Rusza sprzedaż nowego Mercedesa GLE – jeszcze bardziej wszechstronnego, dynamicznego i wydajnego niż dotąd. SUV łączy wzorową funkcjonalność, w tym opcjonalny trzeci rząd siedzeń, z bogactwem innowacji, takich jak pierwsze na świecie aktywne zawieszenie E-ACTIVE BODY CONTROL. W chwili debiutu nowy Mercedes-Benz GLE będzie dostępny w dwóch wersjach silnikowych: wysokoprężnej GLE 300 d 4MATIC (245 KM) oraz benzynowej, zelektryfikowanej GLE 450 4MATIC (367 + 22 KM). Jego dostawy rozpoczną się na początku 2019 r.
GLE 300 d 4MATIC napędza wysokoprężna 4-cylindrowa jednostka rzędowa o mocy 180 kW (245 KM) i 500 Nm maksymalnego momentu obrotowego (zużycie paliwa w cyklu mieszanym 6,1-6,4 l/100 km; emisje CO2 w cyklu mieszanym 161-169 g/km)*. Dzięki dalszej rozbudowie systemu kontroli emisji spalin silnik ten ze znacznym „zapasem” spełnia limity określone w normach emisji, nawet w wymagających sytuacjach drogowych i warunkach środowiskowych.
Ceny GLE 300 d 4MATIC rozpoczynają się od 269 000 zł.
Pierwszym wariantem benzynowym nowego modelu jest Mercedes-Benz GLE 450 4MATIC, zasilany zelektryfikowanym układem napędowym z 6-cylindrowym silnikiem rzędowym i modułem elektrycznym EQ Boost opartym na 48-woltowej instalacji elektrycznej (zużycie paliwa w cyklu mieszanym 8,3-9,4 l/100 km; emisje CO2 w cyklu mieszanym 190-214 g/km)*. Jednostka spalinowa rozwija moc 270 kW (367 KM) oraz 500 Nm maksymalnego momentu obrotowego, a dodatkowo, na krótko, kierowca ma do dyspozycji 16 kW (22 KM) i 250 Nm z układu EQ Boost.
Ceny GLE 450 4MATIC startują od 324 000 zł.
Jeszcze w tym roku, w pierwszej połowie grudnia, do oferty dołączą mocniejsze odmiany wysokoprężne GLE 350 d 4MATIC oraz GLE 400 d 4MATIC, a w przyszłym – kolejne wersje silnikowe.
Standardowe wyposażenie nowego Mercedesa GLE w Polsce obejmuje m.in. kamerę cofania, asystentów pasa ruchu, „długich” świateł i znaków drogowych, tapicerkę ARTICO, nastrojowe oświetlenie, system multimedialny MBUX i nawigację z twardym dyskiem, panoramiczny kokpit, LED-owe reflektory, 20-calowe obręcze kół oraz elektrycznie sterowaną pokrywę bagażnika EASY-PACK.
* podane wartości określono zgodnie z zalecaną metodą pomiarową – NEDC dla emisji CO2 (zgodnie z art. 2 nr 1 rozporządzenia wykonawczego EU 2017/1153). Dane zużycia paliwa obliczono w oparciu o te wartości. Dodatkowe informacje na temat oferowanych pojazdów, w tym wartości WLTP, dla każdego kraju można znaleźć na stronach www.mercedes-benz.com.
Nowa generacja GLE (typoszereg V 167) oferuje jeszcze lepsze od poprzednika możliwości jazdy terenowej. Język stylistyczny emanuje siłą i charyzmą, a jednocześnie wyznacza nowe wzorce aerodynamiki w segmencie – współczynnik oporu powietrza GLE wynosi jedynie 0,29. Wnętrze modelu jest jeszcze przestronniejsze, a drugi rząd siedzeń na życzenie można regulować elektrycznie. Opcjonalnie dostępne są też fotele w trzecim rzędzie.
Już w chwili debiutu nowy GLE oferuje bogactwo innowacji – np. pierwsze na świecie aktywne zawieszenie E-ACTIVE BODY CONTROL na bazie 48-woltowej instalacji elektrycznej, dzięki któremu znakomicie radzi sobie nawet w trudnym terenie. Nowe systemy wspomagające zwiększają poziom aktywnego bezpieczeństwa. System inforozrywki dysponuje większymi wyświetlaczami, a opcjonalnie występuje z ekranem head-up o rozdzielczości 720 x 240 pikseli (5588 zł) oraz asystentem wnętrza MBUX, który potrafi rozpoznawać ruchy rąk i pomaga kierowcy oraz pasażerowi z przodu w obsłudze funkcji auta.
