Jetour X50 debiutuje w Polsce. Nowy SUV wchodzi do gry
Jetour wchodzi do Polski i debiutuje z modelem X50 na Poznań Motor Show, wprowadzając kompaktowego SUV-a segmentu B. X50 ma 438 cm długości i oferuje dwa warianty mocy silnika 1.5: 116 KM i 156 KM, z momentem obrotowym 143 i 230 Nm. W kabinie znajdziemy dwa ekrany 10,25 cala, bezprzewodowe Android Auto i Apple CarPlay, system bezkluczykowy oraz kamery 360. Cena X50 ma celować poniżej 100 tys. zł, otwierając ofertę Jetoura w Polsce, gdzie Dashing zaczyna się od 112 900 zł.
Wejście Jetour na polski rynek wpisuje się w coraz wyraźniejszy trend ofensywy chińskich producentów w segmencie przystępnych cenowo SUV-ów. Debiut podczas Poznań Motor Show nie jest przypadkowy — to jedna z najważniejszych motoryzacyjnych scen w kraju, pozwalająca szybko zbudować rozpoznawalność wśród kierowców i branży. X50 ma pełnić rolę modelu wejściowego, który przyciągnie klientów atrakcyjną ceną i bogatym wyposażeniem już w standardzie.
Jetour wchodzi do Polski. X50 debiutuje na Poznań Motor Show
Chińska marka Jetour przyspiesza ofensywę w Polsce i podczas Poznań Motor Show pokazuje model X50 – nowy, kompaktowy SUV segmentu B. To kolejny krok w ekspansji producenta należącego do Chery Automobile, znanego już nad Wisłą m.in. z marek Omoda i Jaecoo.
Polską dystrybucję prowadzi Asian Automotive Distribution Center, który rozwija u nas portfolio kilku azjatyckich producentów. X50 ma odegrać kluczową rolę: otworzyć ofertę cenowo i przyciągnąć klientów szukających nowoczesnego SUV-a w budżecie poniżej 100 tys. zł.
Kompaktowy SUV segmentu B. Silnik 1.5 i dwie wersje mocy
Jetour X50 mierzy 438 cm długości i celuje w najpopularniejszy dziś segment miejskich SUV-ów. Pod maską pracuje benzynowa jednostka 1.5 dostępna w dwóch wariantach:
- 116 KM i 143 Nm
- 156 KM i 230 Nm
Taki zestaw ma pokryć potrzeby zarówno spokojnej jazdy miejskiej, jak i bardziej dynamicznych tras. Szczegóły dotyczące skrzyń biegów i konfiguracji napędu nie zostały jeszcze ujawnione, ale już teraz wiadomo, że X50 będzie najtańszym modelem w gamie.
Sprawdź: Jetour T2 2026 - chiński SUV z terenowymi aspiracjami | 11 minut
Nowoczesna kabina: dwa ekrany i kamery 360
Wnętrze X50 ma być jednym z jego głównych atutów. Producent stawia na technologie znane z droższych modeli:
- dwa ekrany 10,25 cala,
- bezprzewodowe Android Auto i Apple CarPlay,
- system bezkluczykowy,
- kamery 360 stopni.
W tej klasie to wyposażenie może okazać się mocnym argumentem zakupowym, zwłaszcza jeśli potwierdzi się agresywna polityka cenowa.
Cena poniżej 100 tys. zł? X50 otworzy ofertę marki
Oficjalnego cennika jeszcze nie podano, ale kontekst jest czytelny. Model Jetour Dashing startuje w Polsce od 112 900 zł, więc X50 ma realną szansę zejść poniżej psychologicznej bariery 100 tys. zł.
To właśnie ten model ma stać się „wejściem” do marki i konkurować z najtańszymi SUV-ami na rynku – zarówno nowymi, jak i używanymi autami z wyższych segmentów.
Gama Jetour w Polsce: od miejskiego SUV-a po terenowe T2
Jetour buduje w Polsce ofertę w sposób kaskadowy:
- X50 – segment B, najtańszy model w gamie
- Jetour Dashing – segment C, od 112 900 zł
- Jetour X70 Plus – większy, rodzinny SUV (do 7 miejsc)
- Jetour T2 – model terenowy od 174 900 zł
Taka struktura pozwala marce trafiać do różnych grup klientów – od miejskich użytkowników po osoby szukające auta rodzinnego lub terenowego.
Przeczytaj: Chiński SUV z 7 miejscami i 197 KM. Jetour X70 Plus kusi ceną
Debiut jeszcze w tym roku. X50 może namieszać w segmencie
Jetour X50 ma trafić do polskich salonów jeszcze w tym roku. Jeśli producent utrzyma zapowiadany poziom cen i wyposażenia, nowy SUV może stać się jednym z najciekawszych debiutów w segmencie B.
Szukasz nowego samochodu w leasingu? Poznaj ofertę Superauto.pl
Na tle rosnącej konkurencji ze strony chińskich marek X50 wpisuje się w wyraźny trend: więcej technologii i większe auta w coraz niższej cenie.