Seat Toledo II

Mimo twardego zawieszenia i słabego wyciszenia kabiny, b. duża przyjemność z jady. Elegancka i ponadczasowa sylwetka. Stonowany i sportowy kokpit, bez zbędnych ozdobników (zwłaszcza modnych teraz malowanych sreberek). Mimo (na początku eksploatacji) dużej liczby drobnych usterek (Hiszpanie chyba uczyli się dopiero montażu...), auto oceniam b. dobrze pod kątem bezawaryjności. Jest jak dobre wino, im starsze, tym bardziej się je docenia... Silnik nie najoszędniejszy, ale robi ładne "rrrrrr..." i sprawdza się doskonale na trasie. Wersja Signo ma (jak na owe czasy) bardzo bogate wyposażenie. System audio więcej niż dobry (zwłaszcza, że fabryczny). Cofanie na zasadzie "w imię Ojca i Syna...", przydałyby się czujniki... Materiały całkiem solidne, zwłaszcza miękki kokpit, którego nie uświadczysz w nowym modelu (za są to trzeszczące uchywty w drzwiach). Fotele b. dobre, jak to u Niemców. I najważniejsze - czerwone podświetlenie wskaźników! (niech każdy sobie gada, co chce, dla mnie najbardziej...

Autko oceniam ogólnie jako bardzo dobrą propozycję i alternatywę dla nudnych aut niemieckich. Jest dobrze wykonane, o ładnej sylwetce i niezawodne. Zgadzam się z jednym z oceniających, iż na serwis nie można liczyć. Niekompetencja, brak rzeczowych informacji itp. Do tego jeszcze te olbrzymie ceny wyposażenia dodatkowego dla aut używanych. Skąd np. 30.000 zł za nawigację !!! To jakaś bzdura. Ponadto brak dostępu do wyposażenia typu lampy Xenonowe - w tej klasie !? Wracając do serwisu gorąco polecam te umiejscowione w mniejszych miastach jak Słupsk - auto zawsze prawidłowo serwisowane, umyte, odkurzone, silnik umyty, cena niższa niż... itd. Zdecydowanie odradzam Trójmiejskiego przedstawiciela - drogo, jak wspomniałem niekompetentnie i niemiło, no chyb, że chodzi o zakup nowego wozu.

Auto godne polecenia. Bardzo ekonomiczne, ale polecam zmianę czipa. To spory koszt (zmiana programu kosztowała mnie 2000zł), ale uważam, ze to była dobra decyzja. Znacznie poprawiła się dynamika i wyraźnie obniżyło się spalanie na trasie, w mieście nie zauważyłem różnic w spalaniu (zmianę programu robiłem po 35000) Sądzę, że podobne zdanie mają też inni użytkownicy silników TDI bo praktycznie co II - III auto ma zmienionego czipa, albo "wpinkę" (to można łatwo rozpoznać). Bardzo wygodne fotele, dobra klimatyzacja, brak awarii. Jedyna rzecz, która mi przeszkadza to brak wyczucia tyłu a nie jestem "świeżym" kierowcą ( to moje 6 auto i około 700 tys. przejechanych km). Trochę za ciasny tył jak ktoś na stałe chce przewozić 4 dorosłe osoby w komfortowych warunkach.

Poprzednio jeździłem Cordobą 1,4 1999r. i był to jeden z szybszych samochodów na trasie. Powody wymiany auta, to brak klimatyzacji i ABS-u. No i miało być większe. Dostałem to wszystko w Toledo i na prawdę było warto! Na początku mogłem wogóle z niego nie wysiadać. Spokój, cisza, bardzo miła praca silnika, Climatronic, który jest perfekcyjnym systemem wentylacji i ...znikające we wstecznym lusterku samochody po starcie z "czerwonego" (oczywiście, jak się postaram i mi zależy, choć w mieście to daremny trud). Mało powiedziane, że mi się podoba. Jestem OCZAROWANY!

Samochod bardzo dobrze prowadzi sie w trasie po dluzszej jezdzie nie czuc zmeczenia. Duzo miejsca w srodku zarowno z przodu jak i z tylu tu duzy +,duzy bagaznik. Wyposazenie w standardzie za te cene powinno byc troszke bogatsze. Silinik do tej masy samochodu powinien byc zdecydowanie mocniejszy minimum 115 KM bo 102KM to zbyt malo i tu dlatego pewnie wychodzi duze spalanie paliwa. Z silnikiem 102 KM to samochod dla lubiacych spokojna jazde bo dla lubiacych troszke "przydusic"to zdecydowanie za malo. Ogolnie jestem z niego zadowolony.