Lista wyposażenia dodatkowego i opcji personalizacji nowego GLE obejmuje m.in. pakiet AIRMATIC (9652 zł). Jego nabywca otrzymuje aktywne zawieszenie pneumatyczne, automatycznie dostosowujące swoją charakterystykę do sytuacji na drodze, prędkości jazdy i stopnia załadunku. GLE jest też dostępny z topowym zawieszeniem E-ACTIVE BODY CONTROL (36 688 zł), które łączy komfort jazdy oraz precyzję i dynamikę prowadzenia na asfalcie z niespotykanymi zdolnościami terenowymi. Układ ten obejmuje w pełni aktywne zawieszenie elektrohydrauliczne oparte na instalacji 48 V, cztery programy jazdy DYNAMIC SELECT (w tym tryb odzyskiwania energii) oraz, zależnie od pozostałego zawieszenia, kamerę ROAD SURFACE SCAN i trzystopniową funkcję pochylania nadwozia w zakrętach CURVE.
Użytkownicy nowego SUV-a docenią również elektrycznie rozkładany i składany hak holowniczy (5419 zł). Co istotne, z zawieszeniem AIRMATIC uciąg GLE wynosi 3,5 tony.
Szczególnie wysoki poziom komfortu oferuje pakiet ENERGIZING PLUS (21 731 zł). Łączy się on z wieloma dostępnymi osobno liniami wyposażenia i zawiera m.in. wielokonturowe przednie fotele wraz z wentylacją i podgrzewaniem, podgrzewanie podłokietników, pakiet AIR-BALANCE (rozpylacz zapachów, jonizator i oczyszczasz powietrza) oraz sześć programów ENERGIZING wraz z funkcją „trenera” ENERGIZING COACH, która inteligentne dobiera odpowiedni program do sytuacji drogowej i kondycji kierowcy. Ponadto pakiet obejmuje nastrojowe oświetlenie, odpowiednio dopasowane do każdego programu.
Nowy GLE czyni kolejny krok w kierunku autonomicznej jazdy. Pakiet wspomagania bezpieczeństwa jazdy (10 894 zł) zapewnia wsparcie adekwatne do sytuacji na drodze – poprzez regulację prędkości, korekty toru jazdy, zmianę pasa i reagowanie w obliczu zagrożenia kolizją. Pakiet zawiera system aktywnej regulacji odległości DISTRONIC, układ rozpoznawania ograniczeń prędkości Active Speed Limit Assist, rozbudowane ponowne uruchamianie silnika na drogach szybkiego ruchu, regulację prędkości w oparciu o przebieg trasy wraz z funkcją rozpoznawania końca korka, a także m.in. system aktywnej zmiany pasa Active Lane Change Assist, asystent awaryjnego zatrzymania się Active Emergency Stop Assist z funkcją pasa awaryjnego, asystent utrzymania pasa ruchu Active Lane Keeping Assist, asystent martwego pola Active Blind Spot Assist, ostrzeganie przy wysiadaniu Exit Warning Function oraz ochronę predykcyjną PRE-SAFE® PLUS z rozpoznawaniem znaków Traffic Sign Assist.
Najwyższy poziom komfortu i bezpieczeństwa oferuje pakiet wspomagania bezpieczeństwa jazdy Plus (13 716 zł), który dodatkowo oferuje asystenta Stop-and-Go (zapewnia wsparcie podczas jazdy w korkach) oraz system PRE-SAFE® Impulse Side (oferuje dodatkową ochronę w obliczu kolizji bocznych).
W pełni elektrycznie regulowany drugi rząd siedzeń (6773 zł) zapewnia jeszcze większą wszechstronność i komfort: nie tylko pozwala elastycznie zwiększać powierzchnię załadunku, ale też osobno ustawiać fotele. Występuje też w pakiecie z dwoma dodatkowymi fotelami w trzecim rzędzie (10 125 zł).
