Volkswagen długo nie miał pikapa, który mógłby skutecznie konkurować z takimi tuzami segmentu jak Toyota Hilux czy Ford Ranger, ale gdy już wprowadził Amaroka do sprzedaży, szybko zadomowił się na rynku. Teraz odwiedzającym salon w Genewie zaprezentował nową, koncepcyjną wersję swojego pikapa.
Nosi ona nazwę Canyon, przeznaczona jest dla kajakarzy, a jej wyróżnik to cała masa funkcjonalnych akcesoriów. Wśród nich znalazły się dodatkowe reflektory umieszczone na dachu, elektrycznie sterowane stopnie boczne i orurowanie skrzyni ładunkowej. W tej ostatniej zamontowano dwa wykonane z włókna węglowego kajaki.
Wymienione elementy to jednak nie wszystko, czym Canyon wyróżnia się na tle "zwykłego" Amaroka. Za sprawą zmodyfikowanego zawieszenia oraz potężnego ogumienia (o rozmiarze 275/65 R18) prześwit jest o 8,5 centymetra wyższy niż w standardzie, a dzięki dodatkowym wskaźnikom umieszczonym wewnątrz łatwiej jest manewrować w terenie.
Pod maską prototypowej odmiany znalazł się znany z produkcyjnego modelu 2-litrowy, podwójnie turbodoładowany diesel o mocy 180 KM i momencie obrotowym 400 Nm. Motor ten połączono z napędem na wszystkie koła, który z kolei zaopatrzono w reduktor i blokadę tylnego mechanizmu różnicowego.