomni, hamulce jak diagnosta zwróci uwagę. Niestety taki już jestem.

Ogólnie ok, jak się trafi na zadbany egzemplarz to nie ma problemów. Zawieszenie czasami odmawia posłuszeństwa na naszych drogach (łączniki stabilizatorów). Jeśli regularnie wymieniamy olej i filtry i tankujemy dobre paliwo to silnik nie wymaga większych napraw. Kosztowny problem to awaria koła dwumasowego - najlepiej wymienić na stały komplet LUK i po kłopocie - koszt ok 1000zł z wymianą.

Lista ocen Peugeot 406 (379) - Bezawaryjność (poważne usterki)