Ocena kierowcy - Citroen Grand C4 Picasso I

tomik0, 6 lat temu

Silnik 2.0 HDi 136KM 100kW

Rok produkcji 2013

Przebieg: 104 tys. km

Okres użytkowania: 5 lat

Citroen Grand C4 Picasso I 2.0 HDi 136KM 100kW 2006-2013 - Oceń swoje auto

3,14

24% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : mimo 136 koników daje sobie rade nawet w długiej trasie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : od początku hałasuje jak gdyby miał się zaraz rozpaść.

3,0

Całokształt

Mieszane uczucia

Wrażenia

4,0

Silnik

Daje rade , dość dobrze przyspiesza.

2,0

Skrzynia biegów

Słaba , szarpie a na wstecznym wykazuje dość dużą nerwowość.

4,0

Układ jezdny

precyzyjny , ale wadą jest to już czytałem u paru innych użytkowników : w okolicy 1120km/h zaczyna trząś kierownicą ( pomaga bardzo perfekcyjne wyważenie - mimo że mam opony już z felgami i zimę i lato - oraz zamiana felg fabrycznych na nowe alu albo stalowe ale lepszej jakości ) Myślałem że tak jest tylko u mnie ale na tym forum czytałem podobne opinie .

2,0

Karoseria

BARDZO słaby lakier mnóstwo odprysków od kamyczków na masce

Komfort

5,0

Widoczność

super

3,0

Ergonomia

Pozytywnie

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

dość długo się nagrzewa , ale po nagrzaniu jest ok

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

dopracowana

3,0

Wyciszenie

powyżej 100km/h bardzo głośno , szczególnie wrażenie otwartych szyb - choć są zamknięte

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

nie jest tak źle

3,0

Stosunek jakość/cena

pół na pół

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Już od początku sporo drobiazgów , piszczący wentylator w kabinie wymiana na gwarancji ( serwis w Bydgoszczy katastrofa ), na mrozie zamarzły lusterka i nie chciały się otworzyć do jazdy , po 20 000 wymiana amorów z tyłu , po 48 000 z przodu nie wspomnę końcówek , po 60 000 wymiana sprężyn z tyłu ( a jeżdżę głównie sam ) , ilości wymienionych żarówek z tyłu i przodu już nie pamiętam.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

wymiana połowy zawieszenia , wentylator chłodnicy , Nie wiem czy to usterka ale od samego początku potwornie hałasuje zawieszenie , w serwisie stwierdzili ze taki hałas od zawieszenia spowodowany jest tym że przednie i tylne zawieszenie znajduje się w obrębie kabiny i wszystkie normalne dźwięki szczególnie z przodu sa przenoszone do kabiny i dlatego je tak mocno słychać , w normalnym aucie amorki sa umieszczone pod przednia maską i dźwięki pozostają poza obrębem kabiny a tu jest inaczej poprzez wielkość szyby przedniej amory sa " w obrębie kabiny " i każdy stuk na dziurze słychać w środku . ŻENADA