Adaptacyjne reflektory MULTIBEAM LED (5898 zł) z osobno sterowanymi diodami błyskawicznie reagują na zmieniające się warunki na drodze. W pakiecie z reflektorami MULTIBEAM LED nowy GLE otrzymuje asystenta świateł drogowych Adaptive Highbeam Assist Plus (umożliwia permanentne używanie świateł drogowych bez oślepiania innych uczestników ruchu), funkcje doświetlania zakrętów i aktywnego oświetlenia (optymalnie oświetla pole widzenia zależnie od sytuacji drogowej), a także rozszerzoną funkcjonalność lamp przeciwmgłowych, oświetlenie miejskie i na wiejskie drogi oraz tryby autostradowy i na niekorzystne warunki pogodowe.
Adaptacyjne wycieraczki przedniej szyby MAGIC VISION CONTROL (2201 zł) zapewniają perfekcyjny widok – nawet wtedy, gdy wycieraczki pracują. Wbudowane w wycieraczki podgrzewane dysze płynu do spryskiwaczy rozpylają ciecz bezpośrednio przed piórem – dokładnie tam, gdzie jest potrzebna.
Podgrzewana przednia szyba (3274 zł, tylko w GLE 450) pozwala w szybki i komfortowy sposób odzyskać widoczność w mroźne dni, i to bez żadnego skrobania – wystarczy wcisnąć przycisk. Zintegrowane w szybie niewidoczne elementy grzewcze roztapiają lód w kilka chwil.
Komenda „Hej, Mercedes” budzi do życia spersonalizowane usługi systemu inforozrywki MBUX. Osobiste profile, „przewidujące” funkcje oraz hotspot wi-fi – to wszystko na nowo definiuje pojęcie cyfrowej łączności. Standardowe wyposażenie GLE obejmuje:
• panoramiczny kokpit z szerokimi możliwościami wyświetlania informacji: określoną zawartość można prezentować w różnych miejscach, a poszczególnymi funkcjami sterować w intuicyjny sposób. Na pokładzie są również nawigacja z twardym dyskiem oraz informacjami o ruchu w czasie rzeczywistym i komunikacją Car-to-X (pojazd-infrastruktura i pojazd-pojazd; o ile tylko inne połączone pojazdy są w zasięgu). Usługi nawigacyjne pozwalają GLE odpowiadać na pytania dotyczące podróży i podawać aktualne ceny paliw na stacjach, liczbę dostępnych miejsc parkingowych czy prognozę pogody.
• aplikację konfiguracji pojazdu: ustawienia funkcji samochodu można zmieniać zdalnie, za pośrednictwem smartfona (np. przesyłać adresy do nawigacji lub blokować zamki w drzwiach);
• integrację smartfona: telefon łączy się z MBUX przez interfejsy Apple® CarPlay® lub Android Auto®. W rezultacie użytkownik ma dostęp do najważniejszych aplikacji, w tym tych od zewnętrznych dostawców (np. Spotify), na ekranie multimediów.
• monitorowanie pojazdu (wymaga rejestracji na portalu Mercedes me, usługa bezpłatna przez 3 lata): pozwala w dowolnym momencie sprawdzić lokalizację pojazdu na smartfonie – a nawet określić obszar, w którym może on się poruszać. Użytkownik natychmiast otrzyma też informacje o niepożądanych ruchach samochodu.
• telefon alarmowy Mercedes-Benz Emergency Call (na nielimitowany okres): jeśli doszło do wypadku, za pośrednictwem modułu komunikacji z własną kartą SIM nowy GLE nawiązuje połączenie ze służbami ratunkowymi. Może w ten sposób skrócić czas potrzebny służbom na przybycie na miejsce zdarzenia. By uzyskać pomoc, telefon alarmowy można też zainicjować samodzielnie.
• moduł komunikacji (LTE) do korzystania z usług Mercedes me connect: łączy samochód z internetem. Szybkie połączenie zapewniają dwie anteny sieci komórkowej oraz karta SIM obsługująca LTE.
Wśród opcji nowego GLE dostępne jest także nagłośnienie przestrzenne Burmester® (4798 zł), zapewniające niespotykaną jakość dźwięku – obejmuje 13 głośników o łącznej mocy 590 watów. Jeszcze lepsze doznana akustyczne oferuje najwyższej klasy nagłośnienie przestrzenne Burmester® 3D (27 657 zł) z 25 głośnikami o łącznej mocy 1590 watów. W tym przypadku trójwymiarową reprodukcję dźwięku zapewniają głośniki umieszczone w podsufitce.