Chery Tiggo 9 SUV PHEV – wybierz silnik

Zdecydowałem się na Tiggo 9, ponieważ chciałem plugina z dużą baterią, autem zrobiłem tysiąc km mniej więcej pół na pół w trybie EV i HEV i na ten moment jestem zawiedziony. Z jednej strony kusi solidnym wykonaniem, świetnymi parametrami i pozornie niską ceną (o ile będziemy je porównywać z tym, czym próbuje być, ale jednak nie jest). Niestety bardzo traci podczas użytkowania. Posiada mnóstwo, na pozór drobnych (i kilka większych) mankamentów, które są bardzo uciążliwe w codziennym użytkowaniu, a i bywają niebezpieczne. Zostało w mojej ocenie wypuszczone za wcześnie, jest mocno niedopracowane i na pewno nie jest premium, produkty premium nie powinny być uciążliwe dla posiadacza i muszą działać bez zarzutu zapewniając jak najwięcej komfortu. Na ten moment nie zdecydowałbym się ponownie, auto wymaga szeregu poprawek, na pewno nowego albo chociaż ulepszonego interfejsu, ale też i uporania się z trybem żółwia czy nierówną pracą silnika. Mam nadzieję, że za jakiś czas będę mógł napisać nową, lepszą opinię jeśli (oby) producent garnie skutecznie niedoróbki. Najbliższe miesiące pokażą czy warto w ogóle spoglądać na Chery pod kątem oczekiwań innych niż najtańsze 4 koła do jazdy po mieście. Na wyniki spalania nie ma co patrzeć, nie robiłem dokładnych testów jeszcze, komputer pokazuje 6-10l, ale tylko z ostatnich 50km.

Najlepsze auto w tej cenie , jakosc wykonania nie ustepuje europejczykom Samochod moze i chinski ale czy nie pamietacie jak wszystkie fabryki w niemczech stanely bo nie diplynely chinskie polprzewodniki. Przestancie placic drugie tyle za postrzeganie marki i za to ze na chinkie komponenty przykleja wam zanczek bmw

Najlepsze auto w tej cenie , jakosc wykonania nie ustepuje europejczykom Samochod moze i chinski ale czy nie pamietacie jak wszystkie fabryki w niemczech stanely bo nie diplynely chinskie polprzewodniki. Przestancie placic drugie tyle za postrzeganie marki i za to ze na chinkie komponenty przykleja wam zanczek bmw