Jak wynika z Licznika Elektromobilności, prowadzonego przez PZPM i PSPA (Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego i Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych), na koniec sierpnia 2022 roku w Polsce zarejestrowanych było już ponad 54 tys. samochodów z napędem elektrycznym. Pierwsze 8 miesięcy roku przyniosło ponad 16 tys. rejestracji takich pojazdów, co oznacza wynik o ponad 40 proc. wyższy niż w analogicznym okresie roku poprzedniego. Duży wpływ na te rezultaty ma dofinansowanie do aut elektrycznych, z którego mogą skorzystać Polacy. Na czym ono polega?
Materiał prasowy: Allianz
Zainteresowanie kupowaniem elektryków w Polsce rośnie. Na koniec sierpnia 2022 roku było ich 52 011, a auta w pełni elektryczne stanowiły 49% wszystkich takich pojazdów. Reszta to hybrydy typu plug-in, czyli auta z silnikiem spalinowym i elektrycznym, ale z możliwością ładowania silnika elektrycznego.
Co istotne, wraz ze wzrostem popularności samochodów elektrycznych rośnie również liczba stacji ładowania. Na koniec sierpnia było ponad 2,4 tys. takich punktów – ogólnodostępnych. Takie wyniki są rezultatem m.in. pojawienia się dofinansowania na samochód elektryczny. Na czym ono polega, dla kogo jest dostępne i ile można dzięki niemu zyskać?
Program NFOŚiGW „Mój Elektryk” uruchomiono 12 lipca 2021 roku. Zainteresowanie nim pokazuje, jak bardzo rynek potrzebował inicjatywy rządowej, aby przyśpieszyć tempo pojawiania się coraz większej liczby takich pojazdów na polskim rynku. Liczba samochodów objętych wnioskami wynosiła na 1 września 2022 roku ponad 7 tys. To oznacza, że dotyczyły one prawie 60 proc. pojazdów kategorii M1 oraz N1, które zarejestrowano od startu programu.
Na czym polega ta dopłata do samochodów elektrycznych? Oto kilka kluczowych faktów:
Ważna informacja: dofinansowanie nie dotyczy pojazdów używanych.
Maksymalna cena samochodu elektrycznego, do którego możesz otrzymać dopłatę, to 225 tys. zł, a dofinansowanie wynosi 18,75 tys. zł. Chodzi o pojazdy należące do kategorii M1, czyli takie, które mają nie więcej niż 8 miejsc siedzących, pomijając siedzenie kierowcy. Uzyskana kwota nie stanowi określonego procenta ceny samochodu – to stała suma.
Taki limit obowiązuje, jeśli chodzi o osoby fizyczne, które nie mają Karty Dużej Rodziny. Jeśli posiadasz tę kartę, to wówczas maksymalne dofinansowanie zwiększa się do 27 tys. złotych, a jednocześnie nie obowiązuje limit maksymalnej ceny pojazdu.
Inne zasady obowiązują, gdy chodzi o wnioski składane przez przedsiębiorców. W tym przypadku podstawowa kwota dofinansowania jest identyczna i wynosi 18,75 tys. zł. Wyższa, wynosząca 27 tys. zł, dotyczy wniosków, w których przedsiębiorca deklaruje przebieg roczny powyżej 15 tys. km.
Na pojazdy dwukołowe lub trójkołowe, niektóre pojazdy czterokołowe, które należą do kategorii L, można otrzymać do 4000 zł, a N1 (służące do przewozu ładunków, o masie całkowitej do 3,5 t) – 70 tys.
Wniosek składa się elektronicznie na stronie „Generator wniosków o dofinansowanie GWD” Wymagany jest podpis elektroniczny lub Profilem Zaufanym. Jeśli chodzi o wymagane dokumenty, to konieczne są:
Każdy właściciel pojazdu elektrycznego w Polsce ma obowiązek zawrzeć umowę ubezpieczenia OC pojazdu. Polisa jest również wymagana do złożenia wniosku o dofinansowanie. Sprawdź online, ile wyniesie Cię składka na ochronę i przekonaj się, co zyskasz, gdy wybierzesz pakiet OC i AC samochodu elektrycznego.
Materiał prasowy: Allianz