Bardzo często zazdrościmy Amerykanom niskich cen ich modeli. Zazwyczaj najmocniejsza wersja amerykańskiego modelu jest tańsza, niż podstawowy wariant tego samego auta w Europie. Czy z Chevroletem Corvette Stingray jest tak samo?
Na rynku w Niemczech Chevrolet Corvette Stingray w wariancie Coupe będzie kosztował 69 900 euro. Wszystkie modele oferowane w Europie będą wyposażone w pakiet Z51, w skład którego wchodzi między innymi dyferencjał o ograniczonym poślizgu, paczka dodatków aerodynamicznych, większe felgi i hamulce, sportowe zawieszenie i układ kierowniczy.
Oprócz tego model dostanie zawieszenie z regulacją magnetyczną, system kontroli trakcji oraz wyczynowy układ wydechowy. Za każdy ten element w USA trzeba dopłacać. Czy oferta w Europie jest aż tak atrakcyjna? No cóż - cudów nie ma. Oczywiście cena jest wyższa - podstawowy wariant w USA kosztuje w przeliczeniu 38 900 euro.
Po dopłatach, w USA za taką samą wersję jak w Europie trzeba zapłacić w przeliczeniu około 42 tysięcy euro - różnica około 28 tysięcy euro jest dość rażąca. Sami ocenicie zasadność takiego rozstrzału cenowego, a tymczasem przypomnimy za co płacimy. W Europie Chevrolet Corvette Stingray z wyczynowym układem wydechowym generuje 466 KM przy 6000 obr./min oraz 630 Nm przy 4600 obr./min.
Standardowa 7-biegowa skrzynia manualna kieruje napęd na tylną oś i pozwala przyspieszyć od 0 do 100 km/h w niespełna 4 sekundy. Zdaniem producenta średnie zużycie paliwa w trasie ma wynieść 9 l/100km, ale to chyba bardzo optymistyczne założenia. A jak Wam podoba się nowy Chevrolet Corvette Stingray?