Ocena kierowcy - Citroen C5 X Liftback

Moja opinia jest na podstawie 2 dniowego testu tego samochodu, co finalnie zadecydowało o zakupie tego modelu tylko z mocniejszym silnikiem. Niemniej bardzo pozytywnie zaskoczyło mnie i samo auto jak i dynamika 1.2 PureTech 130km.

Wady tego silnika o których głośno w internecie spowodowały że zakupiłem model 1.6 180km. Niemniej podczas testów to co mnie zaskoczyło to żywność i dynamika tego silniczka. Szczerze to nie sądziłem że to w ogóle może jeździć. Jednak po mieście to nie czuć różnicy, natomiast w trasie dynamika jest zadowalająca.

Jest bardzo dobra. Zdarza się szarpnąć przy ruszaniu (ale to 1 przypadek na 10) jednak biegi podczas jazdy zmienia płynnie. Jest też opcja sterowania manetkami.

Szok! Czemu? Bo jeździłem do tej pory C5 z hydro i mimo iż auto mi się mega podobało, naoglądałem się filmików że buja, że to już nie to... itd. szczerze, to, zawieszenie mi bardzo odpowiada. Jest mega komfortowe, a przypowieści o bujaniu jak podczas sztormu, to efekt jeżdżenia osób testujących niemiecką taczka. Ten samochód płynie po drodze imjest w tym świetny.

Stylistyka kontrowersyjna, ale mi się podoba.

To już jest samochód generacji tylnej kamery. Szyba z tyłu bardzo mała, więc manewry cofania poprzez obserwację ekranu, zamiast lusterek. Sam widok z kamery szeroki, z funkcją określania tarunjazdy. W testowej wersji miałem kamerę cofania z "pseudo" 3D, tzn. odtwarzany był widok 3D z widoku kamery z tyłu. Dość ciekawe rozwiązanie. Słupki A oraz widok przód oraz na boki jest ok. Nie mam problemu z szukaniem rowerzystów przy skręcie w prawo lub w lewo. Świetne czujniki martwej strefy! Są naprawdę genialne i sygnalizują zbyt niebezpieczny manewr dodatkowym mruganiem

Wszytko jest pod ręką. Klimatyzowany schowek! Ekran duży. Duży środkowy schowek. Mały minus za to że temperatura silnika nie jest wyświetlana na stałe. Brak temperatury oleju (byłem przyzwyczajony, że we Francuzach takie info jest zawsze).

Szybko się nagrzewa, klima wydajna. Minus za brak nawet w opcji 3 lub 4 strefy i podgrzewania tylnej kanapy. Z poprzednich modeli (też Francuzów) byl m przyzwyczajony do bardziej wydajnego ogrzewania siedziska. Ale nie jest źle.

Nie boje się stwierdzić,.że przestrzeni w kabinie jest tyle co w superb. Citroen przegrywa wielkością bagażnika. Niby 540l to sporo, ale w skodzie bagażnik jest większy.

Jest zaskakująco dobrze. Nie wiem skąd komentarze o złym wyciessniu nadkoli. Jest bardzo dobrze, jedyne co mi doskwierało to szumy od przedniej szyby powyżej 140km. Ale jest o niebo lepiej niż w tusconie,.nie wspominając o Renault austral.

Nie mam zdania. Auto wypożyczone do testów.

Samochód jest dobrze wykonany, zgodnie z trendami współczesnych samochodów tzn. To co cieszy oko ma być ładne, tam gdzie nie widać się oszczędza.

Nie mam zdania. Podczas testów się nie zepsuło

Nie mam zdania. Podczas testów się nie zepsuło