Elektryczny Volkswagen Multivan
Dane techniczne Volkswagen Multivan
VAN L1 Plug-In 1.4 TSI eHybrid 218KM 160kW
automatyczna DSG 6 stopniowa FWD Euro 6d Start&Stop
Moc silnika
160 kW przy 4900 obr/min
Maksymalny moment obrotowy
350 Nm
Prędkość maksymalna
192 km/h
Przyspieszenie (0-100km/h)
11.6 s
Pojemność baterii brutto
10 kWh
Czas ładowania: gniazdko 3F
3.8 h
Czas ładowania: gniazdko 1F
5.0 h
Średni maksymalny zasięg
48 km
VAN L1 Plug-In 1.5 TSI eHybrid 245KM 180kW
automatyczna DSG 6 stopniowa AWD 4MOTION Euro 6d
Moc silnika
180 kW
Prędkość maksymalna
200 km/h
Pojemność baterii netto
19 kWh
Średni maksymalny zasięg
92 km
VAN L2 Plug-In 1.4 TSI eHybrid 218KM 160kW
automatyczna DSG 6 stopniowa FWD Euro 6d Start&Stop
Moc silnika
160 kW przy 4900 obr/min
Maksymalny moment obrotowy
350 Nm
Prędkość maksymalna
190 km/h
Przyspieszenie (0-100km/h)
11.6 s
Pojemność baterii brutto
10 kWh
Czas ładowania: gniazdko 3F
3.8 h
Czas ładowania: gniazdko 1F
5.5 h
Maksymalny zasięg przy oszczędnej jeździe na długiej trasie
50 km
Średni maksymalny zasięg
46 km
VAN L2 Plug-In 1.5 TSI eHybrid 245KM 180kW
automatyczna DSG 6 stopniowa AWD 4MOTION Euro 6d
Moc silnika
180 kW
Prędkość maksymalna
200 km/h
Pojemność baterii netto
19 kWh
Średni maksymalny zasięg
91 km
Oceny Volkswagen Multivan
2,9
~Wojtek
Volkswagen Multivan T7
VAN L2 Plug-In 1.4 TSI eHybrid 218KM 160kW
Samochód z butelek plastikowych, nieprzemyślany, zdecydowanie mniej praktyczny niż T6 Multivan, bardzo słabej jakości zawieszenie i elektronika, tragiczne plastikowe wnętrze
Dodane 2 lata temu
4,5
~Rafal
Volkswagen Multivan T7
VAN L2 Plug-In 1.5 TSI eHybrid 245KM 180kW
Mała pojemność powoduje dość duże zużycie paliwa przy takiej masie pojazdu, natomiast w układzie hybrydowym idealnie się odnajduje.
(Silnik)
Dodane 1 miesiąc temu