Ocena kierowcy - Citroen C8

Nie jest wzorem bezawaryjności, a do niektórych rzeczy trzeba się po prostu przyzwyczaić (zegary po środku? jak w Yarisie??). Całokształt jest jednak bezkonkurencyjny: - pojemność - prowadzenie - osiągi - do tego miejsce na trzy foteliki (spróbujcie to wygodnie i BEZPIECZNIE zrobić z jakimkolwiek kombi, może być Mondeo!) - przesuwane drzwi (bywają elektryczne), które są MEGAWYGODNE i bez nich to nie jest samochód rodzinny. Z tego wynika, że Scenic, Espace, Touran, Sharan/Galaxy/Alhambra 2 gen., Zafira, Galaxy oraz S-max (nie wspominając już mikroskopijnego C-maxa) odpadają w eliminacjach. Jest lżejszy i poręczniejszy niż Carnival, trzykrotnie tańszy od Sharana/Alhambry 3gen. Przy tym jeździ 2x bardziej komfortowo od "ucywilizowanych" dostawczaków w rodzaju Caddy, Doblo, Berlingo. Aha, po wyjęciu foteli, na podłodze mogą spać trzy osoby (-:

Klekocze jak diesel. Zjada olej (obecnie w granicy normy z instrukcji - 0,5l/1000km, może czasem trochę więcej). Kręci się natomiast dosyć żwawo, więc nawet przyspieszenia w stylu "jadę 140, chcę 160" nie są dla niego problemem.

Biegi wchodzą z wyraźnym oporem. Lewarek ma gigantyczny luz - przynajmniej dla użytkownika samochodów niemieckich i japońskich (chociaż mechanik od francuzów twierdzi, że "przecież jest ok" :).

Prowadzi się jak osobowy. W miarę komfortowo, ale niezbyt kanapowo. Feedback z kierownicy średni, ale można się przyzwyczaić.

Częściowo plastikowa. Reszta chyba z ciastoliny. Znajdźcie egzemplarz bez poobijanych od otwierania drzwi. Przynajmniej nie rdzewieje.

* w dół za wsteczne lusterko - jest za nisko. Po zamontowaniu fotelika z tyłu, nic w nim nie widać (więcej można zobaczyć w lustereczku "rodzicielskim", które jest w suficie). Poza tym zasłania widok do przodu/na prawo (zwłaszcza przed rondami trzeba się wychylić). Reszta świetnie - duże szyby, duże lusterka.

Wszystko na swoim miejscu.

Jest i działa. Można cały rok jeździć z ustawioną temp. na 21st. i jest ok. Cztery strefy i tylna dmuchawa robią robotę.

Jest super. Trzy foteliki z tyłu wchodzą bez problemu. Normalny trzeci rząd prawdziwych foteli (ale uwaga - sufit jest niżej).

U mnie średnio. Powyżej 130km/h jest głośno.

Bardzo dobry moim zdaniem.

Nie wiem, o co chodzi z tylną wycieraczką - zbiera tylko dolną połowę szyby. Dosyć uciążliwa wymiana żarówek. Czujnik cofania głupieje. Szyby żyją własnym życiem...

Sprężarka klimy. Tylny uszczelniacz wału. Sprzęgło. Równie dobrze można je nazwać eksploatacyjnymi.