Już jest - oto Audi Q2

Jak na przedstawiciela crossoverów Audi Q2 będzie ważył stosunkowo niedużo, bo 1.205 kg w podstawowym wariancie z litrowym silnikiem TFSI. Ale patrząc na wymiary zewnętrzne modelu są one raczej dość kompaktowe. Audi Q2 mierzy 4,19 m długości, 1,79 m szerokości i 1,51 m wysokości, zaś jego rozstaw osi wynosi 2,60 m.

Projektanci Audi zrobili jednak sporo, by we wnętrzu pomieściła się piątka osób. Czas pokaże, jak im się ta sztuka udała. Pozycja za kierownicą jest stosunkowo niska - bardziej jak w typowych sedanach niż w SUV-ach, ale Audi zapewnia, że widoczność z tego miejsca będzie bardzo dobra. Kierowca i pasażerowie mogą liczyć na wiele funkcjonalnych rozwiązań przydatnych w codziennym użytkowaniu auta. Pojemność bagażnika wynosi 405 litrów, a po złożeniu tylnych siedzeń wartość ta rośnie do 1.050 l. Jako opcję można zamówić elektrycznie unoszoną klapę bagażnika.

Audi Q2 czerpie całymi garściami od większych modeli, jeśli chodzi o nowoczesne systemy bezpieczeństwa. Na wyposażeniu znajdziemy m.in. automatyczny układ hamulcowy, który w określonych warunkach może nawet samoistnie zatrzymać auto, aktywny tempomat utrzymujący zadaną odległość od poprzedzającego nas pojazdu, systemy rozpoznające znaki drogowe, monitorujące martwe pole, czy dbające o to, byśmy nie przekroczyli linii oddzielających jezdne.

Również multimedia pochodzą od większych i bardziej luksusowo wyposażonych modeli. Duży 12,3-calowy, cyfrowy wyświetlacz przed kierowcą znamy już z innych modeli grupy Volkswagena. Opcjonalnie dostępny touchpad pozwala poruszać się po menu. Oczywiście z całym systemem możemy sparować naszego smartfona, a dzięki dostępnemu internetowi (Wi-Fi) możemy wyszukiwać interesujące nas informacje. System multimedialny zapewni również dostęp online do licznych funkcji. M.in. możemy znaleźć informacje o najbliższym parkingu czy innych punktach użyteczności publicznej, cenach paliwa w okolicy, a nawet poczytać najświeższe informacje.

W momencie debiutu rynkowego Audi Q2 będzie oferowane w sześciu wersjach silnikowych - trzech TFSI i trzech TDI. Co ciekawe, w oba rodzaje silniki będą oferować identyczne poziomy mocy. Na początku stawki znajdziemy trzycylindrowy, jednolitrowy silnik benzynowy o mocy 116 KM. 150-konny silnik o pojemności 1,4 litra jest dostępny z funkcją odłączania cylindrów, a najmocniejszym silnikiem benzynowym będzie dwulitrowy motor o mocy 190 KM. Paletę silników wysokoprężnych rozpoczyna silnik 1.6 TDI o mocy 116 KM. Poza tym w ofercie znajdą się dwie dwulitrowe jednostki o mocy 150 i 190 KM.

Audi oferuje do wszystkich jednostek wybór pomiędzy 6-biegową manualną skrzynią biegów a 7-stopniową dwusprzęgłową przekładnią S tronic. Wyjątkiem są dwulitrowe silniki, które w standardzie będą oferowane ze zmodyfikowaną przekładnią dwusprzęgłową.

20-centymetrowy prześwit wraz z krótkimi zwisami, a także napędem na wszystkie koła w mocniejszych odmianach wysokoprężnych oraz benzynowych pozwolą zapuścić się w umiarkowanie trudny teren.

Audi Q2 na pierwszych europejskich rynkach pojawi się na początku jesieni br. Na razie ceny najmniejszego crossovera Audi nie są jeszcze znane.