Aluminiowa głowica. Dwa wałki rozrządu w głowicy DOHC napędzane łańcuchem. Dwa wałki wyrównoważające. Turbosprężarka. Intercooler – chłodnica powietrza doładowanego. Cewki zapłonowe na świecach.
Układ kierowniczy
Rodzaj układu kierowniczego
przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem hydraulicznym