Peugeot 407 SW

Model ten kontynuuje tradycje Peugeota w projektowaniu eleganckich coupe. Gamę modelową Peugeota 407 po sedanie i SW, uzupełni urodziwe coupe. Poprzednik – Peugeot 406 Coupe został zaprojektowany i wytwarzany od 1997 roku w zakładach Pininfariny. Cieszył się dość dużą popularnością o czym świadczy liczba sprzedanych egzemplarzy – ponad 105 tys. Samochód wyróżniał się elegancką, wysmakowaną stylistyką. Nowy model choć nie powstał w biurze projektowym Pininfariny, wygląda bardzo atrakcyjnie. Przód auta praktycznie nie różni się od już obecnych na rynku wersji 407.

Peugeot 407 wkracza na polski rynek ... W scenerii Łazienek Królewskich w Warszawie swoją premierę miał najnowszy model firmy Peugeot – 407. Samochód ten jest następcą dobrze znanego modelu 406. Najnowsza propozycja francuskiej marki swoim stylem nawiązuje do flagowego modelu 607, przy czym uwagę zwraca potężny wlot powietrza wkomponowany w przedni zderzak. Peugeot 407 kusi przestronnym wnętrzem, najnowszymi zdobyczami techniki i wysokim poziomem bezpieczeństwa. W standardzie znajduje się między innymi: system ABS, ESP, poduszki powietrzne przednie, boczne a także wspomaganie kierownicy, komputer pokładowy, elektrycznie sterowane szyby, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka, automatyczna klimatyzacja oraz światła przeciwmgłowe.

Peugeot ma w swoim dorobku kilka udanych aut coupe, do których do dziś wzdychają najwięksi entuzjaści motoryzacji. Model 407 Coupe jest najnowszą propozycją stylowego samochodu sportowego. W 1960 roku pojawiło się Coupe – Peugeot 404. Dziewięć lat później zaprezentowany został model 504. Na kolejne efektowne coupe trzeba było czekać aż do roku 1996. Wiosną bieżącego roku podczas trwania salonu samochodowego w Genewie, przedstawiono 407 Coupe Prologue. I choć był to model studyjny, miał na tyle realne kształty, że mógł bez trudu trafić do produkcji. Jak widać Peugeot sądował opinię publiczności, bo już we wrześniu we Frankfurcie swoją premierę będzie miał Peugeot 407 Coupe w wersji produkcyjnej.

Ta marka kojarzy się wszystkim głównie z nowatorską i awangardową stylistyką nadwozia. Czy Peugeot 407 w wersji kombi ma coś w sobie poza przyciągającym spojrzenia wyglądem? Półka limuzyn klasy średniej na pewno zobowiązuje... W połowie zeszłego roku swoją premierę miał francuski przedstawiciel klasy średniej Peugeot 407. Niedługo potem mogliśmy zobaczyć wersję kombi, czyli SW. Samochód cieszy się dużą popularnością mimo ogromnej konkurencji i ogólnej zapaści na europejskim rynku motoryzacyjnym. Natomiast nieustannie rosnące ceny paliw zachęcają kierowców do wybierania pojazdów z silnikiem wysokoprężnym HDI.

„Adieu Limuzyno”. Nowy trend w sylwetkach najnowszych pojazdów staje się faktem. Samochody studyjne Peugeot wychodzą z cienia i zaczynają oglądać światło dzienne! Dziennikarzom AutoCentrum.pl udało się trafić na trop kontrowersyjnego modelu 407 Elixir. Samochód znaleźliśmy spokojnie stojący w przyjemnej scenerii, ukryty przed tłumem gapiów i z cała śmiałością stwierdzić możemy, że robi piorunujące wrażenie. Peugeot już w 2003 roku zaprezentował pierwsze zdjęcia jak wyglądał będzie jego samochód przyszłości. Wówczas budziło to wiele kontrowersji ale dziś stwierdzić możemy, że jesteśmy gotowi na przyjęcie najnowszego dziecka z linii 407.

Dynamiczny styl Peugeota 407 SW nie pozwala przejść obok niego obojętnie. Po kilku miesiącach jakie upłynęły od premiery 407 w wersji sedan, dołączyła odmiana SW, czyli kombi. Patrząc jednak na sylwetkę tego modelu, można jednocześnie zadać sobie pytanie: czy to jest aby na pewno kombi ? 407 SW mógłby równocześnie uchodzić za pojemniejsze coupe. Jakby go nie traktować, stylistom należą się duże brawa za projekt tylnej części nadwozia. W stosunku do sedana nie zmieniły się wymiary samochodu, z wyjątkiem wysokości (SW jest wyższe o 4 cm) i długości (dłuższy o 8,5 cm). Wnętrze auta zapewnia wystarczającą ilość miejsca i to zarówno na przednich, jak i na tylnych miejscach.